【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇漳Ｐ汀穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航天航空博物館有什么飛機(jī)


2、新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師顧誦芬是如何設(shè)計(jì)出飛機(jī)的？

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇漳Ｐ汀穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航天航空博物館有什么飛機(jī)
• 2、新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師顧誦芬是如何設(shè)計(jì)出飛機(jī)的？
• 3、北京航空航天博物館的建筑布局
• 4、北京哪里有飛機(jī)模型賣(mài)呢。。就是比如國(guó)航的飛機(jī)模型

北京航天航空博物館有什么飛機(jī)

　 　 北京航天航空博物館有什么飛機(jī) ？

雅克-11、伊爾-28、直5、L-60、強(qiáng)5攻擊機(jī)、米格-15、米格-15 比斯、147H高空無(wú)人駕駛偵察機(jī)、P-61“黑寡婦、AT-6 德克薩斯人、波-2活塞式初級(jí)教練機(jī)、蘇格爾、DC-3 運(yùn)輸機(jī)/C-47、殲-8II、伊爾-14、初教-6、拉-11戰(zhàn)斗機(jī)、“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、殲6全天候殲擊機(jī)、米格—9、P—47D“雷電”、北京一號(hào)。

博物館展廳：

1、長(zhǎng)空逐夢(mèng)

進(jìn)門(mén)首先看到的長(zhǎng)空逐夢(mèng)展廳，以一個(gè)完整的飛機(jī)造型貫穿前后，飛機(jī)造型分機(jī)頭、機(jī)艙、機(jī)身三段，配合地面機(jī)身投射的具有速度感的條紋狀裝飾，使參觀者能感受到飛機(jī)在云層間穿梭飛行的藝術(shù)感受和視覺(jué)沖擊。長(zhǎng)空逐夢(mèng)展區(qū)包括大量解剖的飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備等珍貴展品，實(shí)物展示與動(dòng)態(tài)演示結(jié)合，是飛機(jī)設(shè)計(jì)核心專(zhuān)業(yè)課程的重要教學(xué)實(shí)踐基地。

2、銀翼巡空

銀翼巡空展區(qū)，是北航的實(shí)體飛機(jī)藏品展示大廳，展品包括30余架?chē)?guó)內(nèi)外珍貴的實(shí)體飛機(jī)。展廳展示方式為地面展示飛機(jī)與空中懸吊飛機(jī)兩種，融入實(shí)物、展板、燈箱、觸摸屏等一體式創(chuàng)新展示技術(shù)，觀眾不僅可以近距離參觀實(shí)物展品，還可以通過(guò)觸摸屏查閱相關(guān)的信息。

3、機(jī)型展示

“J-10”、“北京一號(hào)”、“黑寡婦”、“鷂”式戰(zhàn)機(jī)是館藏的精粹。

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)(英文：J-10或F-10，北約代號(hào)：火鳥(niǎo)(Firebird))，是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱(chēng)J-10或稱(chēng)F-10。

北京一號(hào)是由北京航空學(xué)院(現(xiàn)北京航空航天大學(xué))設(shè)計(jì)和試制的輕型運(yùn)輸機(jī)，也是大躍進(jìn)時(shí)期學(xué)校制造的第一架飛機(jī)。該機(jī)醞釀?dòng)?957年6-7月間,1958年2月經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)開(kāi)始試制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都機(jī)場(chǎng)首次試飛。這就是北京航空學(xué)院(簡(jiǎn)稱(chēng)北航，現(xiàn)北京航空航天大學(xué))1000多名師生奮戰(zhàn)100個(gè)晝夜設(shè)計(jì)生產(chǎn)，并由當(dāng)時(shí)的北京市市長(zhǎng)彭真同志命名的“北京1號(hào)”飛機(jī)。

黑寡婦是為夜間作戰(zhàn)設(shè)計(jì)的第一架美國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)—P-61，二戰(zhàn)后，美國(guó)沒(méi)有向其他國(guó)家出售過(guò)P-61戰(zhàn)斗機(jī)。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著歷史的變遷，目前世界上僅存有兩架，一架在美國(guó)的俄亥俄州空軍博物館，另一架在北京航空航天大學(xué)航空館。

