【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇兆赓U公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在上海怎么租私人飛機(jī)??？
2、包架飛機(jī)多少錢(qián)
3、租小型私人飛機(jī)多少錢(qián)一天有
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在上海怎么租私人飛機(jī)?。?/h2>
先在網(wǎng)上了解下啊，比對(duì)下?？梢钥纯达w友邦，然后在線(xiàn)或者電話(huà)預(yù)約。
包架飛機(jī)多少錢(qián)
包架飛機(jī)至少2萬(wàn)元，多則十多萬(wàn)。
包公務(wù)機(jī)公司的報(bào)價(jià)為每小時(shí)2萬(wàn)元，整個(gè)航行為2個(gè)半小時(shí)，成都至北京的單程費(fèi)用在5萬(wàn)元左右，機(jī)型是可坐8人的豪客800飛機(jī)。
申請(qǐng)包機(jī)，憑單位介紹信或個(gè)人有效身份證件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。
價(jià)格根據(jù)包的飛機(jī)的大小，以及時(shí)間，還有飛機(jī)大小，還有飛行時(shí)間和距離價(jià)格都不一樣。
包飛機(jī)價(jià)格表
公務(wù)機(jī)費(fèi)用以飛行小時(shí)計(jì)，至于飛行價(jià)格，國(guó)航方面聲稱(chēng)：“和市場(chǎng)上其他公務(wù)機(jī)公司的價(jià)格不相上下。”對(duì)此，記者以成都—北京航線(xiàn)為例，分別采訪(fǎng)了公務(wù)機(jī)公司。
公務(wù)機(jī)公司的報(bào)價(jià)為每小時(shí)2萬(wàn)元，整個(gè)航行為2個(gè)半小時(shí)，成都至北京的單程費(fèi)用在5萬(wàn)元左右，機(jī)型是可坐8人的豪客800飛機(jī)。
公司的報(bào)價(jià)單程費(fèi)用在10萬(wàn)元—15萬(wàn)元之間，機(jī)型為可坐10人的挑戰(zhàn)者604公務(wù)機(jī)。此外，公司給了記者一個(gè)最低報(bào)價(jià)：每小時(shí)3500元，機(jī)型是較老的公務(wù)機(jī)機(jī)型塞斯納208飛機(jī)，即便如此，成都至北京坐公務(wù)機(jī)仍需花8750元 。
包一架飛機(jī)需要的費(fèi)用有
1、飛行小時(shí)費(fèi)。
2、任務(wù)小時(shí)費(fèi)（飛機(jī)、機(jī)組、乘務(wù)組定員在一次飛行任務(wù)中產(chǎn)生的費(fèi)用）。
3、調(diào)機(jī)小時(shí)費(fèi)（飛機(jī)、機(jī)組、乘務(wù)組定員在一次調(diào)機(jī)飛行中產(chǎn)生的費(fèi)用）。
4、常規(guī)附加費(fèi)。
5、燃油附加費(fèi)。
6、起降費(fèi)（機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)起降收取費(fèi)用）。
7、機(jī)組過(guò)夜費(fèi)（機(jī)組人員定員異地機(jī)場(chǎng)住宿費(fèi)）。
8、特殊附加費(fèi)。
9、變更費(fèi)（飛行計(jì)劃變更）。
10、取消費(fèi)（飛行計(jì)劃取消）。
11、額外機(jī)組費(fèi)（更換或增加機(jī)組人員）。
12、其他（包括除冰、餐飲等）。
租小型私人飛機(jī)多少錢(qián)一天有誰(shuí)知道？
截至2020年1要五六十萬(wàn)架龐巴迪者850”每小時(shí)1萬(wàn)美元左右
起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元
過(guò)夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等
清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等，飛一趟下來(lái)共計(jì)五六十萬(wàn)元。
私人飛機(jī)年使用成本
一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬(wàn)—700萬(wàn)元
一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬(wàn)—1500萬(wàn)元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。
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擴(kuò)展資料：
飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：
通常50萬(wàn)以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬(wàn)左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國(guó)際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬(wàn)至3000萬(wàn)。這種飛機(jī)需停在專(zhuān)業(yè)的機(jī)場(chǎng)上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬(wàn)元/年，加上其他耗材等開(kāi)支，200萬(wàn)每年的開(kāi)支還是比較節(jié)約的。
如果飛機(jī)到大修時(shí)間，比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修，有些飛機(jī)則可以長(zhǎng)達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠(chǎng)家資料。
如果飛機(jī)一旦大修，那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價(jià)格也不會(huì)太貴，估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)整機(jī)價(jià)格的5%。
關(guān)于《上海航空租賃公司》的介紹到此就結(jié)束了。
