【簡介：】中國研發(fā)的國產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919、新舟700、運(yùn)-10、運(yùn)-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)

中國研發(fā)的國產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919、新舟700、運(yùn)-10、運(yùn)-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機(jī)，于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開始，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛和適航取證等工作。

4、運(yùn)-10

20世紀(jì)70年代由中國上海飛機(jī)制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國波音公司的波音707飛機(jī)，因與波音707外觀極為相似。

5、運(yùn)-12

1980年初開始設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機(jī)公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過

我國的飛機(jī)是誰發(fā)明的？

馮如。

中國飛機(jī)制造業(yè)的先驅(qū)

馮如出生在廣東一個(gè)農(nóng)民家庭，家里很貧窮，4個(gè)哥哥先后夭折。日子實(shí)在過不下去了、馮如才出國謀生，在美國，這個(gè)年僅26歲的中國青年，用他那頑強(qiáng)拼搏、刻苦鉆研的精神，創(chuàng)造了奇跡，獨(dú)自設(shè)計(jì)、制造了中國人的第一架飛機(jī)，其性能為當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的飛機(jī)之一，為中國人爭了氣，揭開中國航空史第一頁。

中國的飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如，1908年發(fā)明的。

中國能制造飛機(jī)嗎？

能。

2017年5月5日，中國首款國際主流水準(zhǔn)的國產(chǎn)大型客機(jī)C919，在上海浦東國際機(jī)場首飛。

次日，《參考消息》報(bào)紙頭版頭條刊登文章《中國國產(chǎn)大飛機(jī)一飛沖天》。而在此后的兩年時(shí)間里，《參考消息》也記錄了C919的成長歷程。德國《法蘭克福匯報(bào)》稱，中國航空業(yè)將書寫歷史；而美國《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，C919象征著一個(gè)崛起中的超級大國的工業(yè)實(shí)力，以及它主導(dǎo)一個(gè)新技術(shù)時(shí)代的夢想。

中國能制造飛機(jī)，戰(zhàn)機(jī)系列早就開始裝備部隊(duì)和出口一些小國家?？蜋C(jī)也有了自己生產(chǎn)制造的C919客機(jī)。2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場4號跑道進(jìn)行了首次高速滑行測試。2017年12月17日第一架C919一飛沖天。半年后中國第二架C919客機(jī)在上海試飛成功。2018年2月6日，在新加坡航空展上，中國宣布2021年交付首架C919。路透社表示，這將對西方主要飛機(jī)制造商構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)。

中國商飛期望在未來20年內(nèi)賣出2000架C919。目前已預(yù)訂517架，中國制造的C919或逐步替代所有空客A320和波音737。