4、空天走廊

空天走廊位于二層臺(tái)階上去的位置，包括航空科技史與航天科技史兩部分，即是一層航空展廳的總結(jié)，又是二層航天展廳的開(kāi)啟，以空中懸吊的航空航天不同發(fā)展階段的模型群組與地面上的展柜中的重點(diǎn)展品相互呼應(yīng)，使觀眾深入了解航空航天發(fā)展的科技?xì)v程，向觀眾完整的展開(kāi)一幅航空航天發(fā)展的歷史畫(huà)卷。

5、神州問(wèn)天

神舟問(wèn)天是一個(gè)交織著現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想的展示空間，以現(xiàn)實(shí)輝映夢(mèng)想，展示短短半個(gè)多世紀(jì)內(nèi)探索宇宙取得的技術(shù)成果。展廳分五大展區(qū)：火箭與導(dǎo)彈、載人航天、衛(wèi)星與探測(cè)器、航空航天互動(dòng)區(qū)、學(xué)生作品區(qū)。展品包括火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛船、航天飛機(jī)、航天服等多種實(shí)物和模型，配合互動(dòng)展項(xiàng)，讓觀眾體會(huì)空天飛行的樂(lè)趣。

游覽航空航天博物館，你可以感受到這里所承載著的豐富科學(xué)原理和厚重歷史積淀，你也可以了解航空航天技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的基本原理以及飛天歷程，在這你還可以對(duì)我國(guó)乃至世界的航空航天的發(fā)展歷程有一個(gè)全面而廣泛的認(rèn)識(shí)，對(duì)那個(gè)年代中國(guó)航空航天人的奉獻(xiàn)和犧牲有一個(gè)更深的感受?！疤貏e能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神更是全面的寫(xiě)照。

新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師顧誦芬是如何設(shè)計(jì)出飛機(jī)的？

飛機(jī)設(shè)計(jì)大師顧誦芬設(shè)計(jì)出飛機(jī)是因?yàn)樗r(shí)候跟飛機(jī)有一些淵源，在1956年的時(shí)候，國(guó)家號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍，那個(gè)時(shí)候航空工業(yè)就考慮到要搞飛機(jī)設(shè)計(jì)，剛好設(shè)計(jì)大師顧誦芬就在交大，所以他們一起去了沈陽(yáng)組建了第一個(gè)飛機(jī)實(shí)驗(yàn)室，并且準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一架?chē)姎饨叹殭C(jī)，通過(guò)剛開(kāi)始做一些模型，然后再進(jìn)行多次的試驗(yàn)，然后一共生產(chǎn)出來(lái)了兩架飛機(jī)，其中一架送給了南昌，而另外一家就在沈陽(yáng)601所，后來(lái)轉(zhuǎn)到了沙河航空博物館。

一、不愛(ài)國(guó)學(xué)愛(ài)飛機(jī)

1930年的時(shí)候設(shè)計(jì)師顧誦芬出生在一個(gè)書(shū)香世家，從小就是個(gè)飛機(jī)迷，并且和飛機(jī)接下了不解之緣，因?yàn)樵?937年的時(shí)候，七七事變爆發(fā)，只有7歲的他第一次碰上了飛機(jī)的威脅，當(dāng)時(shí)家里的平房被飛機(jī)震的非常的厲害，也就是那次的轟炸，對(duì)他的印象特別的深，也是飛機(jī)給他留下的第一印象，并且在他10歲生日的時(shí)候收到了自己叔叔送給他的飛機(jī)模型，這也奠定了他航空的夢(mèng)想，直到1948年的時(shí)候，他考入到了上海交通大學(xué)航空的專(zhuān)業(yè)畢業(yè)之后就接受了我國(guó)首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?1的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，他就天天在北航查找的各種資料設(shè)計(jì)飛機(jī)。

二、興趣是最好的老師

顧誦芬院士已經(jīng)90多歲的高齡，仍然每天按時(shí)到辦公室工作，之前有一期采訪中，記者曾經(jīng)問(wèn)他為什么這么大年齡依然堅(jiān)持上班，院士有些興奮的告訴記者，因?yàn)樗麑?duì)航空有興趣，而且了解航空的進(jìn)展就是他的晚年之樂(lè)，所以顧誦芬院士的確是因?yàn)榕d趣所以熱愛(ài)，并且因?yàn)闊釔?ài)所以專(zhuān)注，任何偉大的成就都不是一蹴而成的，顧誦芬院士的這種精神非常值得大家學(xué)習(xí)。

