【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩修D(zhuǎn)流程》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？
2、中轉(zhuǎn)機票第二站怎么登機
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩修D(zhuǎn)流程》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？
- 2、中轉(zhuǎn)機票第二站怎么登機？
- 3、第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機??！需注意什么？轉(zhuǎn)機流程??！
- 4、飛機中轉(zhuǎn)怎么重新登機？
- 5、第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機，轉(zhuǎn)機的流程是什么?
- 6、坐飛機轉(zhuǎn)機怎么轉(zhuǎn)?
飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？
中間機場進(jìn)行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
一、第一種：
1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。
2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
二、第二種：
前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運。
擴展資料
坐機須知
1、在網(wǎng)上找到有機票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。
2、采用網(wǎng)上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂并及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。
3、通常航空公司會提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機票價格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時候在最后兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。
4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會員。有兩個方法：
一是選航班時盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；
二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機（視艙位等級而定）可以積累同一個帳號；國航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。
中轉(zhuǎn)機票第二站怎么登機？
中間機場進(jìn)行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
一、第一種：
1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。
2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
二、第二種：
前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運。
航班中轉(zhuǎn)的介紹如下
負(fù)責(zé)執(zhí)飛的各段航程的航空因為是同一個聯(lián)盟成員或者是簽訂相關(guān)協(xié)議，允許乘客在同一起登機行李直掛，當(dāng)還在中轉(zhuǎn)的時候不用擔(dān)心乘客的行李，會有工作人員負(fù)責(zé)第二次航行航班的行李，行李的乘客到終端。
機票涉及不同的航空公司，這些航空公司屬于同一個聯(lián)盟或有協(xié)議代碼共享航班。航班上的航空公司在原籍城市有中轉(zhuǎn)航班、行李聯(lián)運服務(wù)。
第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機??！需注意什么？轉(zhuǎn)機流程??！
一、坐飛機流程。
1、提前到機場，通過機場大屏幕確定航班手續(xù)柜臺。來
2、拿著機票、身份證到指定柜臺交給辦理人員，值機換登機牌并托運行李。
3、持登機自牌和身份證件過安檢。安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。安檢沒問題就進(jìn)候機廳。
4、找到所乘飛機登機口候機。根據(jù)登機牌標(biāo)明航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應(yīng)的候機廳候機。
5、登機。聽到登機廣播后，在登機口會有服務(wù)人員撕登機牌，登機口將登機牌交服務(wù)人員，百服務(wù)人員從登機牌撕一小塊，然后登機。
二、中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。轉(zhuǎn)機如果是境內(nèi)航班，同一個航空公司，一開始托運度行李的時候就會同時給兩個登機牌，行李中途不用提，到最后的目的地提取即可。
擴展資料：
注意事項：
進(jìn)入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。
隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達(dá)時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。
飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。
參考資料來源：
百度百科-中轉(zhuǎn)航班
百度百科-坐飛機
飛機中轉(zhuǎn)怎么重新登機？
中間機場進(jìn)行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
一、第一種：
1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。
2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
二、第二種：
前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運。
擴展資料
近些年來，國內(nèi)三大航都在積極打造便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。比如，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）圍繞打造北京樞紐目標(biāo)，早在2006年就開始籌劃通程登機業(yè)務(wù)。
從2006年底開通國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班通程登機業(yè)務(wù)，到2008年與首都機場海關(guān)簽署關(guān)于開展北京通程登機業(yè)務(wù)的備忘錄，再到與首都機場海關(guān)、北京首都機場就開通經(jīng)北京首都機場國際轉(zhuǎn)國內(nèi)通程登機行李直掛服務(wù)簽署了合作備忘錄，國航正在一步步地推進(jìn)通程登機業(yè)務(wù)。
國航通過代碼共享、聯(lián)盟合作以及網(wǎng)絡(luò)完善等手段，已經(jīng)在國內(nèi)外70多個航站實現(xiàn)了經(jīng)北京樞紐中轉(zhuǎn)通程登機，其中國內(nèi)航站40多個，國外航站30個。
第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機，轉(zhuǎn)機的流程是什么?
中間機場進(jìn)行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
2、前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運。
前后航程不是一個航空公司轉(zhuǎn)機需要注意：需要的時間會比較多，手續(xù)相對麻煩一些。如果前后航程必須是二個航空公司的話，一定要留出充足的中轉(zhuǎn)時間，對于一般的機場，至少要有2個小時以上的時間間隔。如果在北京首都機場T1、T2、T3航站樓之間進(jìn)行中轉(zhuǎn)，則需要預(yù)留3個小時以上的間隔時間；如果是在上海浦東機場和虹橋機場之間進(jìn)行中轉(zhuǎn)的話，那就至少需要4小時以上的間隔時間。
坐飛機轉(zhuǎn)機怎么轉(zhuǎn)?
注意轉(zhuǎn)機的話中間最少要留一個半小時，簡單地說乘飛機就是換登機牌——安檢。用戶需要換登機牌，一般大廳里都有服務(wù)人員會指引。如果行李太大就辦理行李托運，問好轉(zhuǎn)機時行李要不要自己拿，按照工作人員的指導(dǎo)就可以。
務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。
托運的規(guī)則
在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。
（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
關(guān)于《航空中轉(zhuǎn)流程》的介紹到此就結(jié)束了。
