【簡介：】飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式

飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時，它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。

飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)

飛行器設(shè)計(jì)這個專業(yè)，考哪里的研究生比較好？

飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)在國內(nèi)首推南航和北航，但南航偏重于直升機(jī)，本科大部分課程以物理為主，就本科的教學(xué)質(zhì)量來看一般，這里沒有貶低南航的意思，南航飛設(shè)的師資不錯，大部分有留學(xué)海外的經(jīng)歷。如果你考研建議你考北航，地理位置好，決定未來發(fā)展，學(xué)校品牌好，口碑不錯。飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)不論考哪個學(xué)校，面臨的問題是，本校本科生保研比例較大，本校保護(hù)主意有點(diǎn)嚴(yán)重，本校的學(xué)生除了保研外，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基本上去美國攻讀機(jī)械工程專業(yè)碩士，剩下一些基本上是定向生，就是畢業(yè)直接去像貴航集團(tuán)，航天幾院這樣的單位。如果你本科不是這個專業(yè)也不是物理專業(yè)的話，那么你一定要是計(jì)算機(jī)專業(yè)的，因?yàn)闀幸恍┧惴ɑ蝻w行器圖形處理方面的內(nèi)容對計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生有利，如果你的專業(yè)跨度較大，那么給你的建議不要報(bào)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)了，即使你初試通過了，復(fù)試對你也很不利。個人淺見，見笑。