【簡(jiǎn)介：】去年總申請(qǐng)量大約為80萬(wàn)件

補(bǔ)充：這80w是去年的?？倲?shù)的話今年似乎突破400w了
中國(guó)大飛機(jī)有多少是國(guó)產(chǎn)技術(shù)
機(jī)體、機(jī)翼方面已經(jīng)很成熟了，這些年沒(méi)有白給國(guó)外代工。
設(shè)計(jì)方面

去年總申請(qǐng)量大約為80萬(wàn)件

補(bǔ)充：這80w是去年的?？倲?shù)的話今年似乎突破400w了

中國(guó)大飛機(jī)有多少是國(guó)產(chǎn)技術(shù)

機(jī)體、機(jī)翼方面已經(jīng)很成熟了，這些年沒(méi)有白給國(guó)外代工。
設(shè)計(jì)方面也應(yīng)該比較成熟，現(xiàn)在都是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)再加上嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試。至于氣動(dòng)性能、電傳控制等國(guó)內(nèi)技術(shù)應(yīng)該是比較先進(jìn)了！
發(fā)動(dòng)機(jī)是直接進(jìn)口的，在民用飛機(jī)領(lǐng)域這并不丟人，畢竟一款成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易讓市場(chǎng)接受，而且也不受限制。

我國(guó)第一架自主產(chǎn)權(quán)arj飛機(jī)銷量如何?

我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21-700，28日在上海成功首飛。這一在我國(guó)航空史上具有里程碑意義的飛行，標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)正式飛入了世界新型民用客機(jī)的行列。

ARJ21系列飛機(jī)完全由我國(guó)自主完成總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、總裝，并在總體技術(shù)、氣動(dòng)布局、系統(tǒng)綜合等方面解決了大量關(guān)鍵技術(shù)。飛機(jī)全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為90座級(jí)，滿客航程為2225公里，最大起飛重量為40500公斤，最高可飛至11900米，最大航程為3700公里。

首飛成功后，ARJ21隨即進(jìn)入試飛試驗(yàn)、適航取證等投向市場(chǎng)前的最后沖刺，預(yù)計(jì)在18個(gè)月內(nèi)可交付首個(gè)用戶，開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，ARJ21成為我國(guó)第一個(gè)外銷歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的飛機(jī)產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)外訂單為208架

arj21飛機(jī)最新交付數(shù)量2022年

你好，請(qǐng)問(wèn)你想問(wèn)的是arj21飛機(jī)最新交付數(shù)量2022年是多少嗎？通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示，arj21飛機(jī)最新交付數(shù)量2022年是66架，截止到2022年6月arj21飛機(jī)最新交付數(shù)量是66架，其中商業(yè)飛行57架，總飛行時(shí)間到6月底剛達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)。arj21飛機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。具體消息可關(guān)注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。

中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量是多少,有哪些類型?

殲-6戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)制造工業(yè)公司制造的單座雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于國(guó)土防空和奪取前線局部制空權(quán)，也可執(zhí)行一定的對(duì)地攻擊任務(wù)。
到1983年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了5205架
。
殲-7是中國(guó)研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)
殲-8設(shè)計(jì)上參考了蘇制米格-21戰(zhàn)斗機(jī)(殲-7)，裝備兩臺(tái)WP-7甲渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加長(zhǎng)了機(jī)頭，提高高空戰(zhàn)斗能力，是中國(guó)人民解放軍空軍和中國(guó)人民解放軍海軍航空兵八十年代至本世紀(jì)初主力戰(zhàn)斗機(jī)種之一，現(xiàn)正在逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。仍在服役殲-8數(shù)量約有300架。
殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-11戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的俄羅斯專利及授權(quán)的蘇-27SK(蘇-27的外銷版)的國(guó)產(chǎn)組裝飛機(jī)，屬于第三代戰(zhàn)機(jī)。
殲15是中國(guó)的第一種重型艦載機(jī)，它的一飛沖天標(biāo)志著中國(guó)成為繼美，俄之后的第三個(gè)可以自主研制重型艦載機(jī)的國(guó)家，殲15可以掛載中國(guó)的全部空中武器。
殲-16是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司為海軍航空兵所研發(fā)的一款從蘇27系列上發(fā)展而來(lái)的第四代多用途戰(zhàn)機(jī)，它的對(duì)地能力完全可以媲美蘇30，讓中國(guó)海軍航空兵的對(duì)海能力大幅度的提高。
殲20
殲-31成功首飛。中國(guó)成為世界第二個(gè)同時(shí)試飛兩種五代機(jī)原型機(jī)的國(guó)家。
教8教練機(jī)，1987年7月，教-8開(kāi)始具體設(shè)計(jì)。89年1月開(kāi)始制造原型機(jī)，共制造5架原型機(jī)(3架試飛，2架用于靜力試驗(yàn))，001與003號(hào)原型機(jī)分別于1990年11月26日和91年10月首飛。隨后15架預(yù)生產(chǎn)型開(kāi)工，并在1992年7月首飛。
轟6戰(zhàn)略轟炸機(jī)
上個(gè)世紀(jì)五十年代引進(jìn)自蘇聯(lián)圖波列夫圖-16轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上自行研制生產(chǎn)的中型雙發(fā)噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，是中國(guó)人民解放軍空軍現(xiàn)役唯一一型戰(zhàn)略轟炸機(jī);也是世界各國(guó)現(xiàn)役體型最小的戰(zhàn)略轟炸機(jī);亦為中國(guó)人民解放軍空軍服役時(shí)間最長(zhǎng)的機(jī)種之一，并仍在繼續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)之中，還將繼續(xù)服役下去。
水轟-5型水上反潛轟炸機(jī)由哈爾濱飛機(jī)制造公司研制，用于中近海域海上偵察、巡邏警戒、搜索反潛等任務(wù)，也可監(jiān)視和攻擊水面艦艇。
運(yùn)-7(Y-7)飛機(jī)是中國(guó)西安飛機(jī)工業(yè)公司參照蘇聯(lián)安-24型飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的雙發(fā)渦輪螺旋槳中/短程運(yùn)輸機(jī)。
運(yùn)-8(Y-8)運(yùn)輸機(jī)，是中航工業(yè)陜西飛機(jī)制造公司研制的中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)參照原型為蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的安-12飛機(jī)。

殲七系列空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)
2400架左右。
殲八系列空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)
300架。
以上均為二代機(jī)，實(shí)際作用有限。
殲十系列多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)
目前的數(shù)據(jù)來(lái)看超過(guò)150架。
殲十一系列多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)
數(shù)量超過(guò)280架。
殲十三多用途戰(zhàn)斗機(jī)就是蘇三零
150架。
以上的就是我國(guó)?？哲姾娇毡闹饕α苛恕Ｎ覈?guó)的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)超過(guò)500架也是國(guó)際上的觀點(diǎn)。