【簡介：】飛機機翼是固定翼，上凸是因為要加速上方流過的空氣。因為流速快的一方壓強小，這樣能夠提供升力。而直升機葉片也不是完全下凸的，是類似電風(fēng)扇原理，會使空氣向下流動提供升力。

飛機機翼是固定翼，上凸是因為要加速上方流過的空氣。因為流速快的一方壓強小，這樣能夠提供升力。而直升機葉片也不是完全下凸的，是類似電風(fēng)扇原理，會使空氣向下流動提供升力。

航天飛機機翼為什么設(shè)計成三角形?

不只是這么簡單的。
首先，飛機的翅膀有生力是因為飛機的翅膀上有襟翼這個裝置。當(dāng)襟翼升起時，飛機的機翼形成一個特定的角度，給翅膀提供升力。當(dāng)襟翼放下時，破壞機翼的氣動外形，飛機升力消失。
走航天飛機肯定也是利用了這個原理，在飛機的機翼上也存在有襟翼的設(shè)計。發(fā)射的時候?qū)⒔笠矸畔?，做到發(fā)射的時候不破壞火箭的升力方向。說發(fā)射的時候不會導(dǎo)致火箭向一面傾斜。
另外，火箭有自帶姿態(tài)調(diào)整，航天飛機機翼提升的微弱力量不足以影響火箭的飛行方向 。

飛機是根據(jù)什么原理飛上天的.?

飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得升力。而升力的來源是飛行中空氣對機翼的作用。
機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間(T)內(nèi)走過的路程(S1)比流過下表面的空氣的路程(S2)遠，所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根據(jù)帕奴利定理——“流體對周圍的物質(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對速度成反比?！?，因此上表面的空氣施加給機翼的壓力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，這就產(chǎn)生了升力。