【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?月20號飛機(jī)事故》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機(jī)失事記錄


2、飛機(jī)失事的電影有哪些?


3、東方航空公司出過多少次事故

本篇文章給大家談?wù)劇?月20號飛機(jī)事故》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國飛機(jī)失事記錄
• 2、飛機(jī)失事的電影有哪些?
• 3、東方航空公司出過多少次事故？ 都是那幾次啊
• 4、中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?
• 5、中國飛機(jī)失事記錄有哪些？

中國飛機(jī)失事記錄

中國民航3303號班機(jī)空難（又稱四·二六空難、1982年桂林空難）發(fā)生於1982年4月26日，飛機(jī)於當(dāng)日16時10分從廣州白云國際機(jī)場出發(fā)，預(yù)定前往桂林奇峰嶺機(jī)場[3]。16時45分，塔臺與飛機(jī)失去聯(lián)系，飛機(jī)在離桂林45公里的恭城縣（今恭城瑤族自治縣）慕城山區(qū)撞山墜毀，飛機(jī)機(jī)體除尾部外大部分均已解體，機(jī)上104名乘客和8名機(jī)組人員全部罹難。這起空難是中華人民共和國建國以來發(fā)生的第一起民航重大傷亡事件，亦是當(dāng)時最嚴(yán)重的空難

中國民航2311號班機(jī)是中國民航蘭州管理局執(zhí)行的由蘭州經(jīng)西安、長沙至廣州的定期航班。1982年12月24日，該班機(jī)在廣州白云機(jī)場進(jìn)近時發(fā)生火災(zāi)，雖然成功降落，但旅客撤離時機(jī)艙內(nèi)煙霧轉(zhuǎn)為明火，導(dǎo)致25名未能及時逃生的乘客死亡。

中國西南航空4146號班機(jī)（SZ4146）是一架中國西南航空公司所屬，蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局設(shè)計的伊爾-18型客機(jī)（機(jī)身編號：222），飛機(jī)於1988年1月18日由北京首都機(jī)場飛往四川省重慶市（現(xiàn)重慶直轄市）白市驛機(jī)場。北京時間22時17分，在距白市驛機(jī)場直線距離約5公里的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。機(jī)上10名機(jī)組人員、98名乘客（其中3名日本、1名英國乘客）全部遇難。

中國通用航空2755號班機(jī)空難（又名7·31空難或南京7·31空難）指1992年7月31日，一架由南京大校場機(jī)場飛往廈門國際機(jī)場的、機(jī)型為雅克-42Y的航班在起飛時墜毀，機(jī)上126人中有107或108人（也有估計為106或109人）罹難。

中國東方航空5398號班機(jī)（MU5398）是一班由深圳寶安機(jī)場飛往福州義序機(jī)場的定期航班。1993年10月26日，一架編號為B-2103的MD-82型飛機(jī)執(zhí)行該航班，在降落福州機(jī)場時墜毀，造成2人死亡。

中國西南航空4509號班機(jī)（SZ4509/CXN4509）是一班從成都雙流國際機(jī)場飛往浙江省溫州永強國際機(jī)場的中國西南航空公司班機(jī)。1999年2月24日，在溫州地區(qū)瑞安市發(fā)生飛機(jī)粉碎性解體事故，機(jī)上61人全部遇難，其中旅客50名、空勤人員11名。

中國東方航空5210號班機(jī)（CES5210，MU5210）於2004年11月21日從中國內(nèi)蒙古包頭機(jī)場飛往上海虹橋機(jī)場。起飛不久後失事墜毀於一個公園內(nèi)，機(jī)上53名乘客全部罹難并造成地面2人死亡。該班航機(jī)於當(dāng)?shù)貢r間早上8時20分起飛，比預(yù)定時間提早15分鐘，但起飛不到1分鐘後於離機(jī)場2公里外的包頭市南海公園失控墜毀。

河南航空8387號班機(jī)空難（又名伊春空難），是指2010年8月24日，發(fā)生於黑龍江省伊春市的空難事件。這是繼2004年11月21日東方航空5210號班機(jī)失事後，中國民航發(fā)生的另一起空難，終結(jié)了中國民航2102天安全飛行紀(jì)錄，也是ERJ-190客機(jī)投入服務(wù)以來，首宗致命空難

飛機(jī)失事的電影有哪些?

