【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行李托運(yùn)票號(hào)在那里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、坐飛機(jī)托運(yùn)行李怎么收費(fèi)?
2、飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
3、飛機(jī)托運(yùn)行
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行李托運(yùn)票號(hào)在那里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、坐飛機(jī)托運(yùn)行李怎么收費(fèi)?
- 2、飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
- 3、飛機(jī)托運(yùn)行李一般收費(fèi)是多少?
- 4、飛機(jī)托運(yùn)行李價(jià)格怎么收費(fèi)(行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))
- 5、坐飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)?
- 6、飛機(jī)行李箱托運(yùn)怎么收費(fèi)?
坐飛機(jī)托運(yùn)行李怎么收費(fèi)?
一般航空公司都有一個(gè)免費(fèi)托運(yùn)限額,如果行李不超過限額,自然不收費(fèi),超過限額就要收費(fèi)。坐飛機(jī)時(shí),行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):1、免費(fèi)限額:頭等艙40公斤,公務(wù)艙30公斤,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。頭等艙旅客每人可隨身攜帶兩件行李,公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙每人可攜帶一件。每件行李體積不得超過20*40*55厘米,總重量不得超過5公斤。2、逾重費(fèi)率:逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票的票價(jià)的1.5%計(jì)算,總金額以元為單位。這里的票款是指全價(jià),不包括機(jī)建、燃油、保險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李):國(guó)內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。各航空公司對(duì)國(guó)際航班免費(fèi)行李額的規(guī)定不甚相同。構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段,每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國(guó)際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。
國(guó)內(nèi)四大航空公司逾重行李(超過該旅客免費(fèi)行李額的部分)收費(fèi)價(jià)格(以下價(jià)格數(shù)據(jù)來(lái)自四大航空官網(wǎng)):
1.東航逾重行李費(fèi)率:每千克按當(dāng)日所適用的單程直達(dá)成人經(jīng)濟(jì)艙公布票價(jià)的1.5%計(jì)算,收費(fèi)總金額以人民幣元為單位,小數(shù)點(diǎn)保留至個(gè)位,尾數(shù)四舍五入。
2.國(guó)航國(guó)內(nèi)航線計(jì)重制普通行李逾重行李費(fèi):?國(guó)內(nèi)航線普通行李逾重行李費(fèi)率以每千克按始發(fā)地至目的地公布的單程、直達(dá)、經(jīng)濟(jì)艙(Y艙)成人票價(jià)的1.5%計(jì)算。如無(wú)公布直達(dá)票價(jià),則采用分段相加的方法計(jì)算。
3.南航國(guó)內(nèi)航班:逾重行李費(fèi)率為每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙普通票價(jià)的1.5%計(jì)算,以人民幣元為單位,尾數(shù)四舍五入。
4.海航——計(jì)件制航線超限行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)際航空公司逾重行李(超過該旅客免費(fèi)行李額的部分)收費(fèi)價(jià)格:旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi),一般情況,逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算,金額以元為單位。各航空公司對(duì)國(guó)際航班逾重行李費(fèi)率和計(jì)算方法不相同,旅客須按各航空公司規(guī)定辦理。
【拓展資料】
坐飛機(jī)托運(yùn)行李:
打包好行李。托運(yùn)時(shí)免不了顛簸,所以一定要打包結(jié)實(shí)。有拉鏈的要把拉鏈拉到底,有密碼鎖的用鎖加一重保護(hù)。如果箱包不夠牢固,可以自己提前打包好,來(lái)不及也可以到了機(jī)場(chǎng)之后再打包。一般機(jī)場(chǎng)都會(huì)有行李打包處。在指定柜臺(tái)排隊(duì)等候辦理。提前確認(rèn)自己乘坐的是哪個(gè)航空公司航班,航空公司不同,辦理手續(xù)的區(qū)域不同,如果找不到可以詢問機(jī)場(chǎng)工作人員。
托運(yùn)行李只能在柜臺(tái)人工辦理登機(jī)手續(xù),通常需要排隊(duì),請(qǐng)耐心有序等候,不要插隊(duì)。行李稱重,對(duì)于不同的客戶群,航空公司給予免費(fèi)托運(yùn)行李的額度一般不同,具體的數(shù)值可以到航空公司查詢。所以在行李托運(yùn)前,工作人員會(huì)稱重。如果行李較多怕超重,建議事前先稱一下大概有多重。
行李過檢,乘坐飛機(jī)不僅需要安檢,托運(yùn)的行李也需要安檢。因?yàn)橛泻芏辔锲肥遣荒芡羞\(yùn)的,那么這些物品就不要帶到機(jī)場(chǎng)去,以免檢查處理帶來(lái)麻煩,影響本人和他人的寶貴時(shí)間。
下飛機(jī)后取行李。飛機(jī)到達(dá)終點(diǎn)之后,行李會(huì)和乘客一起到站。在到達(dá)出站口之前,會(huì)有提取行李的地方。請(qǐng)仔細(xì)觀察路牌,到指定的位置拿行李。如果有航班和你乘坐的航班到站時(shí)間差不多,那么一定要確認(rèn)拿行李的地方是不是這趟航班取行李的規(guī)定地點(diǎn)。找行李。因?yàn)樾欣畋容^多,很容易出現(xiàn)行李箱相似的情況。因此,在拿行李時(shí),一定要看貼在行李和登機(jī)牌上的條形碼,確認(rèn)是不是本人的行李。不要大意拿錯(cuò)行李。檢查行李中的物品是否損壞缺失。行李拿到之后,一定要檢查一下行李有沒有損壞缺失。確定行李完整無(wú)誤后再出機(jī)場(chǎng)。如果在托運(yùn)過程中,行李遺失或損壞,及時(shí)和航空公司聯(lián)系。
飛機(jī)托運(yùn)行李一般收費(fèi)是多少?
