【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨行惋w機(jī)有多大》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中型客機(jī)能坐多少人？
2、飛機(jī)一般都坐多少人？
3、飛機(jī)一般坐多少人?
4、客機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇吨行惋w機(jī)有多大》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中型客機(jī)能坐多少人？
截止到2019年3月20日，世界最大客機(jī)能坐861人?？罩锌蛙嘇380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。
空客A380客機(jī)的特點(diǎn)，首先要用一個(gè)“大”字來形容，A380飛機(jī)全長73米，高度約為24米，翼展近80米，機(jī)艙的總面積845平方米。換個(gè)說法，它相當(dāng)于7層樓那么高，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士?？湛虯380的客艙分上下兩層，標(biāo)準(zhǔn)載客量為555人，而最大載客量可達(dá)800多人，比前任“世界冠軍”波音747客機(jī)多出300人。
A380客機(jī)的特點(diǎn)
A380采用了新一代駕駛艙，使用了最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，讓飛行員駕駛飛機(jī)就像一個(gè)孩子?jì)故斓夭倏v游戲機(jī)手柄一樣。飛機(jī)還配備了屏幕式儀表盤、鍵盤和鼠標(biāo)，這樣機(jī)長可以隨時(shí)編制駕駛的程序。
據(jù)空客公司介紹，由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，A380飛機(jī)目前成為燃油效率最高和環(huán)保性能最佳的民機(jī)。A380客機(jī)的噪音只有波音747的一半，對(duì)機(jī)場周圍的噪音影響將降到最低限度。新型發(fā)動(dòng)機(jī)也讓飛機(jī)油耗顯著降低，每位乘客每百公里油耗僅為3升。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380
飛機(jī)一般都坐多少人？
如果不限定機(jī)型的話，最少是一個(gè)人，例如J10戰(zhàn)斗型。教練型則可以坐兩個(gè)人。
而目前最大的客機(jī)A380，分為多個(gè)型號(hào)和多種艙室配置。以A380-900為例，配置成頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)，可以容納656人；如果僅配置單一經(jīng)濟(jì)艙，則可高達(dá)960人。
其他客機(jī)的載客量都在這兩個(gè)極端數(shù)值之間。國內(nèi)常見的波音777，載客量三百多人。比它高一級(jí)的波音747可以承載約580人。
一般而言，載客超過300人都可以歸類到大型客機(jī)。中型客機(jī)如波音737，載客量約為200人。
空客A330介乎于中型和大型之間。典型的A330-300，按三級(jí)艙配置可以載客295人，全經(jīng)濟(jì)艙卻高達(dá)440人。
然后是小型客機(jī)，載客不超過100人，也被稱為支線客機(jī)。經(jīng)典型號(hào)如國產(chǎn)ARJ21，最大配置為90座。
還有一類“微型客機(jī)”，如以生產(chǎn)輕型和中型客機(jī)聞名的塞斯納公司，經(jīng)典型號(hào)C172載客4人，而大一些的C208則可載客10~15人。
多扯兩句。其實(shí)按飛機(jī)座位數(shù)來說，就算坐滿乘客也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到最大載重。1991年，一家747-200型飛機(jī)創(chuàng)下紀(jì)錄，整整拉了1200人，超過座位數(shù)兩倍多。
而像安225這種大型運(yùn)輸機(jī)，不考慮舒適性可以塞2000個(gè)乘客，可謂真·巨無霸。
飛機(jī)一般坐多少人?
各種不同型號(hào)的飛機(jī)有不同的座位量：中國最大的飛機(jī)A350寬體系列飛機(jī)遠(yuǎn)程雙發(fā)寬體系列飛機(jī)載客人數(shù)為250人至375人。世界上最大的客機(jī)A380標(biāo)準(zhǔn)載555人。一般客機(jī)從100多到4、5百多不等。
客機(jī)即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。載客量最大的民航客機(jī)是空中客車公司生產(chǎn)的A380，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局為555座。
民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營。執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機(jī)主要分為干線客機(jī)、支線客機(jī)?？蜋C(jī)按航程分為短程、中程、遠(yuǎn)程。
客機(jī)按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型?？蜋C(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為螺旋槳式客機(jī)、噴氣式客機(jī)。專門設(shè)計(jì)的客機(jī)出現(xiàn)于1919年。英國最早制造一架DH-16單發(fā)動(dòng)機(jī)的4座客機(jī)。在后來層出不窮的螺旋槳旅客機(jī)中，美國研制的DC-3（1935年）曾被認(rèn)為是最出色的。
客機(jī)一般坐多少人
不同型號(hào)的飛機(jī)有不同的座位量，所以每架飛機(jī)的可乘坐人數(shù)也不同。我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
波音公司：
737-300座位數(shù)102-145
737-400載客量為150-180人
737-500座位數(shù)104-132
波音737-600載客110-132名
波音737-700載客126-149名
波音737-800載客162-189名
空中客車公司：
A300系列361人
A310系列250人
A320系列186人
A330系列253-380人
A340系列380人
A350系列253人
乘坐常識(shí)：
1、防暈機(jī)：暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無事。
2、防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。
3、防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。
4、飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。
波音737飛機(jī)能坐多少人
波音737是中型飛機(jī)可以乘坐150人左右。
波音737在最初設(shè)計(jì)上盡量多地采用波音727的部件和裝配件，以降低其生產(chǎn)成本和價(jià)格。發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在35%半翼展處，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙雖離地很近，但根據(jù)起落時(shí)對(duì)前輪揚(yáng)起物的流線分析，外來物不易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。機(jī)身采用鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。
擴(kuò)展資料：
波音737主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但它并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737、改進(jìn)版737、新一代737和737 MAX。第一代成員Original為737-100和737-200。
第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成員MAX為波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。
關(guān)于《中型飛機(jī)有多大》的介紹到此就結(jié)束了。