1、插翅難飛

《插翅難飛》是Robert Butler執(zhí)導(dǎo)，雷·利奧塔和羅倫·荷莉等主演的動作驚悚片。

該片講述了空中小姐哈洛蘭當(dāng)飛機(jī)在3萬6千尺 的高空中被歹徒劫持時，她成功地戰(zhàn)勝了兩個窮兇 極惡的劫機(jī)犯，而且在地面指揮塔的引導(dǎo)下，將飛機(jī)安全降落在機(jī)場的故事。

2、絕命航班

《絕命航班》是由周文武貝執(zhí)導(dǎo)，艾德·維斯特維克、朱珠等領(lǐng)銜主演的首部于國內(nèi)公映的3D空難片。

該片講述的是一架波音747客機(jī)深夜從太平洋某小島起飛，飛行途中，機(jī)組人員與乘客遇上的一系列災(zāi)難事件。

該片于2014年3月21日全球上映。電影在上映首周末獲得全國影院近3萬場巨量排片支持，并拿下了近2000萬票房。

3、空軍一號

《空軍一號》是由沃爾夫?qū)け说律瓐?zhí)導(dǎo)，哈里森·福特、加里·奧德曼等主演的動作片，于1997年7月25日在美國上映。

該片講述了美國總統(tǒng)馬歇爾乘坐的專機(jī)“空軍一號”遭到了恐怖主義分子的劫持，盡管他的妻兒都被綁架，但他仍然斷然拒絕妥協(xié)的建議，并決定與恐怖分子周旋到底的故事。

4、迫降航班

《迫降航班》是由羅伯特·澤米吉斯執(zhí)導(dǎo)的劇情片，由丹澤爾·華盛頓、唐·錢德爾、布萊恩·格拉格提等主演。

該片講述了涉嫌酒駕和毒駕的國民英雄機(jī)長韋普·惠特克在被美國航空安全局調(diào)查過程中自我救贖的故事。該片于2012年10月14日在美國上映。

5、火海凌云

《火海凌云》是由俄羅斯中央合作伙伴公司出品的動作災(zāi)難片，由尼古拉·列別捷夫執(zhí)導(dǎo)，丹尼拉·科茲洛夫斯基、弗拉基米爾·馬什科夫、阿格尼·格魯?shù)咸仡I(lǐng)銜主演。該片于2016年8月19日在中國上映。

影片翻拍自1980的蘇聯(lián)影片《機(jī)組乘務(wù)員》。講述了三個飛行員帶領(lǐng)的大無畏機(jī)組，志愿前往火山爆發(fā)的昆吾島營救被困人員的故事。

東方航空公司出過多少次事故？ 都是那幾次啊

東方航空公司成立于1988年，截止到2020年1月9日，共出過11次事故。分別是：

1、1989年8月15日東航一架AN-24 執(zhí)行由上海飛往南昌的航班，在虹橋機(jī)場起飛時因引擎故障墜毀于距機(jī)場約240米的周家浜中，導(dǎo)致34人遇難，6人生還。

2、1993年4月6日東航一架MD-11 客機(jī)從北京經(jīng)上海至洛杉磯的MU583航班在美國阿拉斯加阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時，前緣縫翼伸出，飛機(jī)急速翻滾、跌落和上升數(shù)次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機(jī)組成員受傷。

3、1993年10月26日東航一架MD-82客機(jī)執(zhí)行由深圳飛往福州的MU5398航班，于降落福州義序機(jī)場時沖出跑道墜毀，機(jī)身斷開三截，機(jī)上80名乘客中有2人死亡。

4、1998年9月11日東航一架MD-11 客機(jī)執(zhí)行由上海飛往北京的MU586航班，于上海虹橋國際機(jī)場起飛后因起落架失效被迫折返上海虹橋機(jī)場，事件中無人受傷。

5、2004年11月21日東航從包頭到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客機(jī)在起飛一分鐘后墜毀，機(jī)上53人全部罹難。時候公布了事故原因是飛機(jī)起飛過程中，由于機(jī)翼污染使機(jī)翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機(jī)剛剛離地后，在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機(jī)失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機(jī)墜毀。

6、2013年6月7日東航一架ERJ-145執(zhí)行由淮安飛往上海虹橋的MU2947航班，于降落上海虹橋機(jī)場跑道時，前起落架先于主起落架觸地并折斷，飛機(jī)沖出跑道。

7、2014年3月23日東航一架波音737-800客機(jī)在武漢天河國際機(jī)場與南航飛機(jī)相撞，無傷亡。

8、2014年6月17日東航MU2005航班，在降落南寧吳圩國際機(jī)場時誤落在滑行道上。未造成嚴(yán)重后果。

9、2014年6月19日東航MU2487航班從武漢天河機(jī)場起飛，在山西長治機(jī)場冒雨降落，結(jié)果沖出跑道300多米，最終停在草坪上，人機(jī)安全。

10、2014年6月26日從廣州飛往武漢的東航MU2541航班，降落滑行到滑行道后無法移動，不能進(jìn)入停機(jī)坪，機(jī)場己關(guān)閉B3道口，機(jī)上148人無傷亡。

11、2016年1月27日東航MU2153航班抵達(dá)虹橋機(jī)場后，在滑行?？坷葮驎r，與一架準(zhǔn)備離港的東航飛機(jī)發(fā)生翼尖輕微擦碰，未造成人員傷亡。

