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中國民航飛機駕駛視頻播放

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-15 10:15:55

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機駕駛視頻播放》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、開飛機需要什么駕照


2、請問開飛機需要什么駕照?


3、民航飛機駕駛

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機駕駛視頻播放》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

開飛機需要什么駕照

開飛機需要飛機駕照。飛機駕照在我國內(nèi)地共分為三個類別,一是航線運輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運飛機機長;二是商用飛機駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛;三是私用飛機駕照,此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行??既★w機駕照需要過三關(guān):體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的,按照規(guī)定,實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間,由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。

《中華人民共和國民用航空法》

第四十條

航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練,經(jīng)考核合格,取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照,方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前,還應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查,并取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。

請問開飛機需要什么駕照?

需要民航局頒發(fā)的飛機駕照,我國有三種類別的飛機駕照:一是航線運輸駕駛執(zhí)照,可以擔(dān)任客運飛機機長;二是商用飛機駕照,持有者能擔(dān)任小型噴氣機機長及客運飛機副駕駛;三是私用飛機駕照,此種駕照只能私用,不能盈利。

民航飛機駕駛

本科 研究生 就這些唄~這學(xué)歷不算高吧~

有關(guān)系 有錢 可以說是其一

最重要是自身的身體素質(zhì)

你要是找?guī)讉€體檢合格的 家里是農(nóng)村的都沒問題 只要你有關(guān)系有錢

開飛機有什么要求

飛行員身體條件

1.基本條件:

報考者身高須在165-185厘米之間;體重在50公斤以上;平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空軍"C"字型視力表,申請者雙裸眼視力分別要在1.0以上,無色盲和色弱;身體上沒有文身和刺字。

2.凡有下列病史或體征者不宜上站報名體檢:

四肢殘缺或身體有明顯畸形;有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者;經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者;有慢性腸胃病或7歲后患過傳染性肝炎者;食物、藥物過敏史;嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者;患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘及經(jīng)常咳嗽者;經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者;家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者;口吃結(jié)巴者;有夢游癥或13歲后仍有尿床現(xiàn)象者;耳聾、經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者;乘車船惡心、嘔吐者;牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者;明顯斜視者;平時戴眼鏡學(xué)習(xí)者及夜盲者。

飛行員心理素質(zhì)條件

對飛行有較強的興趣和愿望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志堅強;情緒穩(wěn)定,控制力強;理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準(zhǔn),模仿能力強。

飛行員政治條件

必須擁護黨的路線、方針、政策,堅持四項基本原則。熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛人民,熱愛社會主義祖國,熱愛人民軍隊。思想進步,歷史清白,作風(fēng)正派,忠誠老實,道德品質(zhì)好,遵紀(jì)守法,現(xiàn)實表現(xiàn)好,決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動而志愿獻身飛行事業(yè)。

飛機駕駛艙裝個攝像頭地面實時監(jiān)控技術(shù)上很難嗎?

一、成本太高,某大型航空公司每年為飛機下行的一種數(shù)據(jù)(ACARS數(shù)據(jù))付費幾大千萬,而且關(guān)鍵是這個下傳的數(shù)據(jù)量極少,每個航班傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量才是KB級別的。你想想開個視頻那得花多少錢?

二、安全性,目前實時數(shù)據(jù)傳輸在飛機上用的不多,這些技術(shù)雖然有但沒有在飛機上運營成熟,誰都不敢吃這個螃蟹,萬一飛機被網(wǎng)絡(luò)劫持了呢?

監(jiān)控可以(像PilotsEye一樣給駕駛艙多裝幾個攝像頭又有何難),但實時傳輸很困難。關(guān)鍵這樣做增加成本而且還沒用,如果作為飛機的操縱者圖謀不軌的話,就憑在地面上的監(jiān)控又有什么用!?與其在運控中心的監(jiān)控顯示屏前費神地“看著”飛行員們,還不如多多關(guān)心他們的心理健康,建議以后民航的IIIA體檢在飛行人員心理健康的檢測上多加側(cè)重,避免患有抑郁等心理疾病或擁有相關(guān)病史的飛行員繼續(xù)執(zhí)飛。

關(guān)于《中國民航飛機駕駛視頻播放》的介紹到此就結(jié)束了。

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