【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禤80飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)機(jī)型號(hào)開頭字母各是什么


2、美國(guó)P系列飛機(jī)有哪些？


3、美軍各型飛機(jī)名稱


4、圖片中

本篇文章給大家談?wù)劇禤80飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、戰(zhàn)機(jī)型號(hào)開頭字母各是什么
• 2、美國(guó)P系列飛機(jī)有哪些？
• 3、美軍各型飛機(jī)名稱
• 4、圖片中的飛機(jī)是什么型號(hào) 謝謝
• 5、美國(guó)空軍飛機(jī)型號(hào)前面的字母代表什么？

戰(zhàn)機(jī)型號(hào)開頭字母各是什么

飛機(jī)的命名有各種不同的方法，各國(guó)都不相同，但典型的以美、俄（前蘇聯(lián)）為代表

美國(guó)：A代表攻擊機(jī) F代表戰(zhàn)斗機(jī)，H代表直升機(jī) C代表運(yùn)輸機(jī) E代表電子戰(zhàn)飛機(jī)，等等上面的介紹的較為全面我不重復(fù)。

蘇聯(lián)：蘇聯(lián)與美國(guó)不同，從前蘇聯(lián)時(shí)代起飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造都是由設(shè)計(jì)局完成，所以飛機(jī)的名字開頭都是著名的設(shè)計(jì)局名字簡(jiǎn)稱，后面是具體的數(shù)字代表研制的順序。如 Su 代表蘇霍伊設(shè)計(jì)局，Mig 代表米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，兩家主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)、截?fù)魴C(jī)；Yak 代表雅科夫列夫設(shè)計(jì)局，主要生產(chǎn)截?fù)魴C(jī)；Ka 代表卡莫夫設(shè)計(jì)局，Mi 代表米里設(shè)計(jì)局，這兩家設(shè)計(jì)直升機(jī)；Tu 代表圖波列夫設(shè)計(jì)局，IL 代表伊柳申設(shè)計(jì)局，二者主要設(shè)計(jì)轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民航客機(jī)；Be 代表別理耶夫設(shè)計(jì)局，主要生產(chǎn)水上飛機(jī)。等等。這些都是俄文的簡(jiǎn)稱翻譯英文的音譯，俄文由于局限性別國(guó)的認(rèn)都不認(rèn)識(shí)。

中國(guó)自己的飛機(jī)都是以作戰(zhàn)要求命名，殲：殲擊機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)、截?fù)魴C(jī)），轟：轟炸機(jī)，直：直升機(jī)，強(qiáng)：強(qiáng)擊機(jī)，等等，英文的稱法比較混亂沒(méi)有形成系統(tǒng)，J字母（殲的漢語(yǔ)拼音首字母）對(duì)外用作殲擊機(jī)，直升機(jī)則延續(xù)了美國(guó)用的H，強(qiáng)擊機(jī)轟炸機(jī)沒(méi)有外銷目前沒(méi)有什么英文標(biāo)示。~~~~ F－戰(zhàn)斗機(jī)．A-攻擊機(jī)．B-轟炸機(jī)。C-運(yùn)輸機(jī)．H-直升機(jī)．P-巡邏機(jī)．R-偵察機(jī)．T-教練機(jī)．

