【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絜190是什么飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航飛機ERJ-190介紹
2、我國哪些航空公司有e190型飛機
3、e190飛機是什
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絜190是什么飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航飛機ERJ-190介紹
巴西的龐巴迪公司造的飛機，ERJ-190型支線飛機，雙發(fā)動機，客艙布置2+2，一排4人。
E190是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀的E系列飛機中的一款。相比其他支線機型，E190在性能、安全、舒適性等方面大幅度提升。比737和320機型相比起來ERJ-190更先進，更加電子化。ERJ190是支線客機，所以決定它體積不能很大。這款飛機相當舒適安全，現(xiàn)在我們研發(fā)民機都要參考E190的設(shè)計思想。南航主要在新疆烏魯木齊機場投入的比較多，比如：烏魯木齊到哈密、喀什、和田等。另外，梅州現(xiàn)有的廣州、深圳、珠海、香港航線將全部改由寬敞舒適的98座ERJ190機型執(zhí)飛。
我國哪些航空公司有e190型飛機
以下信息來自網(wǎng)絡(luò)：
E190客機的引進，填補了中國民航70-110座級機型的空白。E-190型飛機于2008年開始在中國國內(nèi)服役。海南航空50架確認定單，已交付26架，由旗下天津航空運營。2008年5月巴西航空工業(yè)公司向海南航空交付首架其定購的E-190飛機。河南航空5架確認定單，全部已交付使用。2008年8月，向鯤鵬航空公司（即河南航空）交付其定購的首架E190飛機。天津航空的E-190運行的可靠性，簽派可靠率在全球的E-190客戶中居領(lǐng)先地位。天津航空E190客機自引進以來上座率持續(xù)走高，整體穩(wěn)定在85%左右。截至2010年8月24日，天津航空公司運營的E-190飛機飛行時間達65,695.43小時，飛行循環(huán)總計52,261次。
e190飛機是什么機型
E-190是E-170型的加長版本，采用推力更大的引擎、更強大的起落架及更大的機翼，載客量提高至104人，航程為3334公里。ERJ-190的機身橫切面同樣寬3.01米，但機體延長了6.34米以便容納更多乘客。ERJ- 190的尾翼形狀和ERJ-170/175也有別分別。由于載客量增加，需要更大的升力，因此主翼翼展比170/175長2.72米。E-Jets家族的設(shè)計原則是讓營運者可以有效控制成本，ERJ-170和190有89%的共通性，讓航空公司有需要時將170/175機隊擴充至e-190時仍可以將額外的成本支出減至最低?？团撛O(shè)計上，ERJ-190保留了兩組登機門，在機翼上方增加了逃生門，而座位排列方面采用2+2形成，廢除了不受歡迎的中間位。 ERJ-190在2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證。設(shè)有加長航程的LR型，使航程增加至4260公里，是整個系列中航程最遠的型號。
飛機E190舒適度如何？最要緊的是安全度如何？
E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機作為動力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里）,續(xù)航時間在5小時30分以上。CF34系列發(fā)動機是安全性、可靠性和經(jīng)濟性都很優(yōu)秀的發(fā)動機，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動機發(fā)展而來，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動機。 2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進j近時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟損失30891萬元。
該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。根據(jù)失事現(xiàn)場情況判斷和幸存者回憶，飛機在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞跡象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飛機墜毀事故遇難旅客賠償標準，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機事故，伊春空難機長受審，被認定為涉重大飛行事故罪。
其他事故記錄
1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在圣瑪爾塔群島暴風雨中降落時發(fā)生事故。無人員嚴重受傷。
2.2009年9月3日美國捷藍航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國
黑龍江伊春失事客機機型圖片
際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。
3.2010年8月24日21時40分許，河南航空公司一架航班號為VD8387的E190型客機在黑龍江伊春機場降落前失事，造成42人遇難54人受傷。
4.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡！
e190型飛機資料
E-190E190由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)。該客機機身長36.24米，機高9.73米，翼展28.72米；客艙可采用全經(jīng)濟艙或頭等+經(jīng)濟雙艙兩種布局，全經(jīng)濟艙可搭載106名乘客，雙艙布局可搭載98名乘客。其機身采用“雙泡形”截面設(shè)計，能有效提升客艙寬裕度。其經(jīng)濟艙客艙座位寬度達到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。座位舒適度可媲美大型寬體客機。該飛機采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機作為動力源，最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4445公里），能夠替代一部分160座級干線飛機執(zhí)行一些中低客流量的“瘦長型”航線，從而能夠大幅降低航空公司的運營成本。 以其通用性良好的機艙設(shè)計和“大型噴氣客機”的體驗，及低運營成本和優(yōu)秀的飛行性能，E-190成為了舊100座飛機的理想替換品。 該機型標準布局為98－114座，安裝兩臺通用電氣公司的CF34-10E發(fā)動機。
關(guān)于《南航e190是什么飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
