【簡介：】因為飛機種類較多，大型飛機，小型飛機，軍用戰(zhàn)斗機，民用客機等等，使用輪胎有所不同，這里只介紹一下較為普遍的飛機輪胎。
很多飛機輪胎都是使用的無內(nèi)胎、雙胎面結(jié)構(gòu)，這兩種胎都是屬

因為飛機種類較多，大型飛機，小型飛機，軍用戰(zhàn)斗機，民用客機等等，使用輪胎有所不同，這里只介紹一下較為普遍的飛機輪胎。

很多飛機輪胎都是使用的無內(nèi)胎、雙胎面結(jié)構(gòu)，這兩種胎都是屬于空心輪胎的一種。飛機輪胎又稱之為航空輪胎，它的安全性及可靠性的要求都是非常高的。眾所周知飛機在起飛以及降落時都會用到輪胎，如果飛機輪胎采用實心胎，就會提高操作飛機的難度性。同時它還具有高強度的抗沖擊能力以及具備很低生熱性，以及輪胎所能承受的壓力也會高于內(nèi)壓的4倍或者更高。

所有的飛機輪胎都是充氣輪胎，飛機的型號以及速度不同使用的輪胎也會有區(qū)別。像戰(zhàn)斗機速度較快而且自重也不輕，在降落時滑行的速度會比較快而且時間會比較長，所以戰(zhàn)斗機的輪胎都會比普通飛機輪胎更要耐磨且更加耐高溫。除了這些戰(zhàn)斗機輪胎的設(shè)計也會有所區(qū)別，最大的區(qū)別就是內(nèi)部構(gòu)造，它會比普通飛機輪胎多一層橡膠，主要就是為了增加輪胎的耐磨程度，而且輪胎內(nèi)會充有氮氣。飛機輪胎上面有圓形磨損極限標(biāo)志，正常情況下輪胎一周會標(biāo)注成四等份，有任何一個位置磨到極限了就要更換不是按航次更不是按小時。

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