軍用飛機(jī)命名規(guī)則：

下面的是1997年頒布實(shí)施的《軍用航空航天的界定與命名》。

規(guī)則規(guī)定，飛機(jī)的型號(hào)最多由5個(gè)大寫字母（通常為2-3個(gè)）和一個(gè)數(shù)字共六部分組成。

組成部分 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥

字母/數(shù)字 字母 字母 字母 字母 數(shù)字 字母

YF-12 Y F - 12

JOV-10D J O V - 10 D

各部分的含義是：①發(fā)展階段狀態(tài)符號(hào)（G-永久停飛，用于地面實(shí)驗(yàn)；J-暫時(shí)性特種實(shí)驗(yàn)；N-永久性特種實(shí)驗(yàn)；X-實(shí)驗(yàn)型；Y-樣機(jī)；Z-計(jì)劃中的）。②任務(wù)變更符號(hào)（A-攻擊；C-運(yùn)輸；D-指揮；E-專用電子設(shè)備；F-戰(zhàn)斗；H-搜索與救援；K-加油；L-寒冷氣候使用；M-裝載導(dǎo)彈；O-觀察；P-巡邏；Q-靶機(jī)；R-偵察；S-反潛；T-教練；U-多用途）。③基本任務(wù)（用途）符號(hào)（A-攻擊；C-運(yùn)輸；E-專用電子設(shè)備；F-戰(zhàn)斗；H-搜索與救援；L-激光器載機(jī)；O-觀察；P-巡邏；Q-靶機(jī)；R-偵察；S-反潛；T-教練；U-多用途；X-研究）。④類別符號(hào)（G-滑翔機(jī)；H-直升機(jī)；Q-無(wú)人航天器；S-空天飛機(jī)；V-垂直起降/短距起降飛機(jī)；Z-氣球、飛艇）。⑤設(shè)計(jì)序號(hào)，與前一項(xiàng)短線相連。⑥實(shí)際系列符號(hào)。

已知戰(zhàn)斗機(jī)最大編號(hào)最大的是F-117，他是由于沿用了1962年之前的命名系列（？）。另外，數(shù)字達(dá)到一定的時(shí)候，就不再連續(xù)下去，而是從頭再編。如已裝備的轟炸機(jī)編到B-58，研制的轟炸機(jī)編到B-70（沒(méi)裝備），而后來(lái)研制的轟炸機(jī)編號(hào)分別為B-1和B-2。

美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)可代表美軍戰(zhàn)機(jī)的機(jī)種、序列、型號(hào)等。從1962年開始，美國(guó)三軍對(duì)軍用飛機(jī)采取統(tǒng)一的編號(hào)方法，以區(qū)分各種戰(zhàn)機(jī)。

美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)一律使用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其中，機(jī)種代號(hào)使用英文字母，代號(hào)大部分是機(jī)種英文單詞的頭一個(gè)字母，也有的用兩個(gè)字母來(lái)表示，如：AH－64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。 機(jī)種代號(hào)后為序列代號(hào)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按設(shè)計(jì)時(shí)間先后順序編號(hào)，序列代號(hào)后為飛機(jī)改型代號(hào)，使用英文字母。為防止與數(shù)字混淆，美軍規(guī)定不使用“I”和“O”兩個(gè)字母，常見有以下幾種：

A：攻擊機(jī)（Attack）；

B：轟炸機(jī)（Bomber）；

C：運(yùn)輸機(jī)（Cargo/Transport）；

E：特種電子設(shè)備攜帶機(jī)（Special Electronic Installation）；

F：戰(zhàn)斗機(jī)（Fighter）；

H：直升機(jī)（Helicopter）；

K：加油機(jī)（Tanker）；

P：巡邏機(jī)（Patrol）；

美國(guó)P系列飛機(jī)有哪些？

?0?2習(xí)慣把戰(zhàn)斗機(jī)叫驅(qū)逐機(jī)，取“驅(qū)逐”pursuit的首字母P為戰(zhàn)斗機(jī)命名。如：P-38、P-40、P-47、P-51等。?0?2?0?2?0?2

當(dāng)美國(guó)空軍建立后，軍方重新整理了飛機(jī)命名系統(tǒng)，用“ 戰(zhàn)斗機(jī) ”f

美軍各型飛機(jī)名稱

美軍飛機(jī)型號(hào)分類： A-攻擊機(jī) 如A-10雷電、A-4天鷹 B-轟炸機(jī) 如B-29超級(jí)空中堡壘、B-24解放者 C-運(yùn)輸機(jī) 如C-5銀河 C-130大力神 E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機(jī) 如E-2鷹眼 F-戰(zhàn)斗機(jī) 如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼 H-直升機(jī) 如UH-60黑鷹運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64阿帕奇攻擊直升機(jī) K-加油機(jī) P-巡邏機(jī) Q-無(wú)人駕駛飛機(jī) R-偵察機(jī)（電子戰(zhàn)機(jī)） 如F/R-18大黃蜂 S-反潛機(jī) T-教練機(jī) U-高空偵察機(jī) V-短距和垂直起降機(jī) X-試驗(yàn)型號(hào)飛機(jī), 也就是樓主說(shuō)的驗(yàn)證機(jī) 另外，符合字母組成的飛機(jī)型號(hào)說(shuō)明該機(jī)種具有多種用途，比如： F/A-18 是爭(zhēng)奪制空權(quán)和對(duì)地攻擊多種用途的，就是戰(zhàn)斗攻擊機(jī) KC-130 是運(yùn)輸加油機(jī) AH-64 是攻擊型直升機(jī) RAH-66 則是偵察型攻擊直升機(jī) 以此類推。 略有不同的是： SR-71 不是反潛偵察機(jī)，而是戰(zhàn)略偵察機(jī) UH-60 是通用直升機(jī) OH-58D 也是偵察型武裝直升機(jī)（這個(gè)O我也沒(méi)明白是什么意思） 從上世紀(jì)四十年代中期出現(xiàn)了以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)后，按時(shí)代特別按其技術(shù)水平將各種戰(zhàn)斗機(jī)分為了三代，目前正在發(fā)展第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

