據(jù)了解，自2008年空客A320系列天津總裝線生產(chǎn)開始，至今已交付160多架，這意味著目前在天上飛行的A320系列飛機中有16%是在天津組裝完成的。 .

空客天津總裝線被譽為“中歐合作模式”。在第一期合作成功的基礎(chǔ)上，空客與天津自貿(mào)區(qū)、中航工業(yè)簽署了空客天津二期總裝線承諾協(xié)議。 ，鄭重確認天津大會協(xié)議，二期線路合作計劃?？湛吞旖蚩傃b線二期合作計劃涵蓋的時間段為2016年至2025年。在二期合作計劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，預計首架飛機為2017年交付。

此外，空客將繼續(xù)支持零部件供應(yīng)商落戶天津，支持國內(nèi)航空業(yè)發(fā)展。目前，除了空客在中國建設(shè)的天津總裝線外，還有6家航空公司直接參與空客飛機零部件的生產(chǎn)，包括成飛、申飛、哈飛、上海和西飛。有11個主要組成部分。包括組件、電子門、機翼、應(yīng)急端口、后登機門和方向舵。在天津，得益于空客A320天津總裝線的建設(shè)，已有40多家企業(yè)為其提供了配套設(shè)施。直接供應(yīng)商包括西飛“四期機翼”項目，以及生肖航天飛機座椅。椅子和安裝服務(wù)等。

基于天津經(jīng)驗的美國空客總裝線

二期工程將在空客亞洲樞紐建設(shè)天津總裝線，提升總裝線競爭力，增加空客暢銷機型A320neo的總裝?？傃b線將進一步完善. 首架A320系列飛機的輕中型能力。”空客中國總裁陳谷明表示，空客對天津長期成為世界第三大航空航天中心充滿信心。據(jù)報道，第一架飛機是第一架為特定客戶提供特定客艙設(shè)計的飛機。有很多定制的東西需要很高的生產(chǎn)能力。目前，第一架空客飛機仍在歐洲組裝，并將在歐洲組裝。未來總裝在天津完成?！俺薃320系列窄體飛機，我們也在寬體飛機領(lǐng)域展開合作。”陳谷明認為，未來空客天津總裝線可能會為A330系列建立寬體飛機交付中心。空客A320系列在美國的總裝線建立在空客天津的成功經(jīng)驗之上，這也表明空客對中美兩大航空市場的重視。

空客項目為我國帶來了什么？

空客A330完成和交付中心項目是中歐戰(zhàn)略合作重大項目。

2015年7月2日，在中法兩國總理見證下，在法國圖盧茲簽署協(xié)議并宣布正式啟動該項目。這是繼空客A320系列飛機天津總裝線和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作項目。

新建的空客A330飛機完成及交付中心位于天津空港經(jīng)濟區(qū)空客天津總裝公司內(nèi)。項目已于今年2月25日開工建設(shè)，今年8月第一批廠房竣工并投入運營，9月下旬首架在中國完成生產(chǎn)的A330飛機將交付使用。

相關(guān)情況：

據(jù)空港經(jīng)濟區(qū)相關(guān)負責人介紹，未噴漆的A330飛機完成組裝后，將從圖盧茲飛到天津，在天津完成客艙內(nèi)飾裝配和噴漆、發(fā)動機試車、飛機試飛和交付工作。

根據(jù)規(guī)劃，該項目運營第一年月產(chǎn)1架，第二年達到月產(chǎn)2架的穩(wěn)定速率，產(chǎn)品主要為A330CEO、A330NEO和A350。根據(jù)國家發(fā)改委的要求，以A320項目二期和A330項目建設(shè)為契機，各方還將進一步拓展合作內(nèi)容，未來有計劃建設(shè)空客亞洲中心。

首架在中國生產(chǎn)的空客A330飛機是怎么回事？

據(jù)新華社報道，首架在中國完成生產(chǎn)的空客A330飛機將交付使用。

從空客A330項目所在天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會獲悉，該項目在今年2月正式開工后，目前正在加緊廠房施工建設(shè)，今年第三季度將投入運營。

具體情況：

新建的空客A330飛機完成及交付中心位于天津空港經(jīng)濟區(qū)空客天津總裝公司內(nèi)。項目已于今年2月25日開工建設(shè)，今年8月第一批廠房竣工并投入運營，9月下旬首架在中國完成生產(chǎn)的A330飛機將交付使用。

根據(jù)規(guī)劃，該項目運營第一年月產(chǎn)1架，第二年達到月產(chǎn)2架的穩(wěn)定速率，產(chǎn)品主要為A330CEO、A330NEO和A350。

根據(jù)國家發(fā)改委的要求，以A320項目二期和A330項目建設(shè)為契機，各方還將進一步拓展合作內(nèi)容，未來有計劃建設(shè)空客亞洲中心。

空客項目基地：

空客項目所在的天津空港經(jīng)濟區(qū)是我國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。目前，空港已引進50多個高端航空制造、維修項目，已經(jīng)建立起航空整機制造和維修、附部件的生產(chǎn)和維修、航空服務(wù)、航空金融等全產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成了航空產(chǎn)業(yè)的聚集效益。2016年該區(qū)實現(xiàn)航空工業(yè)產(chǎn)值700多億元，航空服務(wù)業(yè)產(chǎn)值近200億元。