擴(kuò)展資料

中國東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，運營著750余架客貨運飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊。

1998年9月10日下午7時38分，中國東方航空一架編號B-2173的麥道MD-11型客機(jī)搭載了137名乘客及機(jī)員，執(zhí)行MU586號班機(jī)。起飛后機(jī)長發(fā)覺飛機(jī)的前起落架不能收回，于是機(jī)長通知虹橋國際機(jī)場塔臺，塔臺同意飛機(jī)回航。

晚上10時10分，機(jī)場及飛機(jī)均開始進(jìn)行迫降前的準(zhǔn)備，機(jī)上的空服員呼吁乘客盡量移往機(jī)尾后方，飛機(jī)則于上空盤旋以消耗燃油，機(jī)場跑道亦噴上防火泡沫，減低起火的機(jī)會。晚上11時7分，飛機(jī)在前端噴上防火泡沫的跑道上降落，機(jī)長首先讓后起落架先觸地，之后機(jī)頭在跑道上摩擦，并且跟地面拖出一條火花，當(dāng)滑行至380米后，飛機(jī)終于停下了。

經(jīng)過一個多月的調(diào)查后，有關(guān)當(dāng)局表示故障是由于起落架的銷子質(zhì)量不佳而斷裂，導(dǎo)致起落架控制失效。1998年10月30日上午，上海市人民政府和中國民航總局為東航召開了表彰大會，為B-2173機(jī)組人員慶功、晉級及授獎。這是中國有史以來首宗民航飛機(jī)迫降事件，而且并沒有造成人命傷亡，這個故事后來被拍攝成電影，名為《緊急迫降》。

參考資料：百度百科-中國東方航空583號班機(jī)事故

參考資料：百度百科-中國東方航空586號班機(jī)事故

參考資料：東方航空-集團(tuán)簡介

中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?

中國國內(nèi)發(fā)生過以下空難事故：

1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；

2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；

3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機(jī)事故；

4：1985年，中國民航AN24，濟(jì)南復(fù)飛墜地空難；

5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；

6：1988年，山西航空IL14，超載墜機(jī)意外；

7：1990年，廈門航空737200劫機(jī)空難；

8：1992年，通用航空YK42起飛意外；

9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；

10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；

11：2000年，武漢空難客機(jī)墜地時將漢江南岸一泵船撞毀；

12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；

13：2002年，澎湖附近海域 225人遇難 臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機(jī)在澎湖附近海域墜機(jī)；

14：2002年，中國北方航空公司一架麥道82飛機(jī)在大連附近海域墜毀；

15：2004年，一架南非小型飛機(jī)在湖南省長沙附近失事。飛機(jī)上僅有的一名南非籍飛行員遇難；

16：2004年，一架阿塞拜疆貨機(jī)在新疆烏魯木齊機(jī)場附近墜毀；

17：2004年，一架殲七軍用飛機(jī)在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。

18：2004年，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機(jī)在浙江余姚玉石園附近墜毀；

19：2004年，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機(jī)場附近南海公園的湖里；

20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機(jī)執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機(jī)任務(wù)，北京時間8:21該機(jī)在浦東機(jī)場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火；

21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機(jī)飛機(jī)執(zhí)行VD8387哈爾濱—伊春航班任務(wù)，在距伊春林都機(jī)場跑道690米處場外提前接地墜毀；

22：2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上人員132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

（參考資料：百度百科、百度知道、重大新聞、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易新聞）

中國飛機(jī)失事記錄有哪些？

飛機(jī)可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機(jī)在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機(jī)被確認(rèn)已經(jīng)墜毀。這架客機(jī)上面共有機(jī)組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。

這次的飛機(jī)事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。

2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務(wù)時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。

2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機(jī)在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機(jī)組人員在內(nèi)的機(jī)上人員全部遇難。而且由于飛機(jī)墜落的地點是公園，導(dǎo)致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機(jī)在訓(xùn)練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導(dǎo)致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機(jī)墜毀，造成4死3傷。

2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導(dǎo)致包括機(jī)組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機(jī)在澎湖附近海域墜毀，機(jī)上225人全部遇難。

2000年，湖南遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司的一架直升機(jī)墜入湘江，導(dǎo)致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機(jī)墜毀，導(dǎo)致飛機(jī)上的44名人員遇難。同時由于客機(jī)墜毀時將一泵船撞壞，導(dǎo)致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。

1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導(dǎo)致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機(jī)降落時墜毀，導(dǎo)致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導(dǎo)致35人遇難。

1994年西北航空圖-154型2610號飛機(jī)墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機(jī)墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導(dǎo)致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機(jī)起飛時沖出跑道，導(dǎo)致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機(jī)墜毀，141人遇難。

除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機(jī)墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。

關(guān)于《8月20號飛機(jī)事故》的介紹到此就結(jié)束了。