【簡介：】機(jī)電一體化包含很多專業(yè)技術(shù)，飛機(jī)制造與維修屬于機(jī)電一體化
飛機(jī)維修是否為好專業(yè)？
難度高，學(xué)的人又少，找到好的工作以后，工作穩(wěn)定，工資又高。真是不錯.
飛機(jī)維修有什么作用？
機(jī)維

機(jī)電一體化包含很多專業(yè)技術(shù)，飛機(jī)制造與維修屬于機(jī)電一體化

飛機(jī)維修是否為好專業(yè)？

難度高，學(xué)的人又少，找到好的工作以后，工作穩(wěn)定，工資又高。真是不錯.

飛機(jī)維修有什么作用？

機(jī)維修并不是損壞，故障才維修
為了保證飛機(jī)和乘客的安全，飛機(jī)一般執(zhí)行航線檢查和定檢檢查，檢查根據(jù)工作單卡和維護(hù)手冊。
航線檢查就是平時飛機(jī)的航前（一次任務(wù)的飛行前），航后，臨時故障等,D檢修，維修或者更換故障損壞的部件，這些時候做的勤務(wù)工作
定檢就是定期檢修，一般是按飛機(jī)飛行小時累計間隔分A，短停，過站，做一些深度檢查,C

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(中外合作)和普通飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修有什么區(qū)別

電工與電子技術(shù)，傳感器與檢測技術(shù)，數(shù)控加工技術(shù)，飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)，航空發(fā)動機(jī)，航空發(fā)動機(jī)原理，CAD/CAM，飛機(jī)故障診斷與監(jiān)控技術(shù)等。

我本科畢業(yè)，工作三年，想考FAA執(zhí)照，請問機(jī)務(wù)考維修執(zhí)照是否有學(xué)歷要求？

樓主你好：針對你的問題回答如下：

國內(nèi)機(jī)務(wù)考FAA執(zhí)照沒有學(xué)歷要求，其官方要求如下:

1、具備飛機(jī)發(fā)動機(jī)或機(jī)體相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)30個月以上，由于國內(nèi)機(jī)務(wù)考試分ME和AV專業(yè)，有的朋友就會擔(dān)心AV專業(yè)是否可以申請---肯定的回答是AV也是可以申請F(tuán)AA執(zhí)照考試的，F(xiàn)AA的官方考試要求是根據(jù)其考試科目Powerplanr，Airframe和General來劃分的，但是中國機(jī)務(wù)的專業(yè)不是這么區(qū)分，所以理解只要你是機(jī)務(wù)，從事飛機(jī)維修工作30個月以上就可申請考試

2、具備一定的英文能力，這包括順利的閱讀相關(guān)應(yīng)為題目和解答，如可以看懂（Dlae Crane編撰的FAA執(zhí)照考試教材和題庫），口語可以進(jìn)行簡單的交流，如明白考官表述的意思，你的回答考官也能知曉等....

以上，希望可以幫到你，希望被采納，謝謝