【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊哲婏w機(jī)編號(hào)查詢系統(tǒng)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國空軍軍機(jī)編號(hào)的中國空軍軍機(jī)編號(hào)演變
2、中國空軍軍機(jī)編號(hào)的概述
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊哲婏w機(jī)編號(hào)查詢系統(tǒng)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國空軍軍機(jī)編號(hào)的中國空軍軍機(jī)編號(hào)演變
- 2、中國空軍軍機(jī)編號(hào)的概述
- 3、中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的編碼原則是怎樣的？
- 4、中國空軍的飛機(jī)是怎么編號(hào)的?
中國空軍軍機(jī)編號(hào)的中國空軍軍機(jī)編號(hào)演變
中國空軍軍機(jī)編號(hào)發(fā)展的三個(gè)階段
第一階段（1964年以前）：
在軍用飛機(jī)研制或試制時(shí)期的編號(hào)由兩部分組成：前一部分為型號(hào)名稱，后一部分為代號(hào)。型號(hào)名稱的意義如下：
東風(fēng)：殲擊機(jī)
飛龍：轟炸機(jī)
雄鷹：強(qiáng)擊機(jī)
和平：運(yùn)輸機(jī)
紅專：教練機(jī)
代號(hào)由三位數(shù)字構(gòu)成，第一位為飛機(jī)類別號(hào)，后兩位為設(shè)計(jì)序號(hào)，由01、02……編起。飛機(jī)類別號(hào)的意義如下：
1：殲擊機(jī)
2：轟炸機(jī)
3：強(qiáng)擊機(jī)
4：運(yùn)輸機(jī)
5：教練機(jī)
例如：東風(fēng)101為中國試制的第一種殲擊機(jī)（殲5原型機(jī)），飛龍201為中國試制的第一種轟炸機(jī)（由蘇聯(lián)提供部件裝配而成的兩架Ту-16)，雄鷹302即強(qiáng)5原型機(jī)等。
當(dāng)軍用飛機(jī)裝備空軍后，空軍采用以裝備年代號(hào)來命名飛機(jī)。例如：“56”式殲擊機(jī)（東風(fēng)101），“59”式殲擊機(jī)（東風(fēng)102），“62”式殲擊機(jī)（殲7原型機(jī)）。
第二階段（1964年至1987年）：
這一階段軍用飛機(jī)采用以飛機(jī)用途分類命名的編號(hào)體系，飛機(jī)編號(hào)由飛機(jī)型別代號(hào)、改型代號(hào)、改進(jìn)代號(hào)和飛機(jī)設(shè)計(jì)序號(hào)組成，并且對于1964年以前的飛機(jī)重新進(jìn)行了命名。
飛機(jī)型別代號(hào)表示飛機(jī)原始用途，其意義如下（括號(hào)內(nèi)為簡稱）：
殲擊機(jī)：殲擊（殲）
轟炸機(jī)：轟炸（轟）
強(qiáng)擊機(jī)：強(qiáng)擊（強(qiáng)）
運(yùn)輸機(jī)：運(yùn)輸（運(yùn)）
水上機(jī)：水上（水）
直升機(jī)：直升（直）
初級教練機(jī)：初級教練（初教）
無人偵察機(jī)：無人偵察（無人偵）
改型代號(hào)表示由飛機(jī)原始用途改型為其它用途，加在飛機(jī)型別代號(hào)簡稱之后，其意義如下：
轟炸機(jī)：轟
教練機(jī)：教
偵察機(jī)：偵
魚雷機(jī)：魚
改進(jìn)代號(hào)表示飛機(jī)性能的改進(jìn)，但不改變飛機(jī)原始用途。代號(hào)有甲、乙、丙……等（一般用于較大的改進(jìn)，如白天型改進(jìn)為夜間型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飛機(jī)性能的改進(jìn)），但也不是絕對的。
飛機(jī)設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，由5開始順序編起。為了方便出口，對于出口的飛機(jī)還采用了英文字母來命名。
飛機(jī)型別代號(hào)意義如下：
強(qiáng)擊機(jī)：A
轟炸機(jī)：B
殲擊機(jī)：F
運(yùn)輸機(jī)：C
教練機(jī)：T
直升機(jī)：H
改進(jìn)代號(hào)也用英文字母A、B、C……，以符合西方習(xí)慣。
例如：殲擊6型殲擊機(jī)（簡稱殲6），改為夜間型為殲6甲，改進(jìn)性能成為殲6Ⅰ，改型為教練機(jī)為殲教6，改型為偵察機(jī)為殲偵6，殲6出口型為F-6，殲教6出口型為FT-6 ，強(qiáng)5Ⅲ的出口型為A-5C。
第三階段（1987年以后）：
這一階段沿襲第二階段的編號(hào)方法，并進(jìn)行了擴(kuò)充，使之更加完善。
飛機(jī)型別代號(hào)和改型代號(hào)合并為一，并進(jìn)行了擴(kuò)充（包括民用機(jī)），其意義如下：
救護(hù)機(jī)：救（A）
靶機(jī)：靶（B）
偵察機(jī)：偵（C）
電子對抗機(jī)：電（D）
監(jiān)測機(jī)：測（E）
反潛機(jī)：反（F）
預(yù)警機(jī)：警（G）
轟炸機(jī)：轟（H）
殲擊機(jī)：殲（J）
客運(yùn)機(jī)：客（K）
教練機(jī)：練（L）
農(nóng)林機(jī)：農(nóng)（N）
垂直起落飛機(jī)：垂（P）
強(qiáng)擊機(jī)：強(qiáng)（Q）
加油機(jī)：油（R）
水上機(jī)：水（S）
特種機(jī)：特（T）
魚雷機(jī)：魚（U）
微（輕）型機(jī)：微（W）
滑翔機(jī)：翔（X）
運(yùn)輸機(jī)：運(yùn)（Y）
直升機(jī)：直（Z）
注：括號(hào)內(nèi)為飛機(jī)的漢語拼音字母代號(hào)；改型代號(hào)排于飛機(jī)型別代號(hào)之后；出口機(jī)仍然按原來規(guī)定。
