【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秜型航空發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)防喘放氣門的功用是什么？
2、VBV是什么意思?
3、737-800飛機(jī)vsv和vbv是怎樣
本篇文章給大家談?wù)劇秜型航空發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)防喘放氣門的功用是什么？
防止發(fā)動(dòng)機(jī)喘振?？烧{(diào)放氣活門VBV
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)將空氣吸入壓縮，當(dāng)氣體體積變小，就會(huì)具有膨脹的內(nèi)能，沖擊壓氣機(jī)葉片導(dǎo)致其發(fā)生抖動(dòng)，我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是極度細(xì)微的，葉片上端距發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的距離是非常小的，這就需要轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，甚至是零偏差，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，低壓轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)提供的空氣流量大于高壓轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)可接受的流量，此時(shí)VBV作動(dòng)到全開位，放掉多余的氣流。在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，VBV作動(dòng)到全關(guān)位以匹配高壓壓氣機(jī)的工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡工作狀態(tài)（如快速的加減速）時(shí)，VBV也工作在全開位。VBV的設(shè)計(jì)目的就是為了防止低壓壓氣機(jī)的喘振，匹配高壓壓氣機(jī)的工作。VBV的位置受控于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的指令，由HMU的燃油液壓作動(dòng)。
VBV是什么意思?
VBV
Video Buffering Verifier
視頻緩存檢驗(yàn)器
Video Buffer Verifier (VBV)是一個(gè)當(dāng)輸入碼流遵從MPEG標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，既不會(huì)上溢出，也不會(huì)下溢出的理論上的解碼緩沖器模型。這樣，既不會(huì)引起上溢出，也不會(huì)引起下溢出就是一個(gè)兼容（MPEG）的比特流定義的一部分。由MPEG傳輸根據(jù)這個(gè)模型所限定的解碼緩沖行為的工程定義將在下面全面解釋。不過(guò)，解碼器并不一定必須要用到這些工程定義，可以依靠時(shí)鐘標(biāo)簽（PTS，DTS）提供的冗余信息進(jìn)行解碼。更加詳細(xì)的解釋在緩沖同步和啟動(dòng)(參見)里面。
VBV的操作與兩個(gè)傳送值相關(guān)：vbv_buffer_size_value和vbv_delay。vbv_buffer_size_value是緩沖區(qū)的最大值，vbv_delay是從存儲(chǔ)一幅圖像的開始碼到開始解碼一幅圖像之間的延遲。vbv_buffer_size在每個(gè)序列頭傳送，vbv_delay則在每幅圖像頭處傳送。注意序列頭和vbv_buffer_size在節(jié)目正在處理時(shí)可能不可用。然而，解碼器合適的操作可以從系統(tǒng)時(shí)鐘和各種時(shí)鐘標(biāo)簽中得到，有時(shí)可能還需要先驗(yàn)最大緩沖區(qū)大小。所以vbv_delay和vbv_buffer_size是冗余的。
在ATSC 標(biāo)準(zhǔn)A/53 附件A(ATSC standard A/53 Annex A)中，對(duì)緩沖區(qū)大小的限制是：
maximum video buffer = B = 7995392 bits,
which is specified by transmitting:
vbv_buffer_size_value = 488 (lower 10 bits of vbv_buffer_size)
vbv_buffer_size_extension = 0 (upper 8 bits of vbv_buffer_size)
where B = 16*1024*vbv_buffer_size.
ATSC對(duì)vbv_delay的限制是
vbv_delay = 45000
vbv_delay是16位的無(wú)符號(hào)整數(shù)，表示從將一幅圖像的開始碼送入緩存到移除并開始解碼一幅圖像之間的90kHz時(shí)鐘周期數(shù)量。
vbv可調(diào)放氣活門，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中用于引氣冷卻渦輪，調(diào)節(jié)機(jī)匣和葉片間徑向間隙，防喘
737-800飛機(jī)vsv和vbv是怎樣協(xié)調(diào)的
VSV 飛機(jī)渦輪可變靜止葉片 隨氣流大小改變?nèi)~片角度改變預(yù)旋量，減少氣流在葉片上的分離，防喘。
VBV 飛機(jī)壓氣機(jī)中間級(jí)可調(diào)放氣活門，飛機(jī)喘振打開放氣。
關(guān)于《v型航空發(fā)動(dòng)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
