【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上的航空小知識簡短》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐飛機的常識有哪些？
2、這些航空知識你知道嗎？
3、簡短航天小知識有
本篇文章給大家談談《飛機上的航空小知識簡短》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
乘坐飛機的常識有哪些？
哪些是有效乘機證件？
有效乘機證件包括：中國籍旅客居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證；港澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；16歲以下未成年人可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明。
寵物能不能帶上飛機？
旅客攜帶的小動物，除經(jīng)承運人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運輸。根據(jù)民航總局頒布的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》的有關規(guī)定，小動物運輸必須在旅客訂座或購票時提出，并提供動物檢疫證明，經(jīng)承運人同意后方可托運。同時，旅客必須根據(jù)承運人的要求，在指定的時間將小動物用容器裝好，自行運到機場辦理托運手續(xù)。而裝載小動物的容器必須符合三個要求：一是能防止小動物的破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客；二是保證空氣流通，不能使小動物窒息；三是防止糞便滲漏，以免污染機上設備及其他物品。
行李運輸有何要求？
根據(jù)有關要求，免費隨身攜帶的物品重量，每位旅客以5千克為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。托運的行李必須包裝完好，鎖扣齊全，捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常條件下安全裝卸和運輸，并應符合以下條件：1、旅行箱、旅行袋及手提包等必須加鎖；2、兩件以上的包件，不能捆扎成一件；3、行李上不能附插其他物品；4、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；5、行李上必須寫明旅客的姓名、地址、電話號碼。
丟失身份證如何登機？
由本人戶口所在地公安機關開具身份證遺失證明，證明中寫明姓名、年齡、家庭住址、有效日期等，貼上本人的近期免冠照片并加蓋公安機關公章。由身份證簽發(fā)地公安機關出具報失證明，證明內(nèi)容與第一條中所述相同。攜帶本人戶口本或工作證、介紹信以及其他能證明身份的有效證件，向民航公安機關（在機場候機廳內(nèi)都有值班場所）申請開具臨時登機證明。假若因在外地旅行期間上述有效證件都沒有隨身攜帶，可就近向民航公安機關咨詢解決。因為身份證小而滑，特別容易遺失在候機樓辦手續(xù)的途中，而機場工作人員一經(jīng)撿到便會馬上交到派出所等公安部門，因此遺失證件的旅客不妨及時與機場派出所等有關部門聯(lián)系查找。
什么情況下客票需要座位再證實？
根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第七條規(guī)定：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午12時以前，辦理座位再證實手續(xù)，否則原定座位不予保留。如旅客到達聯(lián)程或回程地點的時間離航班離站時間不超過72小時，則不須辦理座位再證實手續(xù)。
誤機該怎么辦？
“誤機”是指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機。旅客因塞車原因而造成誤機，屬旅客原因誤機。旅客到達機場后，應立即到值機主任柜臺辦理誤機確認手續(xù)。值機主任將根據(jù)航班的實際情況，如該航班還沒有起飛且有空余座位的情況下，在征得機場現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度員的同意后，可為旅客補辦乘機手續(xù)；否則，旅客不能乘機，值機主任將在該旅客客票的乘機聯(lián)上加蓋誤機章。已獲得誤機確認的旅客，如要求改乘后續(xù)航班或退票，可根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第三十五條規(guī)定，到原承運人售票處或原購票售票處辦理。
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這些航空知識你知道嗎？
01 什么是飛行器
飛行器是指由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。飛行器可分為大氣飛行器和宇宙（空間）飛行器。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空飛行。在太空飛行的稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后依靠慣性做與天體類似的軌道運動。
02 飛機機身
機身是飛機的一個重要部件，它的主要功用是：固定機翼、尾翼、起落架等部件，使之連成一個整體；同時，它還用來裝載人員(機組人員、乘客)、貨物、燃油及各種設備?，F(xiàn)代飛機的機身結構是由縱向元件（沿機身縱軸方向)——長桁、桁梁和垂直于機身縱軸的橫向元件——隔框以及蒙皮組合而成，其結構形式有構架式、硬殼式和半硬殼式。除常見的單機身布局的飛機外還有雙機身布局的飛機，如維珍銀河公司的“白色騎士二號”飛機。
03 飛機機翼
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時也可以在機翼內(nèi)部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。飛機的機翼按照俯視平面形狀的不同，可劃分為平直翼、三角翼、前掠翼、后掠翼。按機翼與機身的安裝位置分，可分為上單翼、中單翼與下單翼。