北京航空航天博物館的建筑布局

觀眾進(jìn)入到一層的長(zhǎng)空逐夢(mèng)展區(qū)，了解航空科技的關(guān)鍵技術(shù)在推動(dòng)航空發(fā)展中所起的作用。向公眾展示北航先進(jìn)的科研水平。航空設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子展品為核心展區(qū)，航空航天工業(yè)集團(tuán)為流動(dòng)展區(qū)，可動(dòng)態(tài)更新。

長(zhǎng)空逐夢(mèng)展廳分四大展區(qū)：航空設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、航空航天4大集團(tuán)。長(zhǎng)空逐夢(mèng)展廳空間設(shè)計(jì)以一個(gè)完整飛機(jī)造型貫穿展廳。穿插中富有秩序感，體現(xiàn)理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念，展項(xiàng)有序排列其中，參觀者沿導(dǎo)線有序的體驗(yàn)。飛機(jī)的造型分段展示了機(jī)頭、機(jī)艙和機(jī)身的內(nèi)容，使需要展陳的內(nèi)容和形式自然和諧的結(jié)合，墻面采用藍(lán)白相間的云層造型，配合地面機(jī)身投射的具有速度感的條紋狀裝飾，營(yíng)造出一個(gè)飛機(jī)在云層中穿梭飛行的藝術(shù)空間環(huán)境，使參觀者進(jìn)入展館就能直觀的視覺(jué)沖擊力，體會(huì)展館所要表達(dá)的主題思想。航空設(shè)計(jì)展區(qū)針對(duì)展示內(nèi)容，充分利用了天花，墻面的展示空間，展項(xiàng)采用開(kāi)放式布局，在滿足普通觀眾參觀條件的情況下，充分考慮日常教學(xué)的需要靈活布置參觀動(dòng)線。實(shí)物展示結(jié)合多媒體互動(dòng)、圖文板全面的展陳內(nèi)容。航空發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)以靜態(tài)實(shí)物展示為主，輔助以互動(dòng)展項(xiàng)、多媒體互動(dòng)，充分利用空間展示面積。航空電子展區(qū)以互動(dòng)答題的形式，系統(tǒng)了解航空電子的相關(guān)信息，利用墻面和地面空間展陳和互動(dòng)多媒體方式趣味體驗(yàn)。

航空航天四大集團(tuán)作為臨時(shí)展區(qū)，靜物陳列和圖文版的方式展示四大集團(tuán)的相關(guān)內(nèi)容，可定期更換展示內(nèi)容靈活使用，豐富展教內(nèi)容。3D影院采用大型環(huán)幕形式演示航空航天多媒體影像，觀眾身處其中配合聲光電效果多角度的感官體驗(yàn)，宏大的視覺(jué)沖擊，作為參觀和教學(xué)結(jié)合的展示空間。 觀眾進(jìn)入到一層的銀翼巡空展區(qū)，參觀體驗(yàn)北航的實(shí)體飛機(jī)藏品展示大廳，核心區(qū)域?yàn)楸焙教厣w機(jī)展示，展示北航為中國(guó)航空事業(yè)作出的貢獻(xiàn)。實(shí)體飛機(jī)藏品展示采用地面與空中立體式的展陳方式，富有視覺(jué)沖擊力。

銀翼巡空展廳分二大展區(qū)：北航特色飛機(jī)、實(shí)體飛機(jī)展示。通過(guò)不斷變化的空間設(shè)計(jì)表達(dá)了飛機(jī)發(fā)展的歷史變遷，觀眾可由空間的轉(zhuǎn)折啟承變化感受到飛機(jī)發(fā)展連續(xù)的時(shí)空體驗(yàn)。銀翼巡空展區(qū)為實(shí)物飛機(jī)展示空間，參觀動(dòng)線采用環(huán)形布局，營(yíng)造空間視覺(jué)通透造型大氣的同時(shí)保證參觀者可全面流暢的參觀整個(gè)展區(qū)。展廳入口正面作為北航特色飛機(jī)展區(qū)，展示歷年來(lái)北航自主設(shè)計(jì)制作的實(shí)體飛機(jī)展品，背景板采用藝術(shù)繪畫(huà)的方式襯托，營(yíng)造身臨其境的氛圍烘托主題。地面采用塑膠地板分色，方便參觀導(dǎo)視，對(duì)應(yīng)實(shí)體飛機(jī)周邊展柜陳列相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其等比例小飛機(jī)模型，圖文版和多媒體觸摸屏結(jié)合介紹對(duì)應(yīng)機(jī)型的相關(guān)信息，墻面使用大幅寫(xiě)真畫(huà)面做敘事展示，空間頂部懸吊輕體飛機(jī)隊(duì)列展示，營(yíng)造翱翔天空的視覺(jué)效果。

