【簡介：】一、研發(fā)周期概念？研發(fā)周期,指的是你想生產(chǎn)某個(gè)產(chǎn)品,事先必須投入資金和時(shí)間去開發(fā),那么這個(gè)開發(fā)的時(shí)間就是產(chǎn)品的開發(fā)周期。 生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期,指的是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品由原材料上
一、研發(fā)周期概念？
研發(fā)周期,指的是你想生產(chǎn)某個(gè)產(chǎn)品,事先必須投入資金和時(shí)間去開發(fā),那么這個(gè)開發(fā)的時(shí)間就是產(chǎn)品的開發(fā)周期。 生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期,指的是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品由原材料上線開始生產(chǎn),到生產(chǎn)完成,成為成品下線,這個(gè)時(shí)間。 產(chǎn)品研發(fā)周期,與你想研發(fā)的產(chǎn)品的種類有關(guān),不同產(chǎn)品,研發(fā)周期不同。
二、研發(fā)周期怎么計(jì)算？
這個(gè)很難說 汽車車架的關(guān)鍵部分在于懸架系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)可以共用的） 而一個(gè)全新的底盤的研發(fā)周期大約在三年左右 研發(fā)經(jīng)費(fèi)動(dòng)輒上億元 如果從底盤的研發(fā)周期來看 一種全新的車型的研發(fā)周期應(yīng)該在三年左右 當(dāng)然這也只是根據(jù)懸架系統(tǒng)的研發(fā)周期推導(dǎo)出來的一個(gè)時(shí)間 一輛汽車的研發(fā)周期長短 還跟公司的開發(fā)實(shí)力以及 研發(fā)計(jì)劃 市場營銷計(jì)劃相關(guān)
三、比亞迪漢研發(fā)周期？
漢的研發(fā)周期在兩年左右，立項(xiàng)試模開模造型定型樣車定型。
四、電動(dòng)汽車研發(fā)周期？
至少2年。
傳統(tǒng)燃油車，從立項(xiàng)到實(shí)車下線大概需要最少3年最長10年時(shí)間。這其中大多數(shù)時(shí)間都花在各種調(diào)試過程中。而純電動(dòng)車相比燃油車因?yàn)闆]有了變速箱和機(jī)械部件很多的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不需要考慮變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配，正常一輛新車的研發(fā)周期在2年左右。
2年是一輛純電動(dòng)車的最短研發(fā)周期，比這個(gè)時(shí)間更短的，無論什么車型，基本上都是同平臺改款。
五、理想汽車研發(fā)周期多少？
三年。理想汽車CEO李想在第四季度財(cái)報(bào)電話會上回應(yīng)對、等科技公司進(jìn)場“造車”的看法時(shí)表示：任何一個(gè)新的科技企業(yè)進(jìn)入智能車領(lǐng)域，比較理性來看需要3年時(shí)間。這對造車新勢力公司是更有利的，科技企業(yè)造車從0-1的時(shí)候，我們已經(jīng)進(jìn)入了從1-10。
六、系統(tǒng)研發(fā)五大周期？
計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的五大周期為：系統(tǒng)規(guī)劃階段，系統(tǒng)分析階段，系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，系統(tǒng)實(shí)施階段，系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)階段。一般稱這五個(gè)階段為信息系統(tǒng)開發(fā)的生命周期。
七、中國最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？
一個(gè)國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)呢？
沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們在那個(gè)時(shí)代撐起了大半個(gè)中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。
與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國家拯取了許多外匯收入。
西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。
八、華為青浦研發(fā)中心建設(shè)周期？
華為開建上海青浦研發(fā)基地將投資100億開建華為上海青浦園區(qū)，總占地約100公頃！
其中1期開發(fā)142萬㎡，2期94萬㎡，可容納辦公人數(shù)達(dá)1.5萬人。這可以媲美東莞松山湖的歐洲小鎮(zhèn)了。這個(gè)巨大園區(qū)罕見的“9大園3大島”組團(tuán)規(guī)劃，服務(wù)、住房、交通和辦公等多功能混合型社區(qū)，等于Facebook+蘋果+三星的總部面積了，周邊房價(jià)、就業(yè)、上下游都能帶動(dòng)起來。
預(yù)計(jì)華為將在3-5年左右時(shí)間建設(shè)。
九、一款手機(jī)的研發(fā)周期？
手機(jī)研發(fā)周期很長，一般行業(yè)旗艦機(jī)型提前一年時(shí)間研發(fā)，普通款式手機(jī)也需要6-8個(gè)月的研發(fā)周期。
再次，手機(jī)生命周期很短，更新?lián)Q代非?？?，短則3個(gè)月產(chǎn)品即過時(shí)，長則比如蘋果iPhone系列一年時(shí)間過時(shí)，過時(shí)即意味著產(chǎn)品將降價(jià)，競爭力降低以及擠壓庫存等。
此外，一個(gè)手機(jī)品牌的成功，得益于從研發(fā)、設(shè)計(jì)、品牌到渠道等全方位的出色作戰(zhàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不容許出問題，其中品牌、渠道的建設(shè)，需要較長時(shí)間積累
十、飛機(jī)的生產(chǎn)周期？
生產(chǎn)周期基本為6個(gè)月
從部件交付到將飛機(jī)交付給客戶的整個(gè)過程大約需要6個(gè)月。
空客使用大型手推車，在剩余的工位周圍移動(dòng)配給器材加入機(jī)身，在此期間，飛機(jī)作為一個(gè)整體變得更加完整。
這架飛機(jī)的53%由碳纖維組成，在不降低效率的情況下，它提供了令人印象深刻的航程和座位空間。