04 飛機起落架
起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，在飛行器安全起降過程中擔負著極其重要的使命。起落架是飛機起飛、著陸、滑跑、地面移動和停放所必需的支持系統(tǒng)，是飛機的主要部件之一，其性能的優(yōu)劣直接關系到飛機的使用于安全。其布置形式有前三點式、后三點式、自行車式后多支點式。
05 飛機尾翼
飛機尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩(wěn)定性。大多數(shù)尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數(shù)采用V型尾翼或T型尾翼。尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其飛行姿態(tài)。尾翼是飛行控制系統(tǒng)的重要組成部分。水平尾翼簡稱平尾，是飛機縱向平衡、穩(wěn)定和操縱的翼面。垂直尾翼簡稱垂尾或立尾，由固定的垂直安定面和可動的方向舵組成，它在飛機上主要起方向安定和方向操縱的作用。
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簡短航天小知識有哪些？
航天小知識：
1、天氣條件對于航天發(fā)射至關重要。在凌晨，天氣狀況比較穩(wěn)定，云層更少，有利于火箭發(fā)射及信號的傳播。同時，可更好地利用望遠鏡等天文設備，對觀察到的發(fā)射情況做出總結。
此外，由于凌晨整體環(huán)境亮度較低，火箭噴射火焰飛向太空時非常顯眼和突出，有利于地面光學和測量設備跟蹤到目標，收集相關信息。
2、航天員的航天服除了在舒適性和安全性上有特殊要求以外，通常和我們在地球上穿的沒什么差別。當在失重情況下穿航天服的時候，航天員實際上就是在衣服內(nèi)漂浮，感覺不到衣服的存在。
3、一套艙內(nèi)的宇航服一般需要20多萬的人民幣，重量為20公斤左右，一套艙外的宇航服的造價通常需要2億多的人民幣，重量也達到了120多公斤。
4、設立“中國航天日”旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學普及航天知識，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情，唱響“探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量。
5、2019年中國航天日是我國第四個航天日，主題是“逐夢航天，合作共贏”。
關于飛機的小知識
這幾天我在看關于飛機的書，今天給大家講講關于飛機的幾個小知識。
第一個：飛機盲降是怎么回事？其實在機場跑道的兩邊會有兩排天線，左邊會發(fā)出90赫茲的信號，而右邊會發(fā)出150赫茲的信號，當大霧天機長，看不見地面時，飛機盲降就派上用場了。如果飛機篇佐菲，那么左邊又會變成90赫茲，右邊就是150赫茲。那么飛機的高度怎么控制呢？其實機場還有一排天線，這些天線就是告訴飛機，是往高飛，還是往低飛。
第二個：飛機的窗戶為什么都是橢圓形的？就拿空客和波音來比，兩家著名的航空公司為什么都采用的是橢圓形的窗戶呢？難道設計師是一個人？那不可能，兩個集團肯定有對抗的時候，那是一個設計師，這不就完了？這就要回到二戰(zhàn)時期，英國的第一架噴氣式飛機專用的就是正方形的窗戶，這架飛機飛著飛著突然就解體了！英國航空公司就很懵，于是他們就把整個一架真飛機就放到了一個超大的大水池里，他們發(fā)現(xiàn)進去不久后飛機就解體了，解體的位置正是正方形玻璃的四個角，為什么水壓都集中在這兒呢？就是因為正方形很不均勻，都把壓力承受在了四個角上，所以周圍就會破裂，導致飛機解體。之后設計者們就把玻璃制造成了圓形的，因為圓形的壓力分散很均勻，所以就不易破裂。
第三個：為什么飛機上還有副駕駛？首先你不要以為控制飛機有兩個人，第二個就是副機長，并沒有這樣一說。要按照等級來分，機長就是副駕駛的老師，副駕駛就是機長的徒弟。那徒弟必須得聽老師的，但是老師也有做錯的時候，所以徒弟也可以提醒老師做錯了。因此這就大大的減少飛機的事故率。
今天分享的關于飛機的小知識大家了解了吧！
飛機上的安全知識有哪些
飛行安全常識 為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？
在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關掉手機、呼機、游戲機等。
? 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？
在飛機起飛或著陸前為什么乘務員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時要遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。
? 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？
飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。
? 為什么民航飛機沒有降落傘？
如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。
? 飛機空中飛行也有交通規(guī)則
俗話說：“天高任鳥飛”。對于飛機來說，是否可以在萬里長空任意飛翔呢？答案是否定的。因為飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。
? 飛機為何有時要復飛？
復飛，是保證飛行安全的措施之一，而復飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復飛，然后再次進行著陸。多次復飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了
飛機安全小知識坐飛機需要帶哪些東西？
如果是兩三個小時的情況下，是不需要帶任何東西 ，只需要帶一瓶水就行了 ，如果是長途的航班，可以帶一些水和食物。或者是水果 ，當然這些東西飛機上肯定是提供 。
關于《飛機上的航空小知識簡短》的介紹到此就結束了。
