【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上辦公,打一成語》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐東航飛機(jī)，機(jī)上有哪些服務(wù)？
2、飛機(jī)上辦公是一種什么樣的體驗(yàn)
3、飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上辦公,打一成語》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘坐東航飛機(jī)，機(jī)上有哪些服務(wù)？
- 2、飛機(jī)上辦公是一種什么樣的體驗(yàn)
- 3、飛機(jī)上可以用筆記本電腦嗎？
- 4、在飛機(jī)上面能開電腦嗎？
- 5、人長(zhǎng)期在飛機(jī)上工作，會(huì)對(duì)自身的身體有什么影響？
- 6、飛機(jī)上怎么度過這么長(zhǎng)的無聊時(shí)間？
乘坐東航飛機(jī)，機(jī)上有哪些服務(wù)？
東航飛機(jī)的機(jī)上服務(wù)還是很多的：首先是機(jī)上WIFI服務(wù)，方便您長(zhǎng)途旅行的時(shí)候上網(wǎng)打發(fā)時(shí)間或者是辦公；還有機(jī)上娛樂服務(wù)，提供影視劇的觀看；再就是機(jī)上餐食服務(wù)，對(duì)于遠(yuǎn)途的旅客來說，餐食服務(wù)還是很不錯(cuò)的，有中式餐點(diǎn)、西式餐點(diǎn)、水果點(diǎn)心以及飲料等可選。除了這三個(gè)主要服務(wù)方式外，還有一些其他服務(wù)，比如您有物品遺留等問題可以聯(lián)系航站人員。
飛機(jī)上辦公是一種什么樣的體驗(yàn)
應(yīng)該和地上一樣吧，你把飛機(jī)機(jī)艙當(dāng)做地面上的辦公室，在哪兒辦公都一樣
飛機(jī)上可以用筆記本電腦嗎？
飛機(jī)上可以用筆記本電腦。
2018年民航局發(fā)布的《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》明確，此次在飛機(jī)上放開的設(shè)備包括便攜式電子設(shè)備PED（含筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機(jī)、視頻播放器和電子游戲機(jī)等）、發(fā)射型便攜式電子設(shè)備、非發(fā)射型便攜式電子設(shè)備（不具備無線電發(fā)射功能的PED；或具備無線電發(fā)射功能，但功能已被關(guān)閉的PED）等三類便攜式電子設(shè)備。
擴(kuò)展資料：
在飛機(jī)上使用PED并非為所欲為，而是更加規(guī)范。根據(jù)《指南》，在飛行期間，當(dāng)機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上乘員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)要求其關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備；情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)降落后移交地面公安機(jī)關(guān)依法處置。
當(dāng)機(jī)上導(dǎo)航和通信設(shè)備受到干擾或機(jī)組人員遇到緊急情況下達(dá)指令，機(jī)上全部便攜式電子設(shè)備必須禁用。在低能見度飛行階段等特殊情況下，便攜式電子設(shè)備也有可能被要求關(guān)閉。對(duì)于乘客而言，使用PED的前提仍然是不干擾飛機(jī)飛行信號(hào)和航空安全，這一點(diǎn)很重要。
參考資料來源：人民網(wǎng)——飛機(jī)上用手機(jī)：這個(gè)可以有 但別太任性
在飛機(jī)上面能開電腦嗎？
在飛機(jī)起飛和降落的過程中不能開啟筆記本電腦，什么時(shí)候可以使用或什么時(shí)候應(yīng)該關(guān)閉，注意聽乘務(wù)員廣播。在飛機(jī)上使用筆記本時(shí)需要關(guān)閉無線網(wǎng)卡、藍(lán)牙、紅外等等一切無線接口。
否則可能干擾飛機(jī)接受地面指揮中心的電磁波信號(hào)，容易導(dǎo)致飛機(jī)出事故。
飛機(jī)飛行分為三個(gè)時(shí)間段，起飛時(shí)間，平飛時(shí)間，降落時(shí)間。
其中平飛時(shí)間內(nèi)可以玩手提電腦，是用照相機(jī)等電子設(shè)備，但是不能使用無線網(wǎng)絡(luò)，不能打手機(jī)。
飛機(jī)起飛后，空乘人員會(huì)提示乘客，可以打開安全帶，上衛(wèi)生間。這個(gè)時(shí)候就是平飛時(shí)間。
在降落前一段時(shí)間，空乘人員會(huì)再次提示需要系好安全帶，這個(gè)時(shí)候就是降落時(shí)間，要關(guān)閉電腦，數(shù)碼相機(jī)等。
在飛機(jī)上要聽空乘人員的安排。
人長(zhǎng)期在飛機(jī)上工作，會(huì)對(duì)自身的身體有什么影響？
血液往往在很長(zhǎng)一段時(shí)間后停留在下肢，一旦你站起來你可能會(huì)感到頭暈，甚至昏厥。許多人在長(zhǎng)時(shí)間飛行時(shí)都會(huì)頭暈?zāi)垦ｎ^痛、惡心、氣短、食欲不振、煩躁不安、頸腰酸痛、疲勞等不舒服的癥狀對(duì)男生的危害更大，如果你經(jīng)常坐飛機(jī)，那么你的身體就容易虧損，疲勞，工作這些都沒有精神，一天都不能在狀態(tài)。人比較累，工作這些都沒有精神。經(jīng)常這樣的話，對(duì)你身體的損耗是比較大的，身體的這些抵抗力會(huì)比較低。所以要少坐飛機(jī)，多踩剎車，注意自己的身體。
飛機(jī)在高空接受輻射是真的，但如果說是致癌，那就是神話了。平均飛行率為每小時(shí)0.005MSV（毫西弗特）。正常情況下，在醫(yī)院做一次心肺X光檢查，會(huì)接觸到大約0.2MSV，所以坐10個(gè)小時(shí)會(huì)比一次X光檢查低很多。在中國(guó)，對(duì)輻射量有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定普通人，即普通人、旅游者，每年吸收的輻射量不多于5msv；X光專業(yè)人員每年接受的輻射量不應(yīng)超過50msv；對(duì)于飛行員或空乘人員，低于20msv是正常的。
只要沒有磁輻射就應(yīng)該沒有問題。因?yàn)槟阍谑裁礃拥墓ぷ鳝h(huán)境中，你的身體會(huì)隨著時(shí)間的推移而習(xí)慣。例如，一個(gè)常年坐在辦公室的人，和一個(gè)常年受風(fēng)吹雨打的農(nóng)夫。他們都適應(yīng)了自己的生活環(huán)境。在合理的輻射范圍內(nèi)，對(duì)人體的健康影響可以說是最小的。乘坐飛機(jī)時(shí)，沒有必要擔(dān)心輻射傷害。
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飛機(jī)上怎么度過這么長(zhǎng)的無聊時(shí)間？
聽音樂、刷視頻、看電影就不會(huì)覺得無聊啦，而且是搭乘經(jīng)過飛享互聯(lián)和海航簽約的機(jī)型就能實(shí)現(xiàn)的哦，由騰訊聯(lián)合海航集團(tuán)和多尼卡公司成立的飛享互聯(lián)，目前與海航簽約整體15年的運(yùn)營(yíng)權(quán)，完成近47架飛機(jī)的局域網(wǎng)裝機(jī)工作，很快就會(huì)推廣開了，到時(shí)可以試著體驗(yàn)一下哦。
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