改進(jìn)代號(hào)采用漢語拼音字母A、B、C……，按順序編起，排于設(shè)計(jì)序號(hào)之后。 例如：運(yùn)8（Y8）運(yùn)輸機(jī)的全氣密改型編號(hào)是運(yùn)8C（Y8C），若其改型電子對抗機(jī)則編號(hào)是運(yùn)電8C（YD8C）。
也有些飛機(jī)生產(chǎn)廠為了保持飛機(jī)編號(hào)的前后銜接，并沒有按照以上規(guī)定。
空1師（殲擊機(jī)師）：鞍山
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX2X
空2師（殲擊機(jī)師）：湛江遂溪/柳州
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX3X
空3師（殲擊機(jī)師）：蕪湖/長興
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX4X
空5師（強(qiáng)擊機(jī)師）：山東濰坊
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX6X
空6師（殲擊機(jī)師）：銀川/天水
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX7X
空7師（殲擊機(jī)師）：張家口
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX8X
空8師（轟炸機(jī)/空中加油師）：湖南耒陽
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：4XX9X
空9師（殲擊機(jī)師）：韶關(guān)/佛山
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：1XX0X
空10師（轟炸機(jī)師）：安慶、南京大教場
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX1X
空11師（殲擊機(jī)師）：四平
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX2X
空12師（殲擊機(jī)師）：濟(jì)南
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：2XX3X
空13師（運(yùn)輸機(jī)師）：湖北武漢
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX4X
空14師（殲擊機(jī)師）：南昌向塘
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX5X 基地：
空15師（殲擊機(jī)師）：山西懷仁
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX6X
空18師（殲擊機(jī)師）：長沙大托浦
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX9X
空19師（殲擊機(jī)師）：鄭州
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX0X
空21師（殲擊機(jī)師）：牡丹江
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：2XX2X
空24師（殲擊機(jī)師）：天津楊村
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：2XX5X
空26師（殲擊機(jī)師）：崇明無錫
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX7X
空28師（強(qiáng)擊機(jī)師）：杭州筧橋
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：3XX9X
空29師（殲擊機(jī)師）：衢州
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：2XX0X
空30師（殲擊機(jī)師）：大連周水子
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX1X
空31師（殲擊機(jī)師）：山東文登（大水泊場站）（現(xiàn)已和空12師合并，殲-6撤編）
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX2X
空33師（殲擊機(jī)師）：重慶白市驛
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX4X
空34師（空運(yùn)師直屬空軍司令部）：北京南苑
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX5/B40XX
空35師（殲擊機(jī)師）：汕頭(已和空9師合并，殲-6撤編）
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX6X
空36師（轟炸機(jī)師）：武功/臨潼
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX7X
空37師（殲擊機(jī)師）：烏魯木齊
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：5XX8X
空42師（殲擊機(jī)師）：桂林
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：4XX3X
空44師（殲擊機(jī)師）：云南蒙自/昆明
戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：4XX5X(2006年編號(hào)換成5XX5X)
駐港部隊(duì)：直-9B 戰(zhàn)術(shù)編號(hào)：151XX（不同于陸航前面沒有LH字母）
中國空軍軍機(jī)編號(hào)的概述
