【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)是怎么航行的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)是怎么飛上天的？


2、飛機(jī)是怎么飛行的


3、飛機(jī)是如何起飛的？工作原理是什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)是怎么航行的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)是怎么飛上天的？
• 2、飛機(jī)是怎么飛行的
• 3、飛機(jī)是如何起飛的？工作原理是什么？

飛機(jī)是怎么飛上天的？

百度知道提問

搜一搜

飛機(jī)是怎么飛上天的？

寫回答有獎勵查看全部2個回答

職場達(dá)人LHL

2022-06-29 超過20用戶采納過TA的回答

關(guān)注

飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時通過機(jī)翼上表面和下表面時，會在機(jī)翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時流速大，壓強(qiáng)較??；通過下表面時流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時飛機(jī)會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個向下的力，重力大小受飛機(jī)自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。拉力促使飛機(jī)在空中向前飛行，發(fā)動機(jī)功率大小決定拉力大小。一般情況下，發(fā)動機(jī)輸出功率越大，所產(chǎn)生的推力就越大，飛機(jī)飛行的速度就越快。飛機(jī)在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙，這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機(jī)的飛行速度。

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對運(yùn)動產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度，而不是飛機(jī)與地面的相對速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對速度等于二者之和。

此時，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對要長一些。

飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機(jī)需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機(jī)可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進(jìn)而縮短滑行距離。

而在順風(fēng)下著陸，飛機(jī)為了獲得同樣的升力，飛機(jī)與地面的相對速度要比逆風(fēng)著陸時大。這使得飛機(jī)在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。

飛機(jī)是通過發(fā)動機(jī)提供拉力、固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機(jī)是20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，由萊特兄弟發(fā)明，是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。

一、飛機(jī)的升力

飛機(jī)的機(jī)翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。當(dāng)相同的空氣通過機(jī)翼上表面和下表面的時候，會在機(jī)翼的上下方形成不同的流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時，流速大，所以壓強(qiáng)較小。通過下表面時流速小，所以壓強(qiáng)比較大。此時飛機(jī)會形成一個總體向上的合力，這就是飛機(jī)的升力。因為升力的存在，飛機(jī)才可以離開地面，在空中飛行。

二、飛機(jī)的拉力

飛機(jī)的重力受到飛機(jī)自身重量和攜帶的油料影響，與升力的方向相反。飛機(jī)拉力的大小由發(fā)動機(jī)的功力決定，拉力會促使飛機(jī)在空中向前飛行。一般情況下，發(fā)動機(jī)功率越大，所產(chǎn)生的拉力就越大，飛機(jī)飛行的速度會越快。飛機(jī)在空氣中飛行的時候會受到空氣阻力，這個阻力和拉力方向相反，會限制飛機(jī)的飛行速度。

三、飛機(jī)的起飛

飛機(jī)起飛時靠與空氣的相對運(yùn)動產(chǎn)生升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度。如果在逆風(fēng)的情況下起飛，飛機(jī)的速度與風(fēng)速相反。飛機(jī)與速度的相對速度等于二者之和，此時飛機(jī)只需要較小的速度就可以得到相應(yīng)的升力。所以，與無風(fēng)條件下相比，飛機(jī)逆風(fēng)起飛所需要的滑跑距離會較短。飛機(jī)在逐漸降落的過程中，不斷減速的同時，還要保持足夠的升力，才能讓飛機(jī)平穩(wěn)下落。

0 搶首贊

下一條回答

持有000768中航飛機(jī)的股民要當(dāng)心-此股或?qū)⒂瓉泶笮星?

根據(jù)文中提到的飛機(jī)為您推薦

000768中航飛機(jī)今日重大消息，000768中航飛機(jī)如何?深度挖掘個股背后的玄機(jī)，鎖定買賣時機(jī)!000768中航飛機(jī)該股近期形勢持續(xù)震蕩，主力將有大動作，明日走勢至關(guān)重要。

金證投資咨詢廣告

淘寶飛行員夾克冬季千萬商品，品類齊全，千萬別錯過!

2021春裝新款飛行員男士夾克 潮流青年情侶短款外套休閑寬松棒球

￥185 元

飛行員夾克百搭工裝休閑短款寬松高級感潮男翻領(lǐng)春季流行薄款外套

￥188 元

飛行服夾克男春秋外套韓版棒球領(lǐng)青年薄款外套國潮寬松朋外套

￥169.8 元

夾克男秋天飛行員上衣痞帥外套韓版潮流百搭春工裝ins港風(fēng)純棉新

￥123.6 元

飛行員棒球服領(lǐng)夾克男青年秋季新款薄外套國潮寬松朋克男士短外套

￥149.9 元

simba.taobao.com廣告

養(yǎng)架飛機(jī)需要多少錢?

