【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒退饺孙w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)允許私人飛機(jī)飛行嗎
2、目前中國(guó)允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？
3、中國(guó)公民能擁有私
本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒退饺孙w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)允許私人飛機(jī)飛行嗎
當(dāng)然允許，允許民航飛的空域同樣允許私人飛機(jī)飛行。不過(guò)私人飛機(jī)里有公務(wù)機(jī)、螺旋槳飛機(jī)還有直升機(jī)。直升機(jī)飛的是低空空域，但是中國(guó)低空空域還沒(méi)有完全開放，需要注意一下。參考iflyplus資料。
目前中國(guó)允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？
可以買，也可以飛
但手續(xù)超麻煩，每飛一次都要提前申請(qǐng)——通過(guò)的可能性幾乎為0
所以你買了也飛不起來(lái)！
并且費(fèi)用超高，停機(jī)費(fèi)，養(yǎng)機(jī)費(fèi)，油費(fèi)，維修費(fèi)再加上飛行員的工資
兩三年的費(fèi)用就足夠買一架新的了！
如果實(shí)在想自己上天：1。資產(chǎn)上億
2。移居國(guó)外
中國(guó)公民能擁有私人直升機(jī)嗎？
可以，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照。
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。
擴(kuò)展資料：
私人進(jìn)口直升機(jī)首先需要經(jīng)過(guò)國(guó)家嚴(yán)格的審批，這種審批不僅是針對(duì)購(gòu)機(jī)的形式要件，更是對(duì)購(gòu)機(jī)者身份、用途、甚至所購(gòu)飛機(jī)的型號(hào)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的審查。此外，自海外購(gòu)進(jìn)直升機(jī)還需提前通過(guò)地區(qū)局向民航管理部門提交購(gòu)機(jī)批文，并要附上一系列材料。
購(gòu)機(jī)之后，持有者還要向民航總局申請(qǐng)辦理飛機(jī)的國(guó)籍標(biāo)志、國(guó)籍登記證、試航證，這些手續(xù)都辦完之后，私人直升機(jī)才算是取得了合法身份。在我國(guó)，原則上不能以個(gè)人名義從海外購(gòu)進(jìn)直升機(jī)，而需要通過(guò)一家有資質(zhì)的托管代購(gòu)公司來(lái)代為完成。
而且必須交由具備運(yùn)行資質(zhì)的通航企業(yè)托管才能合法運(yùn)行。按照中國(guó)民航目前管理政策，能夠托管私人直升機(jī)的托管單位必須是擁有飛機(jī)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的航空公司。私人直升機(jī)一旦出現(xiàn)飛行問(wèn)題，相關(guān)部門可以立即找托管公司前往協(xié)調(diào)。
參考資料來(lái)源：百度百科-私人飛機(jī)
擁有私人飛機(jī)需要什么條件
私人飛機(jī)飛行員需要具備的條件是：
1、必須年滿17周歲(但僅申請(qǐng)滑翔機(jī)或自由氣球等級(jí)的為年滿16周歲)；
2、有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃；
3、具有初中或者初中以上文化程度；
4、持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證。
5、具有飛行駕照。
飛行駕照主要分為私照和商照兩種。私照只能持證者使用，考試時(shí)要求飛行訓(xùn)練達(dá)到40個(gè)小時(shí)，大約花費(fèi)在25萬(wàn)左右；而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機(jī)進(jìn)行商業(yè)營(yíng)運(yùn)及飛行。取得商照空中訓(xùn)練要繼續(xù)學(xué)習(xí)110個(gè)小時(shí)，大約花費(fèi)60萬(wàn)左右。
擴(kuò)展資料：
1991年，中國(guó)民航飛行學(xué)院首開中國(guó)私人飛行駕照培訓(xùn)。到2011年，已有近300名國(guó)內(nèi)外航空愛好者，獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。
到2004年上半年，全國(guó)私照培訓(xùn)單位達(dá)15家，每年為境內(nèi)外培養(yǎng)“私照”學(xué)員不下百人，其中絕大部分學(xué)員來(lái)自東南亞國(guó)家和中國(guó)香港地區(qū)。
2011年以來(lái)，在中國(guó)低空領(lǐng)域逐漸開放的政策刺激下，私人飛機(jī)培訓(xùn)取得較快發(fā)展。由于飛行訓(xùn)練任務(wù)艱巨，飛行學(xué)院對(duì)于個(gè)人自費(fèi)學(xué)習(xí)私人駕駛的要求更加嚴(yán)格。
2013年12月1日起，中國(guó)人民解放軍總參謀部、中國(guó)民航局發(fā)布的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》正式施行。
經(jīng)過(guò)調(diào)整后的私照飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有對(duì)身高、體重、視力、聽力等基本身體素質(zhì)的硬性規(guī)定。體檢標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)接近汽車駕駛員的體檢標(biāo)準(zhǔn)。
想成為一名私照飛行員，僅僅需要一個(gè)穩(wěn)定的健康狀況。即便罹患有大眾常見的慢性疾病如糖尿病、高血壓、冠心病，只要經(jīng)系統(tǒng)治療穩(wěn)定病情后，仍有可能享受飛行的樂(lè)趣。
參考資料來(lái)源：百度百科-私人飛行執(zhí)照
關(guān)于《小型私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
