【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻Ｒ姷恼w飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、單通道窄體客機有哪些
2、窄體機和客機有什么區(qū)別?
3、怎么看我買的飛機票是
本篇文章給大家談?wù)劇冻Ｒ姷恼w飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、單通道窄體客機有哪些
- 2、窄體機和客機有什么區(qū)別?
- 3、怎么看我買的飛機票是大飛機還是小飛機啊？什么型號的是大客機?什么型號是小客機呢？詳細(xì)點，謝謝~
- 4、寬體和窄體飛機的分類標(biāo)準(zhǔn)
- 5、什么是寬體客機和窄體客機，它們的規(guī)格分別是多少？
- 6、飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
單通道窄體客機有哪些
單通道窄體客機有運8。
單通道飛機，也稱之為窄體式客機，一般指飛機機身直徑在3到4米（10到13英尺）之間的飛機。機艙一排一般有2到6個座位和一條走道。航程不允許進行跨大西洋或者洲際航線飛行的窄體客機又通常被稱為支線客機。
單通道飛機就是指飛機上面只有一條通道，一般是中小型客機，比如運8這種大小的，當(dāng)下像波音777這樣的大型客機就都是2條通道的了。
單通道飛機壟斷時代終結(jié)
根據(jù)波音發(fā)布的未來20年飛機需求預(yù)測顯示，到2030年，全球的航空公司將總共需要33500架新飛機，總市場價值達(dá)到4萬億美元，中國則需要5000架新飛機。
其中，無論從飛機的交付量還是從市場價值來看，座級在90座到120座之間的單通道飛機依舊將是最大的一塊市場蛋糕。但這一原本由波音與空客壟斷的市場時下面臨中國商飛、龐巴迪等公司的競爭。
對此，波音并不回避。蘭迪·廷塞思認(rèn)為，如果有新的公司、新的競爭對手加入到單通道飛機市場中，對于整個行業(yè)都是有益的。因為新的競爭會帶來新的想法和技術(shù)，會讓我們每個參與者都變得更好。而且，這個市場規(guī)模非常大，全球有23000架飛機需求，完全可以給多家公司提供機遇。
雖然承認(rèn)不再是單通道飛機的壟斷者，但波音卻并沒有將市場份額拱手讓人的想法。上個月，波音推出了737單通道飛機家族的一個最新成員，737MAX，這架飛機安裝了全新發(fā)動機，可使737的燃油效率提高10%-12%，同時航程更遠(yuǎn)，也更加安靜。此舉將波音繼續(xù)霸占單通道飛機市場的野心展露無遺。
窄體機和客機有什么區(qū)別?
客機里面分窄體機和寬體機，主要于飛機的大小，顧名思義，寬體機一般有2條走道，窄體機只有1條
波音和空客的客機里面：
窄體：717.727.737.757.320.321.310.318.319
寬體：747.777.787.330.340.350.380
怎么看我買的飛機票是大飛機還是小飛機?。渴裁葱吞柕氖谴罂蜋C?什么型號是小客機呢？詳細(xì)點，謝謝~
看一下飛機型號就可以了。
1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行。
747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767：波音767，載客在280人左右
757：波音757，載客在200人左右
M11：麥道11，載客340人左右
340：空中客車340，載客350人左右
300：空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310：空中客車310，載客250人左右
ILW：伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下。
M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右
737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均 為波音737的不同型號）
320：空中客車320，載客180人左右
TU5 ：蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 ：英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行。
YN7： 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 ：薩伯100，載客30人左右
ATR： 雅泰72A，載客70人左右
A32：安道爾32，載客32人
擴展資料：
關(guān)于飛機的幾種分類：
1、按飛機的航程遠(yuǎn)近劃分：有遠(yuǎn)程、中程、近程飛機之別。
遠(yuǎn)程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；中程飛機的航程為3000公里左右；近程飛機的航程一般小于1000公里。
近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠(yuǎn)程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。
2、我國民航是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
航程在2400km以下的為短程，2400-4800km之間為中程，4800km以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對而言的。
