【簡介：】605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以

605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以效益不是很好。

我才發(fā)現(xiàn)，飛行模式的專利是華為的，為什么不

這個專利確實是在華為的手上了，諾基亞的離線模式跟這個類似但不幸的是諾基亞沒能撕逼撕贏華為，諾基亞跟摩托羅拉告華為最后戰(zhàn)解，摩托羅拉付一億多美金！但飛行模式華為是全球免費授權的，跟酷派的雙卡雙待專利是一樣的。但這不代表華為的專利是全方位的最起碼的華為的專利跟中興兩個基本不相上下，14年中興跟華為撕逼大戰(zhàn)在中國跟歐洲發(fā)起的專利戰(zhàn)中興贏了！不過賠的也不多國內就賠了100多萬！歐洲就不清楚了應該是不多！14年之后國內基本交叉授權 很少會發(fā)生撕逼大戰(zhàn)了，從11年到14年基本國內廠商之間撕逼撕的差不多了 剩下的基本就是跟三星蘋果的撕逼了，畢竟諾基亞跟摩托羅拉的前輩撕逼完了 剩下的就是跟三星蘋果了！希望國內廠商能夠保持現(xiàn)狀的專利一致對外撕逼的狀態(tài)！

最早的渦輪噴氣式飛機是什么公司制造的？

噴氣推進設想的提出，要追溯到19世紀末。該設想是法國的馬可尼，(Mamonnet)和羅馬尼亞的亨利·凱達(HenriCoanda)提出的。1921年，馬克西姆·紀堯姆(MaxhneGufl-laume)提出了渦輪噴氣發(fā)動機的設想。最早的噴氣機試驗是于1937年4月12.8在英國噴氣發(fā)動機有限公司進行的，發(fā)明者是弗蘭克·惠特爾(FramWhittle，生于1907年6月1日)，為此，他在1930年申請了專利。
最早的渦輪噴氣式飛機是一架由亨克爾(Heinkel)飛機廠制造的He-178型飛機。1939年8月27日，弗盧格卡佩滕·埃里什·瓦辛茲(FlugKapitanErichWarsitz)駕駛這架飛機，在德國馬林涅赫進行了首次飛行。該飛機裝有一臺亨克爾S-3b軸流式渦輪噴氣發(fā)動機(裝上噴氣尾管時重378.30千克)，設計者是漢斯博士(Dr.Hans)。

北京星網宇達公司咋樣？據(jù)說有專利糾紛

挺好的公司，這幾年業(yè)務發(fā)展的不錯，規(guī)模擴展也很快，在亦莊蓋了一片很氣派的大樓，建了個什么慣性技術產業(yè)化基地。雖然位置有點偏，不過那地方以后發(fā)展應該挺好的，京東和酒仙網也在那邊。

專利糾紛好像已經解決了，去年底二審宣判侵權無效，駁回起訴?？礃幼庸驹趯＠袡嗌蠜]啥問題，自身技術儲備還是過硬的，這是個好消息，特別是對整個行業(yè)來說

金建集團有哪些專利？

金建集團已獲得的專利特別多，主要的實用新型專利有礦井提升機盤閘檢測裝置，礦井信號傳輸系統(tǒng)，獨立智能裝載站控制系統(tǒng)，礦用中置式高壓開關柜，測量礦漿濃度的裝置，礦用LED顯示屏，全自動加球機，還有一個外觀專利，操作臺