【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機中國版》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有多少飛機？


2、中國的國產(chǎn)飛機有哪些


3、中國有哪些國產(chǎn)客機


4、中國有多少

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機中國版》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國有多少飛機？
• 2、中國的國產(chǎn)飛機有哪些
• 3、中國有哪些國產(chǎn)客機
• 4、中國有多少種飛機，各自有多少架
• 5、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？
• 6、中國民航飛機型號都有哪些

中國有多少飛機？

中國有多少架飛機（軍用）？中國軍用飛機（戰(zhàn)斗機）型號與數(shù)量大全

2022，中國戰(zhàn)略空軍元年

據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)和電視媒體以及軍報公開的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計如下：

中國空中力量2022（包含空軍各型戰(zhàn)斗機、海航、航母艦載機）

j7+（殲7后期型號）. 250架（臨近退役）

j8+（殲8后期型號）. 100架（臨近退役）

s27（蘇27）. 50架（臨退役，共進(jìn)口76架）

s30（蘇30）. 100架（進(jìn)口型，俄羅斯）

s35（蘇35）. 24架（進(jìn)口型，俄羅斯）

jh7（殲轟7）.250+架（當(dāng)前主力，停產(chǎn)）

梟龍戰(zhàn)機 0架，出口型（中巴聯(lián)合研制）

j10A（殲10A）. 190架（該系列共生產(chǎn)500+架，后期型號量產(chǎn)中）

j10B（殲10B）. 50架（中間過渡型號）

j10C（殲10C）. 250+架（主力機型，量產(chǎn)中）

j10D（殲10D）. 不詳

j11A（殲11A）. 105架（S27SMK國產(chǎn)化型，臨近退役）

j11B（殲11B）. 300架，量產(chǎn)中（S27+改進(jìn)型，主力機型，量產(chǎn)中）

j15（殲15）. 70～100架（蘇聯(lián)S33+改進(jìn)型，配備海軍航母遼寧艦、山東艦，福建艦）

j16（殲16）. 220+架（進(jìn)口俄S30+式改進(jìn)型，主力機型，未來將替換jh7）

j20（殲20）. 150+（中國五代隱身主力機型，量產(chǎn)中）

h5（轟5）.

超7

j12

強5

h6（轟6）. 150架

h6k（轟6k）. 50架

kj2000（空警2000）. 4架+（伊爾76平臺）

kj500（空警500）. 3架+

kj200（空警200）.11架+

電子戰(zhàn)飛機

運8-9高新機30架

JZ-8F約48架

電子吊倉jh7. 40

kj200. 11

偵察機.90

運輸機.500

運7. 100

運8. 50

運9. 10

伊爾76. 40

運20. +

h油6. 13

伊爾78. 3

轟油20. +

（特種飛機、電子戰(zhàn)飛機、武裝直升機、運輸直升機、預(yù)警直升機等、無人機等期待評論補充）

中國的國產(chǎn)飛機有哪些

1、殲-20

殲-20戰(zhàn)斗機（J-20）綽號威龍，北約代號火牙，是由成都飛機設(shè)計研究所設(shè)計、成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)、裝備于中國人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局重型隱形戰(zhàn)機，是第五代戰(zhàn)斗機。由成飛總設(shè)計師楊偉主導(dǎo)。

2、AT-3

AT-3“自強”是在中國空軍服役的雙座教練機，1975年7月開始設(shè)計，1978年1月開始制造，臺灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國飛機制造商Northrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機。還建造了兩架A-3單座攻擊機。

3、轟-6

轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機，是20世紀(jì)50年代末中國航空工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司（原西安飛機制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機圖-16研制。

圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，后掠翼型。1959年中國開始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復(fù)研制。第一架轟-6原型機于1966年10月完成，用于靜力試驗。1968年12月24日，安裝中國國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。

4、運-8高新機

近年來我國在運-8運輸機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的多型電子戰(zhàn)機，已經(jīng)成為?？哲姷目罩辛α勘对銎?。目前，運-8已經(jīng)發(fā)展成為擁有20多種專業(yè)機型的龐大家族。高新一號代號GX1-電子對抗；電子情報收集一類平臺型號Y8-CB裝備空師師電子對抗大隊。

高新二號機代號GX-2海軍情報收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類平臺型號Y8-JB裝備海航二師第四團；高新三號代號GX-3電子對戰(zhàn)支援；電子干擾二類平臺型號Y-8G裝備空十師電子對抗大隊；高新第四號代號GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類二類平臺型號Y-8T裝備空二十六師七十六團；高新五號代號GX-5海軍中型預(yù)警指揮。

5、運-20

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

參考資料來源：百度百科-運-20

參考資料來源：百度百科-運-8高新機

參考資料來源：百度百科-轟-6

參考資料來源：百度百科-AT-3教練機

參考資料來源：百度百科-殲-20

中國有哪些國產(chǎn)客機

中國的國產(chǎn)客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中國商用飛機有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機，于2008年開始研制。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設(shè)計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。

4、運-10

20世紀(jì)70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設(shè)計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。

5、運-12

1980年初開始設(shè)計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進(jìn)行過試飛。

中國有多少種飛機，各自有多少架

中國空軍大約398,000名現(xiàn)役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數(shù)量:估計30。

殲-16 數(shù)量:估計100+。

殲-11 數(shù)量:估計340+。

殲-10 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計500+。

蘇-35s 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機 數(shù)量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:76架。

殲-7 戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計400架。

殲-8 數(shù)量:100左右。

殲轟-7 戰(zhàn)斗轟炸機 數(shù)量:70架。

強-5 數(shù)量:96架。

轟-6/K 戰(zhàn)略轟炸機 數(shù)量:120架。

空警-2000 預(yù)警機 數(shù)量:14架。

空警-500 預(yù)警機 數(shù)量:29架。

空警-200 預(yù)警機 數(shù)量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數(shù)量:3架。

運-20 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:應(yīng)該有27架了。

伊爾-76 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:22架。

運-9 運輸機 數(shù)量:9架。

運-8 運輸機 數(shù)量:60架。

運-7 運輸機 數(shù)量:43架。

目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

運-10客機，是20世紀(jì)70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。

運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。

殲-7的技術(shù)特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護(hù)簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學(xué)外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標(biāo)，不但可利用導(dǎo)彈實施遠(yuǎn)距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng)，也是中國空軍未來執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時識別攻擊多個目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導(dǎo)彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當(dāng)。

中國民航飛機型號都有哪些

國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機型分別是737、747、777三個。

?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護(hù)成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動機遠(yuǎn)程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

關(guān)于《飛機中國版》的介紹到此就結(jié)束了。