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飛機機電設備維修崗位

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-07 01:44:46

簡介:】本篇文章給大家談談《飛機機電設備維修崗位》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機務維修一線有哪些崗位,各崗位職責是什么


2、機修工是干什么的?


3、機務

本篇文章給大家談談《飛機機電設備維修崗位》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

機務維修一線有哪些崗位,各崗位職責是什么

機務一線主要是航線,定檢,修理,工具,特車等

航線維修:負責飛機執(zhí)行航班期間,對飛機進行航前,短停過站,航后以及周檢的例行檢查,故障排除以及勤務工作,主要保障飛機執(zhí)行航班期間的技術正常;

定檢維修:負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換,比如A檢,C檢,更換發(fā)動機,起落架,APU等。A檢基本是純夜班,是飛機飛一段時間后趁航后期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場,進入機庫,進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作;重要部件的更換也是根據(jù)飛行時間來,或者突發(fā)故障需要工作會臨時安排加班;

修理包括金工,鉗工,漆工等等,屬于輔助性技術維修工作,工作內容比較具有通用性,對動手能力要求很高,如客艙座椅,行李架的維修,結構修理等,還有飛機部件修理如機輪和剎車維修;

工具好理解,負責工具的管理,包括工具的借出,回收,整理,采購,損壞工具的送修等;

特車就是車輛保障,包括維修人員的車輛使用,各種特種車輛駕駛;

航材:負責保障維修需要部件及耗材,按需要訂購新航材及送修故障件,以及航線定檢維修期間航材的發(fā)放和回收。

機修工是干什么的?

機修工即工程機械修理工,是指使用相關檢測儀器、檢修機具和診斷設備等對工程機械主機、總成件及主要零配件進行診斷、維修和保養(yǎng)的人員。

本職業(yè)的設立對于提高從業(yè)人員的技術技能水平,促進我國工程機械行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,增強企業(yè)的競爭能力,對于建設節(jié)約型社會,都具有積極的作用。同時,作為工程機械生產(chǎn)和使用大國,我國工程機械維修市場還將不斷擴大,維修方式和維修手段也將逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化,展現(xiàn)出工程機械修理工這一職業(yè)良好的發(fā)展前景。

主要工作內容:

(1)對工程機械進行定期維護和保養(yǎng);

(2)運用相關檢測設備判斷工程機械發(fā)動機、底盤、液壓及電控系統(tǒng)、工作裝置等總成和零部件的故障,并進行排除;

(3)拆卸和裝配需維修的工程機械主機、總成或部件;

(4)運用相關設備和技術修復工程機械零配件;

(5)對工程機械主機和系統(tǒng)性能進行調試。

以上內容參考:

百度百科-工程機械修理工

機務檢修是干什么的?

保障航空機務系統(tǒng)飛行安全,機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下,飛機完好率始終保持在80%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。

機務維修人員(后面簡稱機務),在航空公司里基本說來有兩種分工(有的公司會分為更多的幾個不同崗位):航線維修人員和定檢維修人員。航線維修,包括了飛機每天航前、過站、航后的例行檢查,以及每晚飛機落地之后的故障排除。這個崗位可以說是機務中數(shù)一數(shù)二辛苦的,工作時間長、要上通宵夜班、出錯幾率大、壓力也比較大。定檢維修,顧名思義,也就是飛機定期的較大規(guī)模深度檢查,分為A、C、D等類別,深度不同、所需時間也不同。

航空維修主要干什么

航空維修是指對飛機進行維護、修理、保養(yǎng)等工作。航空兵部隊里的機務人員,也叫地勤人員。就是做這種工作的人。他們分內、外場。外場人員,主要是在機場,對作戰(zhàn)飛機進行日常維護、保養(yǎng)。使飛機處于良好狀態(tài)。保證飛機,隨時可以升空作戰(zhàn)。內場人員,主要是在修理廠車間,對飛機的零部件等進行修理或定期檢修。他們分各種不同專業(yè)。技術要求很高。除部隊外,軍區(qū)還有中心修理廠。空軍還有大修廠。

修飛機的職業(yè)叫什么

修飛機的職業(yè)叫飛機維修師。

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師,他如同醫(yī)生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病,為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障,是安全的捍衛(wèi)者。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。要持有CCAR飛機維修基礎執(zhí)照,并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。此外具備基礎執(zhí)照及相應機型授權者則為用人單位優(yōu)先考慮。

飛機維修是一項“冷門”但非常重要的???。根據(jù)一所大學的資料顯示,一架飛機飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機維修的重要性。為此,我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業(yè)人士。

飛機維修師的工作職責是什么?

對飛機進行短停維護、航后航前維護,對飛機進行大修,改裝;

對維修工具、環(huán)境、工藝、供應商等工程因素進行決策;

協(xié)助航控中心執(zhí)行輔助管理決策任務;

培訓新人,對青年梯隊進行傳幫帶;

對維修技術、維修工程管理等領域進行科研創(chuàng)新;

關于《飛機機電設備維修崗位》的介紹到此就結束了。

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