超重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算。如:托運(yùn)行李為22kg,減去免費(fèi)額度20kg,超出2kg。若全價(jià)機(jī)票是500元,則行李箱托運(yùn)費(fèi)用為:2x1.5%x500=15元。
飛機(jī)上的行李有兩種,一種是隨身攜帶,另一種是飛機(jī)托運(yùn)。托運(yùn)的旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖。
持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為:頭等艙為40公斤、公務(wù)艙為30公斤、經(jīng)濟(jì)艙為20公斤,持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。
托運(yùn)行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。旅客的托運(yùn)行李,每公斤價(jià)值超過人民幣50元時(shí),需辦理行李的聲明價(jià)值。飛機(jī)上的行李有兩種,一種是隨身攜帶,
另一種是飛機(jī)托運(yùn)。
如果是飛機(jī)托運(yùn)行李,在一定額度內(nèi)是免費(fèi)的:持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為頭等艙為40公斤、公務(wù)艙為30公斤、經(jīng)濟(jì)艙為20公斤,持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。
旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi),國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算,金額以元為單位。
比如:托運(yùn)22kg,超過了2kg,如果全價(jià)機(jī)票是1000元的話,超重費(fèi)就是:2x1.5%x1000=30元。
建議如果在稱重時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,可以拿出一些衣物,手提著進(jìn)飛機(jī),這樣可以省錢。
飛機(jī)托運(yùn)行李價(jià)格怎么收費(fèi)(行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))
;一、根據(jù)民航的通用規(guī)定,搭乘國(guó)內(nèi)航班的每位旅d客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李):
1、頭等艙旅客40KG
2、公務(wù)艙旅客30KG
3、經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG
二、超重費(fèi)用計(jì)算:
1、超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來(lái)收取,必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票,而不是買的折扣票。
2、舉個(gè)例子:北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是2310元,那么就是2310×1 .5%=34 .65元,逾重量行李費(fèi)就是每公斤35元(不足一元按一元計(jì))。
三、如果在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí),被告知行李超重了,除了托運(yùn)行李之外,還可以選擇隨身攜帶物品。
1、頭等艙可以隨身攜帶兩件物品
2、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙只能隨身攜帶一件物品
3、但每件重量不能超過5公斤,體積不能超過20×40×55(cm )。
擴(kuò)展資料:
貨物重量和體積
1、貨物的重量按毛重,單位為公斤,不到一公斤的四舍五入。
2、貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì),計(jì)量單位為0.1公斤。
3、輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。
4、非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物,每件體積不超過40*60*100厘米,重量一般不超過250公斤。
5、每件超大超重的貨物,應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告,以征得同意方可承運(yùn)。信息來(lái)源:百度知道
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飛機(jī)行李箱的托運(yùn)長(zhǎng)、寬、高加起來(lái)不超過180cm,重量不超過20kg的免費(fèi)托運(yùn)。每件托運(yùn)行李的國(guó)際運(yùn)輸重量一般不超過32公斤。超出部分需要收費(fèi)。
按照民航的一般規(guī)定,每個(gè)國(guó)內(nèi)航班乘客的免費(fèi)行李。
計(jì)算超重費(fèi):超過免費(fèi)行李費(fèi)的統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%。經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票,一定要注意,不要打折。
如在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),被告知行李超重,除托運(yùn)行李外,還可選擇隨身攜帶物品。一等艙可攜帶兩件物品,經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙只能攜帶一件物品,但每個(gè)重量不得超過5公斤、20×40×55(cm)。
辦理柜臺(tái)托運(yùn)。找相關(guān)航空公司柜臺(tái)購(gòu)買機(jī)票,辦理值機(jī)手續(xù),同時(shí)辦理托運(yùn)。柜臺(tái)工作人員會(huì)稱重你的行李,并對(duì)行李進(jìn)行安全檢查。
坐飛機(jī)行李托運(yùn)怎么收費(fèi)?
一般航空公司都有一個(gè)免費(fèi)托運(yùn)限額,如果行李不超過限額,自然不收費(fèi),超過限額就要收費(fèi)。坐飛機(jī)時(shí),行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):1、免費(fèi)限額:頭等艙40公斤,公務(wù)艙30公斤,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。頭等艙旅客每人可隨身攜帶兩件行李,公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙每人可攜帶一件。每件行李體積不得超過20*40*55厘米,總重量不得超過5公斤。2、逾重費(fèi)率:逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票的票價(jià)的1.5%計(jì)算,總金額以元為單位。這里的票款是指全價(jià),不包括機(jī)建、燃油、保險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
飛機(jī)行李箱托運(yùn)怎么收費(fèi)?
飛機(jī)上的行李有兩種,一種是隨身攜帶,另一種是飛機(jī)托運(yùn)。托運(yùn)的旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖。
根據(jù)國(guó)內(nèi)各大航空公司乘坐飛機(jī)的行李托運(yùn)規(guī)定,每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李):持成人或兒童客票的頭等艙旅客一般為40公斤,公務(wù)艙旅客一般為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客則為20公斤。持嬰兒票的旅客,無(wú)免費(fèi)行李額。
飛機(jī)行李托運(yùn)逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的單程直達(dá)“經(jīng)濟(jì)艙”正常票價(jià)的1.5%計(jì)算,以人民幣分為單位。
如:北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是2310元,那么就是2310×1.5%=34.65元,那么逾重量行李費(fèi)就是每公斤35元(不足一元按一元計(jì));如:托運(yùn)行李為22kg,減去免費(fèi)額度20kg,超出2kg。若全價(jià)機(jī)票是500元,則行李箱托運(yùn)費(fèi)用為:2x1.5%x500=15元。
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