中文字幕伊人,国产一级大片黄,www.五月丁香,一级国厂毛片,www.av有码午夜天堂,77女神黄色网,91黄色视频在线观看20分钟

當(dāng)前位置: 首頁 > 自制飛機

飛機的基本構(gòu)造,原理?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-01-03 08:24:13

簡介:】飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的,上側(cè)的要凸些,而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側(cè)的形狀是不一樣,在

飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的,上側(cè)的要凸些,而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側(cè)的形狀是不一樣,在同樣的時間內(nèi),機翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過了較多的路程(曲線長于直線),也即機翼上側(cè)的空氣流動得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流體力學(xué)(空氣動力學(xué),帕努利定理)的原理,當(dāng)飛機滑動時,機翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè),這就使飛機產(chǎn)生了一個向上的升力(負(fù)壓力)。當(dāng)飛機滑行到一定速度時,這個升力就達(dá)到了足以使飛機飛起來的力量。于是,飛機就上了天。所以可以這樣說,飛機的升空不是托上天的,而是被“壓”上天的。


說的再直觀點:上表面數(shù)據(jù)一律假設(shè)為1,下表面一律假設(shè)為2。


則:機翼上表面長度為S1,下表面為S2,上表面和下表面在空氣中移動的時間一定,設(shè)為T,T1=T2,由此可以得出:V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1>S2 T1=T2,所以:V1>V2,根據(jù)帕努利定理——“流體對周圍的物質(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對速度成反比”,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,這就產(chǎn)生了升力。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。