銀翼巡空展區(qū)以大型航空?qǐng)鼍皬?fù)原和多媒體與實(shí)體飛機(jī)交互的形式展示航空背后的科技，予人身臨其境的奇妙體驗(yàn)。 觀眾瀏覽完一層的航空展廳后，通過(guò)樓梯步入空天走廊，分為航空科技史與航天科技史兩部分進(jìn)行展示，即是一層航空展廳的總結(jié)，又是二層航天展廳的開(kāi)啟，以空中懸吊的航空航天不同發(fā)展階段的模型群組與地面上的展臺(tái)柜中的重點(diǎn)展品相互呼應(yīng)，使觀眾深入了解航空航天發(fā)展的科技?xì)v程。

空天走廊分二大展區(qū)：航空發(fā)展史、航天發(fā)展史。按照歷史發(fā)展的時(shí)間順序，系統(tǒng)、完整地展開(kāi)了一幅航空航天發(fā)展的歷史畫(huà)卷?？仗熳呃日箯d空間通過(guò)頂部懸吊的模型與地面的多媒體展柜相互呼應(yīng)，向人們展示了航空發(fā)展史上的一個(gè)個(gè)里程碑?？臻g布局清晰明快，動(dòng)線流暢協(xié)調(diào)。觀眾能夠全方位了解到人類(lèi)一步步從對(duì)航空航天的早期探索，到成功飛向天空，進(jìn)而征服宇宙的精彩歷程。 神舟問(wèn)天展區(qū)是一個(gè)交織著現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想的展示空間，以現(xiàn)實(shí)輝映夢(mèng)想，展示短短半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間跨度中，在探索宇宙空間取得的現(xiàn)實(shí)成果。

神舟問(wèn)天展廳分五大展區(qū)：火箭與導(dǎo)彈、衛(wèi)星與探測(cè)器、載人航天、航空航天互動(dòng)區(qū)、學(xué)生作品區(qū)。神舟問(wèn)天展廳空間根據(jù)展館二層的實(shí)際層高和柱間距的現(xiàn)實(shí)情況，結(jié)合眾多展項(xiàng)考慮，二層平面規(guī)劃采取了雙環(huán)路圍繞核心筒體的布局方式，既掩藏了諸多柱子，充分利用了館內(nèi)空間，又理順了人流動(dòng)線，同時(shí)做到了展項(xiàng)之間的合理分隔，降低了互動(dòng)展項(xiàng)之間的相互干擾。神舟問(wèn)天展廳環(huán)境設(shè)計(jì)結(jié)合航天主題，整個(gè)空間力圖打造成一個(gè)充滿科幻色彩的太空試驗(yàn)基地的視覺(jué)效果，立面材質(zhì)采用冷峻的、代表理性科技的灰色金屬材料，背景墻面統(tǒng)一采用深邃的太空背景畫(huà)，加上深色的天花背景相配合，讓觀眾置身其中產(chǎn)生一種時(shí)空錯(cuò)覺(jué)感，有一種身臨其境的沉浸感。

北京哪里有飛機(jī)模型賣(mài)呢。。就是比如國(guó)航的飛機(jī)模型

天壇紅橋市場(chǎng)：都是一些玩具廠家做個(gè)，做工一半，便宜

三號(hào)航站樓：各個(gè)航空公司的飛機(jī)后有，做工較好，較貴

北航紀(jì)念品商店：做工較好，價(jià)錢(qián)適中

關(guān)于《北京航空模型》的介紹到此就結(jié)束了。