3、按飛機機身的寬窄劃分：可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機一般指飛機機身直徑在3到4米（10到13英尺）之間的飛機。機艙一排一般有2到6個座位和一條走道。亦被稱為單通道飛機。
航程不允許進行跨大西洋或者洲際航線飛行的窄體客機又通常被稱為支線客機。
寬體式飛機通常有多個艙等，外直徑5到6米（16到20英尺），并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個座位。
4、按飛機最大起飛重量劃分：5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。
5、按飛機尾流間隔劃分：飛機分為重型（最大起飛重量在136000kg含以上）、中型（最大起飛重量在7000kg含以上，136000kg以下）和輕型（最大起飛重量在7000kg以下）三類。
6、按飛機進近類別劃分：則是以批準(zhǔn)的航空器最大著陸重量，以著陸形態(tài)的失速速度的1.3倍將航空器分為A、B、C、D、E五類。
A類指示空速小于169km/h；B類指示空速169km/h或以上但小于224km/h；C類指示空速224km/h或以上但小于261km/h；D類指示空速261km/h或以上但小于307km/h；E類指示空速307km/h或以上但小于391km/h。
參考資料來源：百度百科—飛機
參考資料來源：百度百科—大飛機
寬體和窄體飛機的分類標(biāo)準(zhǔn)
寬體客機和窄體客機最明顯的區(qū)別就是走道。寬體客機有雙通道或三通道通行,而窄體客機只有一條。常見的波音和空客的機型中寬體客機和窄體客機最明顯的區(qū)別就是走道，空客A320等。寬體客機有波音747。寬體客機有雙通道或三通道通行，787，窄體客機主要是波音737，A330，767。另外還有兩款超寬體是波音787和空客A380，777，A340等。
雙通道的飛機為寬體客機,單通道的是窄體客機; 座位數(shù)在110人以上的為干線客機,110以下的為支線客機。
什么是寬體客機和窄體客機，它們的規(guī)格分別是多少？
寬體客機又稱寬機身客機，是指具有大直徑機身客艙，有兩個通道，載客量在300人以上的噴氣客機，窄體客機是每排座位不超過六座的單走道客機。
寬體客機是在第一代噴氣客機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是航空技術(shù)的巨大跨越。世界上有11種寬體客機，總產(chǎn)量達(dá)2000多架。在這些寬體客機中，波音747是當(dāng)之無愧的主角。
寬體客機有：波音777、波音787、麥道11、A300、A340、波音747（迄今為止最寬的寬體客機）。
窄體客機有：巴西的EMB110/120、波音S307、加拿大的CRJ系列、巴西的ERJ系列、法國的ATR系列、波音717（B717）、道格拉斯DC-9系列。
飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
1、按用途劃分：
按用途分類是飛機最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機和國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機；平時我們乘坐的客機、直升機則屬于民用飛機。
2、按飛機的發(fā)動機劃分：
按飛機的發(fā)動機可以分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳飛機又包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機。噴氣式飛機則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。
3、按照發(fā)動機數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機：
按照發(fā)動機安裝的位置不同，則有機身內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼上式發(fā)動機飛機、翼下式發(fā)動機飛機、翼吊式發(fā)動機飛機和尾吊式發(fā)動機飛機。
4、按飛機結(jié)構(gòu)劃分：
按照機翼的結(jié)構(gòu)形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。飛機可分為輪式起落架飛機、滑橇式起落架飛機和浮筒式飛機。
5、按飛機的飛行速度劃分：
以音速為界，有亞音速飛機和超音速飛機之分，多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。
6、按飛機的航程遠(yuǎn)近劃分：
按航程劃分，飛機有遠(yuǎn)程飛機、中程飛機、近程飛機。近程飛機又稱支線飛機，航程一般小于1000公里；中遠(yuǎn)程飛機航程在3000至11000公里左右，一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。
7、按飛機最大起飛重量劃分：
5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。
8、按飛機客坐數(shù)劃分：
主要用于我國民航客機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
9、按飛機機身的寬窄劃分：
按機身寬窄可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機機身直徑在3到4米左右；寬體飛機直徑在3到6米左右。
關(guān)于《常見的窄體飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
