【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)修理員工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海機(jī)場(chǎng)修飛機(jī)工資待遇按工齡


2、大專生學(xué)飛機(jī)維修,進(jìn)機(jī)場(chǎng)好進(jìn)嗎,一般工資多少

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)修理員工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上海機(jī)場(chǎng)修飛機(jī)工資待遇按工齡
• 2、大專生學(xué)飛機(jī)維修,進(jìn)機(jī)場(chǎng)好進(jìn)嗎,一般工資多少?
• 3、大專修飛機(jī)的一般月薪多少?
• 4、飛機(jī)維修工資多少
• 5、修飛機(jī)的一般月薪多少？

上海機(jī)場(chǎng)修飛機(jī)工資待遇按工齡

飛機(jī)維修的一般月薪工資5500~16000元以上。

修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會(huì)在2、3萬(wàn)左右，福利待遇好的公司還會(huì)有一些獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼。作為一個(gè)機(jī)務(wù)員，必須能吃苦，表面上看，很多人會(huì)認(rèn)為維修飛機(jī)是個(gè)高大上的工作，但其實(shí)它的具體維修工作很繁瑣，有時(shí)候會(huì)特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個(gè)能沉下心來(lái)的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。待遇差距拉的很開，不過(guò)，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個(gè)月拿到手都有六千多，如果你對(duì)自己要求很高，在那個(gè)公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過(guò)了，薪資待遇會(huì)更高。再不斷成長(zhǎng)幾年，當(dāng)上班組長(zhǎng)放行主管的，一年能有二三十多萬(wàn)的薪水。

大專生學(xué)飛機(jī)維修,進(jìn)機(jī)場(chǎng)好進(jìn)嗎,一般工資多少?

截止2020年1月10日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過(guò)民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照，C類為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請(qǐng)。

執(zhí)照分類：

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照。

A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四種。

B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四種，航電只有B2執(zhí)照。

大專修飛機(jī)的一般月薪多少?

修飛機(jī)的一般月薪工資5500~16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

簡(jiǎn)介。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全，負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

飛機(jī)維修工資多少

剛?cè)肼殨r(shí)月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級(jí)工程師月薪7000元至20000元。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分；主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作，確保航行的安全，飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

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修飛機(jī)的一般月薪多少？

修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會(huì)在2、3萬(wàn)左右，福利待遇好的公司還會(huì)有一些獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼。

相信很多人都坐過(guò)飛機(jī)，不過(guò)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，怎樣維修飛機(jī)卻是一個(gè)謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機(jī)的行業(yè)依然是個(gè)很搶手的工作，中國(guó)對(duì)飛機(jī)的維修人員的需求還是在不斷增加。

作為一個(gè)機(jī)務(wù)員，必須能吃苦

表面上看，很多人會(huì)認(rèn)為維修飛機(jī)是個(gè)高大上的工作，但其實(shí)它的具體維修工作很繁瑣，有時(shí)候會(huì)特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個(gè)能沉下心來(lái)的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。

待遇差距拉的很開

不過(guò)，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個(gè)月拿到手都有六千多，如果你對(duì)自己要求很高，在那個(gè)公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過(guò)了，薪資待遇會(huì)更高。再不斷成長(zhǎng)幾年，當(dāng)上班組長(zhǎng)放行主管的，一年能有二三十多萬(wàn)的薪水。

機(jī)務(wù)人員責(zé)任重大

另外，維修飛機(jī)的職務(wù)有時(shí)候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗(yàn)、技能等。由于近年來(lái)，曾發(fā)生過(guò)多起飛機(jī)故障，所以如今很多公司對(duì)于飛機(jī)維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機(jī)人員的技術(shù)水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會(huì)責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機(jī)方面的人才，他們的人力資源部門都會(huì)到一些航空學(xué)校去招聘，所以這個(gè)職位在專業(yè)性質(zhì)要求很高，一般都需要專業(yè)對(duì)口，不僅僅是學(xué)校要對(duì)口，專業(yè)也要對(duì)口。

關(guān)于《飛機(jī)修理員工資》的介紹到此就結(jié)束了。