【簡介：】眾所周知，航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，它的性能優(yōu)劣直接決定了飛機的速度、高度、航程、機動性、可靠性和有效載荷，也被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。而現(xiàn)在航空發(fā)動機的發(fā)展

眾所周知，航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，它的性能優(yōu)劣直接決定了飛機的速度、高度、航程、機動性、可靠性和有效載荷，也被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。而現(xiàn)在航空發(fā)動機的發(fā)展影響著飛機的發(fā)展，也是空軍發(fā)展的一個標(biāo)志。一個國家空軍戰(zhàn)機的好壞，其中最要指標(biāo)就是要看發(fā)動機的推重比，推重比的大小直接決定戰(zhàn)斗機的性能。

一直以來，發(fā)動機都是中國戰(zhàn)機的硬傷。雖然我國在上個世紀(jì)已經(jīng)開始研制了發(fā)動機，但由于我國對于發(fā)動機的制造技能非常的不成熟，以至于一直要從別的國家進口。后來在我國科研人員不懈的努力之下，我國在航發(fā)領(lǐng)域終于取得了很大的進展，研制出來了好幾款國產(chǎn)發(fā)動機。

我國研制的國產(chǎn)發(fā)動機有渦扇-10、渦扇-13、渦扇-18，甚至還在開發(fā)渦扇-20、渦扇-15發(fā)動機。這些都說明了我國已經(jīng)在發(fā)動機上面的研究有很大的進步，正在減少與世界一流水平的差距。未來，我國的國產(chǎn)戰(zhàn)機或許再也不用依靠從國外進口發(fā)動機了。

就比如現(xiàn)在，我國的國產(chǎn)太行發(fā)動機已經(jīng)可以堪當(dāng)重任，我國渦扇-10發(fā)動機已經(jīng)有好幾款改進型號，其中有渦扇-10B發(fā)動機、渦扇-10C（也被稱為渦扇-10X）、渦扇-10H等發(fā)動機。這些發(fā)動機已經(jīng)開始被運用到殲-10、殲-11、殲-15、殲-16、殲-20戰(zhàn)機上。

而我國的殲-20前期使用的發(fā)動機是俄羅斯的AL-31F發(fā)動機，該發(fā)動機誕生于上世紀(jì)80年代，在國際上無論性能還是質(zhì)量（使用壽命）僅屬于二等水平，嚴(yán)重限制了殲20的機動性能。隨著我國國產(chǎn)發(fā)動機的進步，我國的殲-20戰(zhàn)機也開始換裝國產(chǎn)太行改進型發(fā)動機。

據(jù)悉，我國的殲-20換裝了的發(fā)動機是渦扇-10C（也被稱為渦扇-10X），該發(fā)動機是第四代渦扇發(fā)動機渦扇-15的過渡型號，該發(fā)動機特點就是采用了鋸齒設(shè)計噴口，具備隱身功能，推力為14.5噸，該發(fā)動機基本上能滿足殲20的使用需求了。不過，該發(fā)動機與美國的F22戰(zhàn)機裝備F119-PW-100矢量發(fā)動機，以及俄羅斯的“產(chǎn)品-30”矢量發(fā)動機相比，還是有著一定的差距。

我國的殲-20要徹底想解決發(fā)動機的問題，還是需要看渦扇-15發(fā)動機的，而我國的渦扇-15發(fā)動機推力將達到18噸，推重比達到10.85，更重要的是它的噴管具備矢量性能。到時候換裝渦扇-15發(fā)動機之后的殲-20戰(zhàn)力將會更強，在性能上完全不輸美國的F-22戰(zhàn)機。