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獎狀500飛機(jī)

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-13 04:11:37

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇丢劆?00飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光,養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢?


2、世界上最小客機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇丢劆?00飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光,養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢?

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機(jī)是買得起,可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿,只要有塊空地就能放,幾個小時就能保養(yǎng),飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉,按照飛行重量的不同,飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同,25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元,如需過夜按照起降費(fèi)的15%收取,也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元,過夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取,也就是330元一天。

這樣看來,每次2000元左右的起降費(fèi),加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用,一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬元,重型則要過千萬元。

當(dāng)然,飛機(jī)如果是租來的,會相對便宜一點(diǎn),但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時在1萬美元左右,飛一趟下來共計(jì)得花五六十萬元。

有了飛機(jī)也得要會開才行??!隨著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多,飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報名考個飛機(jī)駕照,他告訴導(dǎo)報記者,只要是中國公民,18歲以上,初中以上文化,視力1.0以上,都可以申請學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī),但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時,和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長;二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私人飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照,需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn),而花費(fèi)在人民幣15萬-25萬元之間,私人飛行駕照每兩年年審一次,不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是,飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前,為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會,本山大叔于24日晚,帶著當(dāng)紅弟子小沈陽(博客)搭乘自己的“本山號”專機(jī)降落江北機(jī)場。

本山號悄悄抵山城

自從購買了私人飛機(jī)后,趙本山一直都顯得比較低調(diào),總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營的”??扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出,趙本山不再遮遮掩掩,搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場,派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭論,此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場的相關(guān)人員詢問,才知道,趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城?!?4日晚上9點(diǎn)35分,來了一架私人飛機(jī),搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行。”

飛機(jī)降落后,??吭谥付ǖ耐C(jī)坪,一行人沒走普通通道,而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī),一知情人員說,重慶機(jī)場有時候也有私人飛機(jī)降落,不過跟趙本山的比起來,豪華程度上還是要差很多。他說,這架飛機(jī)造價應(yīng)該在3000萬美元左右,擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解,趙本山購買的這架飛機(jī)座位數(shù)量僅有17個左右,但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備,就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉,挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因?yàn)轱w機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套,據(jù)機(jī)場人員介紹,從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了,但是一點(diǎn)都看不出長途奔波的疲憊感,精神狀態(tài)相當(dāng)好,還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好,一直跟在本山的身后,像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時直言,買這飛機(jī)除了經(jīng)營,還有就是圖出行方便,讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累,這樣才可以有更多的時間休息,有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到,趙本山專機(jī)離開的時間是4月26日上午,具體幾點(diǎn)還沒有定,不過他們一旦決定起飛時間,至少得提前5個小時向機(jī)場及相關(guān)方面提出申請。

從24日到26日,本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場??績赏砩?。停車有停車費(fèi),停機(jī)自然也有停機(jī)費(fèi)。昨日,記者從一位知情人處了解到,本山號兩晚上都停在露天停機(jī)坪,但費(fèi)用卻高得嚇人,大約一晚兩萬元。同時,本山號也比較耗油,燃料費(fèi)用大概需要1.5萬元/小時,而此次往返重慶,至少需要5個小時,燃油費(fèi)需7.5萬元。如果再把飛機(jī)起降費(fèi)用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險及航線審批等費(fèi)用加在一起,本山號此次駕臨山城,基本費(fèi)用將遠(yuǎn)超10萬元。

相關(guān)資料與圖片均來自于網(wǎng)絡(luò):通過百度搜索

相關(guān)參考來源如下:

世界上最小客機(jī)

客機(jī)廣義即民用飛機(jī),是指一切非軍事用途的飛機(jī)。按各自的用途,民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。你或許見過天上剛好駛過的飛機(jī),也坐過飛機(jī),那你是否有見過或坐過世界上最小的客機(jī)呢?接下來我九就為你介紹這個最小客機(jī):

世界上最小客機(jī)

1.蟋蟀的原型機(jī)(注冊號F-WTXJ)裝有兩臺137cc的單缸二沖程Rowena6507J發(fā)動機(jī),單臺重6.5公斤,輸出功率9馬力。作為當(dāng)時最小的雙引擎飛機(jī),蟋蟀的載重比是最高的,有效載荷達(dá)空重的1.7倍!由于特殊的設(shè)計(jì)使得整架飛機(jī)的拆裝只要5分鐘,其極小的尺寸和重量也便于運(yùn)輸。

蟋蟀,這家法國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的超輕型飛機(jī),可以說是目前世界上最小的飛機(jī),雖然采用了全金屬的盒形結(jié)構(gòu),但重量只有75公斤。它使用兩臺120CC的單缸兩沖程活塞發(fā)動機(jī)作為動力,其中每臺發(fā)動機(jī)重量9公斤,最大功率12馬力。

這架世界上最小的飛機(jī)翼展4.9米,機(jī)翼總面積3.1平方米。機(jī)身僅長3.91米,機(jī)高1.2米。空重75公斤,最大起飛重量180公斤。最高飛行速度293公里每小時,最高升限4600米,最高海平面爬升速度336米每分鐘。目前這家小飛機(jī)的整機(jī)售價約為人民幣10萬元左右。

2.獎狀“野馬”,世界首架最小巧的并可以投入運(yùn)營的商用公務(wù)噴氣私人飛機(jī)。

“野馬”飛機(jī)雖然小(增壓艙尺寸為4.50米長、1.42米寬、1.37米高),但公務(wù)機(jī)應(yīng)有的裝備一應(yīng)俱全:正副駕駛艙、4個VIP俱樂部方式排列可調(diào)整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情況氧氣系統(tǒng)、冰抽屜、儲物箱、廁所等,前后都有12V直流電源接口方便旅客,寬敞的旅客登機(jī)門;應(yīng)急出口;還有飛機(jī)前部和后部2個總計(jì)1.61立方米的非增壓分離行李艙,后行李艙不僅可放行李箱,還可放如高爾夫球竿、滑雪撬等較長物品。乘坐“野馬”的舒適感覺優(yōu)于豪華轎車。