圖片中的飛機(jī)是什么型號(hào) 謝謝

型，被國(guó)內(nèi)很多航空公司采用

注意看兩個(gè)主起落架的收納孔

機(jī)身長(zhǎng)度33.6米

翼展34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米

客艙寬度3.53米

客艙布局典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)126；典型的單級(jí)客艙布局座位數(shù)149

空重38,147kg

最大起飛重量70080kg

最大著陸重量58604kg

最大載油量26020升

最大航程6230公里（ER:9,955km）

飛行速度0.785馬赫

航程6,225千米（3,365海里）

動(dòng)力裝置兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力26,300lbf(116kN)

波音737-700是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī)）是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。

737-700為737NG系列的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，直接替代波音737-300?？梢暂d客126-149名。用戶可以選擇安裝機(jī)翼翼梢小翼。此機(jī)型另有737-700C型號(hào)，可以快速改裝為貨機(jī)。此外，另有行政專機(jī)型號(hào)BBJ1，以及供軍用的737-700IGW（IncreasedGrossWeight，增加重量型）。BBJ1具有與737-800相同的較強(qiáng)機(jī)翼與起落架，并有額外的燃料箱以提高續(xù)航距離；目前亦有部分航空公司，使用BBJ1飛行來(lái)往北美洲與歐洲的特等航班服務(wù)。

1993年11月，波音啟動(dòng)了737-700項(xiàng)目，1997年2月9日首飛。首架波音737-700飛機(jī)于1997年12月投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)西南航空公司首先訂購(gòu)737-700，是737-700的首個(gè)客戶。

2006年1月31日，波音開發(fā)737-700ER；全日空為首個(gè)客戶。737-700ER基本上是BBJ1與737-700IGW的客機(jī)型號(hào)，737-700ER有額外的燃料箱以提高續(xù)航距離，在兩等級(jí)載126名乘客的情況下，航程5,510里。

美國(guó)空軍飛機(jī)型號(hào)前面的字母代表什么？

給你給鏈接.

A-攻擊機(jī) 如A-10猶豬、A-4天鷹

B-轟炸機(jī) 如B-29超級(jí)空中堡壘、B-24解放者

C-運(yùn)輸機(jī) 如C-5銀河 C-130大力神

E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機(jī) 如E-2鷹眼

F-戰(zhàn)斗機(jī) 如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼

H-直升機(jī) 如UH-60黑鷹運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64阿帕奇攻擊直升機(jī)

K-加油機(jī)

P-巡邏機(jī)

Q-無(wú)人駕駛飛機(jī)

R-偵察機(jī)（電子戰(zhàn)機(jī)） 如F/R-18大黃蜂

S-反潛機(jī)

T-教練機(jī)

U-高空偵察機(jī)

V-短距和垂直起降機(jī)

X-試驗(yàn)型號(hào)飛機(jī)

另外，符合字母組成的飛機(jī)型號(hào)說(shuō)明該機(jī)種具有多種用途，比如：

F/A-18 是爭(zhēng)奪制空權(quán)和對(duì)地攻擊多種用途的，就是戰(zhàn)斗攻擊機(jī)

KC-130 是運(yùn)輸加油機(jī)

AH-64 是攻擊型直升機(jī)

RAH-66 則是偵察型攻擊直升機(jī)

以此類推。

略有不同的是：

SR-71 不是反潛偵察機(jī)，而是戰(zhàn)略偵察機(jī)

UH-60 是通用直升機(jī)

OH-58D 也是偵察型武裝直升機(jī)（這個(gè)O我也沒(méi)明白是什么意思）

關(guān)于《P80飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。