最近4分鐘前有人下載

無人小飛機(jī)多少錢?立即下載拼多多APP，迅速了解無人小飛機(jī)多少錢你想知道的，這里全都有!更多精彩內(nèi)容，盡在拼多多

深圳前海新之江信息..廣告

為您推薦

飛機(jī)的正確打法-四個步驟忍住，讓你堅挺半小時

值得一看的飛機(jī)的正確相關(guān)信息推薦

陜西拓芝源健康管理廣告

飛機(jī)是如何飛上天的？

輪船之所以能行駛在海上是靠水的浮力和發(fā)動機(jī) 那飛機(jī)那么重卻能夠飛上天空靠的是什么？

976 1播放

飛機(jī)的原理是什么，為什么能飛起來？

飛機(jī)上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括液體和空氣）的流速越大，其壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫?，其壓強(qiáng)越大。飛機(jī)

2 瀏覽18532021-10-01

怎么樣打飛機(jī)性生活短如何能改變，教你幾個步驟。

根據(jù)文中提到的飛機(jī)為您推薦

陜西辰苑勝健康管理廣告

男人正確打飛機(jī)，教你1個方法一周硬起來。

根據(jù)文中提到的飛機(jī)為您推薦

湖南思泰電子科技廣告

正在加載

飛機(jī)是怎么飛行的

機(jī)飛行的原理

飛機(jī)在空氣中運(yùn)動時，是靠機(jī)翼產(chǎn)生升力使飛機(jī)離陸升空的。機(jī)翼升力是怎樣產(chǎn)生的呢？這首先得從氣流的基本原理談起。在日常生活中，有風(fēng)的時候，我們會感到有空氣流過身體，特別涼爽；無風(fēng)的時候，騎在自行車上也會有同樣的體會，這就是相對氣流的作用結(jié)果。滔滔江水，流經(jīng)河道窄的地方時，水流速度就快；經(jīng)過河道寬的地方時，水流變緩，流速較慢?？諝庖彩且粯?，當(dāng)它流過一根粗細(xì)不等的管子時，由于空氣在管子里是連續(xù)不斷地穩(wěn)定流動，在空氣密度不變的情況下，單位時間內(nèi)從管道粗的一端流進(jìn)多少，從細(xì)的一端就要流出多少。因此空氣通過管道細(xì)的地方時，必須加速流動，才能保證流量相同。由此我們得出了流動空氣的特性：流管細(xì)流速快；流管粗流速慢。這就是氣流連續(xù)性原理。

實踐證明，空氣流動的速度變化后，還會引起壓力變化。當(dāng)流體穩(wěn)定流過一個管道時，流速快的地方壓力小。流速慢的地方壓力大。

飛機(jī)在向前運(yùn)動時，空氣流到機(jī)翼前緣，分為上下兩股，流過機(jī)翼上表現(xiàn)的流線，受到凸起的影響，使流線收斂變密，流管（把兩條臨近的流線看成管子的管壁）變細(xì)；而流過下表面的流線也受凸起的影響，但下表面的凸起程度明顯小于上表面，所以，相對于上表面來說流線較疏松，流管較粗。由于機(jī)翼上表面流管變細(xì)，流速加快，壓力較小，而下表面流管粗，流速慢，壓力較大。這樣在機(jī)翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差。這個作用在機(jī)翼各切面上的壓力差的總和便是機(jī)翼的升力（見圖）。其方向與相對氣流方向垂直；其大小主要受飛行速度、迎角（翼弦與相對氣流方向之間的夾角）、空氣密度、機(jī)翼切面形狀和機(jī)翼面積等因素的影響。當(dāng)然，飛機(jī)的機(jī)身、水平尾翼等部位也能產(chǎn)生部分升力，但機(jī)翼升力是飛機(jī)升空的主要升力源。飛機(jī)之所以能起飛落地，主要是通過改變其升力的大小而實現(xiàn)的。這就是飛機(jī)能離陸升空并在空中飛行的奧秘。

飛機(jī)是如何起飛的？工作原理是什么？

飛機(jī)是通過發(fā)動機(jī)提供拉力、固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機(jī)是20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，由萊特兄弟發(fā)明，是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。

一、飛機(jī)的升力

飛機(jī)的機(jī)翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。當(dāng)相同的空氣通過機(jī)翼上表面和下表面的時候，會在機(jī)翼的上下方形成不同的流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時，流速大，所以壓強(qiáng)較小。通過下表面時流速小，所以壓強(qiáng)比較大。此時飛機(jī)會形成一個總體向上的合力，這就是飛機(jī)的升力。因為升力的存在，飛機(jī)才可以離開地面，在空中飛行。

二、飛機(jī)的拉力

飛機(jī)的重力受到飛機(jī)自身重量和攜帶的油料影響，與升力的方向相反。飛機(jī)拉力的大小由發(fā)動機(jī)的功力決定，拉力會促使飛機(jī)在空中向前飛行。一般情況下，發(fā)動機(jī)功率越大，所產(chǎn)生的拉力就越大，飛機(jī)飛行的速度會越快。飛機(jī)在空氣中飛行的時候會受到空氣阻力，這個阻力和拉力方向相反，會限制飛機(jī)的飛行速度。

三、飛機(jī)的起飛

飛機(jī)起飛時靠與空氣的相對運(yùn)動產(chǎn)生升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度。如果在逆風(fēng)的情況下起飛，飛機(jī)的速度與風(fēng)速相反。飛機(jī)與速度的相對速度等于二者之和，此時飛機(jī)只需要較小的速度就可以得到相應(yīng)的升力。所以，與無風(fēng)條件下相比，飛機(jī)逆風(fēng)起飛所需要的滑跑距離會較短。飛機(jī)在逐漸降落的過程中，不斷減速的同時，還要保持足夠的升力，才能讓飛機(jī)平穩(wěn)下落。

親愛的讀者朋友們，關(guān)于飛機(jī)的飛行原理，你們現(xiàn)在都明白了嗎？如果還有什么不明白的，歡迎在下方留言，我們一起討論。

關(guān)于《飛機(jī)是怎么航行的》的介紹到此就結(jié)束了。