【簡介：】本篇文章給大家談談《空客駕駛艙氧氣面罩》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員開戰(zhàn)斗機要帶氧氣面罩，為什么運輸機轟炸機不用？


2、現(xiàn)代戰(zhàn)斗機駕駛員戴

本篇文章給大家談談《空客駕駛艙氧氣面罩》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員開戰(zhàn)斗機要帶氧氣面罩，為什么運輸機轟炸機不用？
• 2、現(xiàn)代戰(zhàn)斗機駕駛員戴著的面罩有什么用？
• 3、駕駛艙氧氣面罩是否可以作為防煙面罩
• 4、民航飛行員在駕駛飛機時需要帶鋼盔、氧氣面罩等裝備嗎

飛行員開戰(zhàn)斗機要帶氧氣面罩，為什么運輸機轟炸機不用？

相信很多小伙伴都在各類影視作品中看到這種現(xiàn)象，戰(zhàn)斗機飛行員在飛行時都會佩戴氧氣面罩和頭盔，給人一種比較炫酷的感覺，但是開運輸機、轟炸機甚至是民航飛機的飛行員基本不會帶氧氣面罩，這不由得讓我們產(chǎn)生了一個疑問，都是飛行員，為什么戰(zhàn)斗機飛行員要帶氧氣面罩，運輸機、轟炸機飛行員卻不用呢？答案來了，下面我們就一起來了解下吧。

首先我們要知道戰(zhàn)斗機和運輸機、轟炸機、民航飛機之間的區(qū)別，戰(zhàn)斗機塊頭最小，但是飛行速度最快最靈活，攜帶的火力也非常強大，而運輸機、轟炸機、民航客機的塊頭差不多大，飛行速度沒有戰(zhàn)斗機那么快也沒有那么靈活，通常情況下他們都是以巡航的速度在空中平穩(wěn)飛行，飛行員不需要將飛機進行極限的拉升或者倒飛，所以運輸機、轟炸機的飛行姿態(tài)更穩(wěn)定，這也是戰(zhàn)斗機飛行員需要帶氧氣面罩，而其他飛機不用的最主要原因之一，下面我們來詳細說說。

戰(zhàn)斗機飛行員之所以要帶氧氣面罩，是因為飛行員駕駛戰(zhàn)斗機會進行各種各樣的飛行動作，這樣就會產(chǎn)生過載，而過載會導致飛行員腦部供血、供氧不足，容易導致飛行員昏厥、暫時失明等情況，所以帶氧氣面罩就是為了保障飛行員能夠及時供氧?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機一般都能承受9G的過載，但是普通人最多只能承受4G左右的過載，一旦超過人體的承受極限，那么人就會逐漸失去意識，飛機就會變得不受控制，最后的結(jié)果往往是不堪設(shè)想的，所以帶氧氣面罩可以讓飛行員在大過載飛行時，強行將氧氣提供給肺部，以此來最大程度的保障飛行員的安全。另外還有抗荷服、抗過載座艙、代償背心等裝備可以用來提高飛行員的抗過載能力。

相比之下運輸機、轟炸機、民航飛機就不需要帶氧氣面罩了，因為這三種飛機都不需要進行過載飛行，所以飛行員不會出現(xiàn)昏迷的現(xiàn)象，另外現(xiàn)代大型飛機一般都裝備了加壓座艙，這種設(shè)備能夠保障飛機在萬米高空飛行時艙內(nèi)的有足夠的氧氣供應，所以不管是飛行員還是乘客，在機艙內(nèi)都可以從容不迫的呼吸，乘客也不會出現(xiàn)高原反應，但是細心的小伙伴會發(fā)現(xiàn)，在客機的座位上方有個蓋板，里面有氧氣面罩，這又是為什么呢？其實答案很簡單，一旦飛機結(jié)構(gòu)受到破壞或者發(fā)生了故障，飛機內(nèi)部的供養(yǎng)就會不足，此時就需要帶氧氣面罩來保障供氧了。

最后校長認為，由于戰(zhàn)斗機和其他飛機的飛行方式不同，導致它經(jīng)常需要進行大過載的飛行，所以飛行員需要充足的氧氣供應，這也是戰(zhàn)斗機飛行員要帶氧氣面罩的主要原因。對此你們是怎么看的呢？