發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟,“野馬”配備2臺加拿大普惠公司PW615F渦扇發(fā)動機(jī),每臺發(fā)動機(jī)都帶有雙通道FADEC(燃油權(quán)數(shù)字化發(fā)動機(jī)控制),最大起飛推力為1350磅。在各飛行階段設(shè)定發(fā)動機(jī)推力后,飛機(jī)自動控制增減燃油流量,尤其在起飛階段,這既減輕了飛行員的工作強(qiáng)度,又保證了飛行安全,還大大提高了燃油效率。雙路供電、自動診斷、自動再點(diǎn)火、檢查維護(hù)方便等功能,都體現(xiàn)了新一代渦扇發(fā)動機(jī)的先進(jìn)性。“野馬”對燃油的消耗勘稱吝嗇,體現(xiàn)今天人們對飛機(jī)的期望。

作為飛機(jī)的大腦,獎狀“野馬”率先將Garmin G1000 先進(jìn)的航空電子儀表系統(tǒng)成功應(yīng)用到噴氣飛機(jī)上。左右2塊10.4英寸PFD(主飛行顯示)和中間1塊15英寸MFD(多功能顯示)大屏幕AMLCD(活動陣列液晶顯示)是其顯著特征,所有飛行、導(dǎo)航、通信、環(huán)境、警告提醒、發(fā)動機(jī)狀況以及飛機(jī)本身各系統(tǒng)工作情況等信息清楚顯示在這3塊高分辨率高亮度彩色屏幕上。

一架八座的新飛機(jī)多少錢?

這個問題你需要去咨詢飛機(jī)生產(chǎn)廠家,價格5000萬-1億,獎狀Latitude飛機(jī)價格參考:9635 萬人民幣,6個可前后移動的座椅,前后移動范圍達(dá)0.18米,側(cè)面移動達(dá)0.1 米。座椅可180度旋轉(zhuǎn)和躺臥。

私人飛機(jī)飛行一架次,最低消費(fèi)多少?(人民幣)

大體而言,一架公務(wù)機(jī)使用一年,大約要花去購機(jī)成本的4%~8%。其中,大筆的代管費(fèi)和占機(jī)身價值1%左右的保險費(fèi)都是固定成本,一旦買下飛機(jī)便會持續(xù)發(fā)生。而燃油、部件、保養(yǎng)費(fèi)用和人工則可能隨飛行情況不同而有所變化。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),許多私人飛機(jī)的機(jī)主會選擇將購機(jī)費(fèi)用控制在個人全部資產(chǎn)的5%~10%之間。這樣一來,只要能夠?qū)ψ约旱呢?cái)富有相對穩(wěn)定的控制,飛機(jī)飛行產(chǎn)生的成本就不會影響到機(jī)主正常的經(jīng)營和生活。

以龐巴迪挑戰(zhàn)者605飛機(jī)為例,其飛機(jī)購買成本大約2億元,在此基礎(chǔ)上,還需繳納4%的進(jìn)口關(guān)稅及17%的增值稅。投入使用后,其年固定成本約550萬元左右,其中包括管理費(fèi)、飛行員及維護(hù)人員工資、飛機(jī)保險費(fèi)用等。此外,挑戰(zhàn)者605的每飛行小時使用成本更達(dá)到1.4萬元。

而一架更小的8座塞斯納“獎狀”550噴氣機(jī)(CITATION JET),其采購費(fèi)用包括購買價格、進(jìn)口關(guān)稅、申請批文和代理費(fèi)、購買備用航材費(fèi)等在內(nèi),約合3420多萬元。每年的固定費(fèi)用包括保險費(fèi)、委托航空公司管理及人員工資、在當(dāng)?shù)貦C(jī)場的停放費(fèi)用、訓(xùn)練費(fèi)用和其他費(fèi)用,加起來約合180多萬元/年;飛行費(fèi)用,第一年大約需要900元/飛行小時,以后數(shù)年隨著保修項(xiàng)目的減少逐漸升高到2400元/飛行小時左右。折合下來,從上海飛北京的單程成本在8000~11000元之間。

買個私人飛機(jī)要多少錢?

看買什么樣的私人飛機(jī)了,就目前明星、大款們買的灣流公務(wù)機(jī)而言,沒個6、7億人民幣是買不到的,便宜一點(diǎn)的塞納斯、獎狀公務(wù)機(jī),約一兩億到三四億,當(dāng)然直升機(jī)會便宜點(diǎn)兒,幾千萬的樣子,最便宜的應(yīng)是國產(chǎn)的蜜蜂小飛機(jī),幾十萬就夠。

世界上最快的公務(wù)機(jī)是哪一架飛機(jī)

世界上最快的公務(wù)機(jī):塞斯納.獎狀10

獎狀10裝了R-R公司的AE3007C1發(fā)動機(jī),可提供6764磅的強(qiáng)大推力。中國民航總局空管局2001年8月引進(jìn)了亞太地區(qū)首架獎狀10公務(wù)機(jī),注冊號B7021。馬赫數(shù)0.92,巡航時速可超過1100公里,在協(xié)和飛機(jī)退役后,世界上飛行速度最快的民用飛機(jī),就是賽斯納獎狀X(CessnaCitationX)。

獎狀10是塞斯納最自豪的產(chǎn)品,迄今為止最快的公務(wù)機(jī),最大時速超過1000km,最大航程6000km。

關(guān)于《獎狀500飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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