【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機adf頻率》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、典型的VOR指示器和ADF指示器具體怎么認？
2、adf需要慣導嗎
3、ADF什么意思
4、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機adf頻率》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
典型的VOR指示器和ADF指示器具體怎么認？
首先看頻率..108-118MHZ的是VOR...VOR和NDB一起使用...雙針一般指示的是VOR...單針是NDB...VOR臺指示的是QDM即電臺磁方位...和QDR即飛機磁方位...針尾部指示的是QDM..針尖指示的是QDR...中間的小箭頭指示的是飛機磁航向....QDR和QDM是相差180度的....一般在知道航向...QDM或者是QDR是可以求出相對方位RB的...公式為MH(航向)+RB(相對方位)=QDM(電臺磁方位)-+180=QDR(飛機磁方位)
VOR一般用來做導航臺的徑向線...來判斷飛機與臺之間的位置.
而ADF指示器則是另外一種指示器..ADF是2塊儀表...一個分別指示飛機磁航向..另外一塊2個針的用來指示相對方位RB...指示RB的是2個針..一個是平針一個尖針..尖針指示的是RB...
也就是說通過ADF和VOR都可以計算出飛機位于導航臺的位置或者是臺位于飛機的位置...在實質(zhì)意義上ADF和VOR的功能是大致相同的...只不過VOR更直觀的指示出了導航臺的徑向線...而ADF則需要計算導航臺的徑向線位置...但是ADF通常用來判斷飛機是否已過導航臺上空用的..也就是用來判斷向背臺的
adf需要慣導嗎
adf不需要慣導的。
開飛機靠慣導和無線電導航其中，無線電導航包括甚高頻全向信標VOR測距機dme自動定向機adfGPS衛(wèi)星導航等等放路上主要使用vordme地面信標臺，實行rnav區(qū)域?qū)Ш剑恍┬C場使用ndb臺實行adf導航慣導和GPS可以提供飛機位置信息慣導一些民航客機都是有的
ADF什么意思
adf（Automatic Direction Finder：自動方位搜尋器）要搞清楚AFD,先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：無指向性無線電信標），NDB是設(shè)置于地面上之送訊裝置，和AFD協(xié)同工作完成飛機的慣性導航。NDB-ADF雖然有容易安裝的長處，但其缺點也有不少，例如所產(chǎn)生之最大誤差有時會達到十度左右和會產(chǎn)生傳送上之誤差等。
飛機導航方式有哪幾種各有什么優(yōu)缺點？
飛機導航有四五種，比如無線電導航模式ADF VOR DME ATC TCAS RA這都是飛機的導航方式。
關(guān)于《飛機adf頻率》的介紹到此就結(jié)束了。