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機駕駛員戴著的面罩有什么用？

準確的說應該叫氧氣面罩，一般飛高空時才會用，飛行員根據(jù)個人身體情況如果需要吸氧就會帶氧氣面罩，一般情況下為了避免飛行員空中戴氧氣面罩影響飛行安全，在地面就會戴好氧氣面罩，另外還有專門的高空全封閉頭盔。

大家看到的只是空軍飛行員的面罩，事實上那不只是面罩，而是飛行服是一整套服裝。那這個問題就變成了飛行員為什么穿飛行服？

打個簡單的比方，你騎摩托車為啥要戴頭盔？摩托車的速度高了也就是60公里每小時，那種情況下不戴頭盔風吹的你都受不了，想想超音速，超加速度的現(xiàn)代戰(zhàn)機能夠沒有飛行服裸駕嗎？

大家知道美國F35戰(zhàn)機因為缺氧問題而遭遇無限期停飛？這個缺氧從何而來？就是大家看到的頭盔。這個頭盔不是摩托車駕駛員那種簡單的防風、防撞擊的簡單作用，而是起到供氧，輔助駕駛，智能顯示等多種功效的一個智能系統(tǒng)。

高空中駕駛現(xiàn)代戰(zhàn)機，絕對不是飆車那般好玩，而是身體心理的極限挑戰(zhàn)，沒有外部器材輔助，正常人不可能承受住高空缺氧，寒冷和2倍以上音速的沖擊。

一套航天服3000萬元，為啥這么貴，那是因為航天服不是一個面罩那么簡單，而是具備幫助人體調(diào)整適應外界壓力，保持溫度，供氧等多種功能。毫不夸張的說航天服就是各種高科技的集合體。

雖然飛行員飛行服沒有航天服那么復雜，但現(xiàn)代戰(zhàn)機性能越來越好，飛行服的要求也越來越嚴苛。飛行員如果沒有大家疑問的那個面罩，那么將絕對不可能駕駛現(xiàn)代戰(zhàn)機。其實就算一戰(zhàn)時期最古老的滑翔機，飛行員也有響應的防護裝置，只不過沒有現(xiàn)代的復雜罷了。

因此這個問題其實本身不是問題，可以理解為那個飛行員面罩有什么功用了。

駕駛艙氧氣面罩是否可以作為防煙面罩

駕駛艙氧氣面罩不可以作為防煙面罩。任何情況下氧氣面罩不得作防煙面罩使用。大多數(shù)飛機都裝有兩套獨立的氧氣系統(tǒng)，即在駕駛艙給機組人員的壓力供氧系統(tǒng)和在客艙供給旅客和乘務員的化學氧氣發(fā)生器供氧系統(tǒng)。有些大型客機（如波音747-400等）的機組和旅客都采用高壓氧氣瓶通過管路供給氧氣。

正確使用飛機上的氧氣面罩

飛機飛到一定高度后，若要在客艙內(nèi)維持和地面差不多的氣壓，確保旅客在萬米高空不會感到不適，就要通過人工方法進行加壓。而加壓時，客艙必須密封完好才能維持這一氣壓。如果客艙密封出現(xiàn)問題，壓力就會釋放，稱為“客艙釋壓”，客艙內(nèi)部變得氣壓不足，空氣變得稀薄，氧氣含量急劇減少，不吸氧的話就會有危險，人可能很快就失去意識，甚至造成不可逆的損傷。

因此在飛行中當座艙增壓失效時，飛機應快速下降到安全高度保證旅客不會因缺氧感到身體不適。而在這一過程中，必須有一套氧氣系統(tǒng)來確保機組、乘務員和旅客的生命安全?；诖?，在民航客機上，每位旅客的座位上方都會裝有應急時使用的個人氧氣面罩供旅客使用。

民航飛行員在駕駛飛機時需要帶鋼盔、氧氣面罩等裝備嗎

不需要，民航飛機的駕駛艙和乘客艙是連通的，使用共同的空氣調(diào)節(jié)設(shè)備。

關(guān)于《空客駕駛艙氧氣面罩》的介紹到此就結(jié)束了。