中國空軍軍機(jī)編號(hào)是隨著中國空軍的裝備研制和實(shí)力增強(qiáng)而不斷豐富和完善的，所以，中國空軍的軍用飛機(jī)的編號(hào)也經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展的歷史過程。
中國空軍組建之時(shí)，幾乎完全靠從國外引進(jìn)飛機(jī)和其他裝備。直到上世紀(jì)80年代初，世界主要國家主戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)換成了三代機(jī)，我國卻仍以第一代的殲6為主。面對世界新軍事變革帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，空軍啟動(dòng)信息化建設(shè)，開始了在不發(fā)達(dá)工業(yè)社會(huì)基礎(chǔ)上建設(shè)信息化空軍的歷史跨越。上世紀(jì)90年代初，中國空軍開始裝備第三代飛機(jī)。今年大閱兵，國產(chǎn)殲11和殲10公開亮相，并成為空中梯隊(duì)的主體。
同時(shí)，殲7、殲8、轟6等二代機(jī)平臺(tái)經(jīng)過火控、航電、動(dòng)力、武器系統(tǒng)等全面升級和信息化改造。地空導(dǎo)彈也實(shí)現(xiàn)了換代，從第一代直接跨越到第三代，國產(chǎn)新型地空導(dǎo)彈成為地面防空作戰(zhàn)的骨干兵器。最值得驕傲的是，殲10飛機(jī)、殲11B飛機(jī)、殲轟7A飛機(jī)、預(yù)警機(jī)以及新型地空導(dǎo)彈等，國產(chǎn)武器裝備種類急劇擴(kuò)大，系統(tǒng)配套，而且接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。特別是殲10研制成功，使我國成為世界上少數(shù)自主研發(fā)三代機(jī)的國家之一。
那么，中國空軍軍機(jī)編號(hào)有什么規(guī)律呢？
中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的編碼原則是怎樣的？
中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的編碼原則：目前中國空軍有33個(gè)空軍師，但是按49個(gè)師進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)主要體現(xiàn)在飛機(jī)的垂尾上，編號(hào)為五位數(shù)字，其中第一位和第四位表示師的編號(hào)，第二位表示團(tuán)的代號(hào)，每個(gè)師一般配備三個(gè)飛行團(tuán)，但團(tuán)級的編號(hào)并不按數(shù)字順序，暫未發(fā)現(xiàn)編號(hào)規(guī)律。
中國空軍的飛機(jī)是怎么編號(hào)的?
中國空軍的飛機(jī)編號(hào)經(jīng)歷三個(gè)階段，分別如下：
第一階段（1964年以前）：
在軍用飛機(jī)研制或試制時(shí)期的編號(hào)由兩部分組成：前一部分為型號(hào)名稱，后一部分為代號(hào)。型號(hào)名稱如下：東風(fēng)：殲擊機(jī)、飛龍：轟炸機(jī)、雄鷹：強(qiáng)擊機(jī)、和平：運(yùn)輸機(jī)、紅專：教練機(jī)。
第二階段（1964年至1987年）：
這一階段軍用飛機(jī)采用以飛機(jī)用途分類命名的編號(hào)體系，飛機(jī)編號(hào)由飛機(jī)型別代號(hào)、改型代號(hào)、改進(jìn)代號(hào)和飛機(jī)設(shè)計(jì)序號(hào)組成，并且對于1964年以前的飛機(jī)重新進(jìn)行了命名：
殲擊機(jī)：殲擊（殲）、轟炸機(jī)：轟炸（轟）、強(qiáng)擊機(jī)：強(qiáng)擊（強(qiáng)）、運(yùn)輸機(jī)：運(yùn)輸（運(yùn)）、水上機(jī)：水上（水）、直升機(jī)：直升（直）、初級教練機(jī)：初級教練（初教）、無人偵察機(jī)：無人偵察（無人偵）。
第三階段（1987年以后）：
飛機(jī)型別代號(hào)和改型代號(hào)合并為一，并進(jìn)行了擴(kuò)充，其命名如下：救護(hù)機(jī)：救（A）靶機(jī)：靶（B）、偵察機(jī)：偵（C）、電子對抗機(jī)：電（D）、監(jiān)測機(jī)：測（E）、反潛機(jī)：反（F）。
預(yù)警機(jī)：警（G）、轟炸機(jī)：轟（H）、殲擊機(jī)：殲（J）、教練機(jī)：練（L）、垂直起落飛機(jī)：垂（P）、強(qiáng)擊機(jī)：強(qiáng)（Q）、加油機(jī)：油（R）、水上機(jī)：水（S）、特種機(jī)：特（T）、魚雷機(jī)：魚（U）、運(yùn)輸機(jī)：運(yùn)（Y）、直升機(jī)：直（Z）
注：括號(hào)內(nèi)為飛機(jī)的漢語拼音字母代號(hào)；改型代號(hào)排于飛機(jī)型別代號(hào)之后；出口機(jī)仍然按原來規(guī)定。
擴(kuò)展資料：
中國人民解放軍空軍（Air Force of the CPLA）于1949年11月11日正式成立，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)，人民空軍已經(jīng)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成；
由殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等多機(jī)種組成的現(xiàn)代化的高技術(shù)軍種。主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)國土防空，支援陸、海軍作戰(zhàn)，對敵后方實(shí)施空襲，進(jìn)行空運(yùn)和航空偵察。
中國人民解放軍空軍的編制序列是：空軍、軍區(qū)空軍、空軍軍、師（旅）、團(tuán)、飛行大隊(duì)（營）、飛行中隊(duì)（連）。
參考資料來源：百度百科-中國空軍軍機(jī)編號(hào)
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