【簡介:】一、固態(tài)電池研究出來了嗎?還沒研發(fā)出來。在固態(tài)離子學(xué)中,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。固態(tài)電池一般功率密度較低,能量密度較高。由于固態(tài)電池的功率重量比
一、固態(tài)電池研究出來了嗎?
還沒研發(fā)出來。
在固態(tài)離子學(xué)中,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。固態(tài)電池一般功率密度較低,能量密度較高。由于固態(tài)電池的功率重量比較高,所以它是電動汽車很理想的電池 。2030年,鋰離子電池將不再是電動汽車電池主流,但其在某些電子原件領(lǐng)域仍有一席之地。據(jù)SNE Researchd的測算,2025年我國固態(tài)電池市場空間有望達(dá)30億元,2030年有望達(dá)到200億元。
二、氣象武器真的研究出來了嗎?
這應(yīng)該很就有國家研究出來,研究氣象武器不難,我們常況都知道熱氣流遇到寒流就會下雨下雪,現(xiàn)在世上幾個大國都有高度達(dá)到2500度的彈藥,一發(fā)謝去北極或南極,馬上就會改變天氣,氣象武器就是利用此原理,一點(diǎn)都不難。
三、我們國家的芯片研究出來了嗎?
這個已經(jīng)研究出來了,現(xiàn)在是正在進(jìn)行芯片的量產(chǎn)試驗(yàn)工作,有機(jī)會能夠讓他正式的安裝在手機(jī)上,可以讓它實(shí)現(xiàn)快速的上網(wǎng)速度
四、華為芯片中國研究出來了嗎?
今天,傳聞已久的華為「達(dá)芬奇計(jì)劃」終于得到官方證實(shí)!華為不僅正式發(fā)布了 AI 發(fā)展戰(zhàn)略與全棧全場景 AI 解決方案,還帶來了兩款全新的 AI 芯片 —— 昇騰 910 和昇騰 310。任正非先生的「芯片急是急不來的」之語言猶在耳,便見華為終于全力自主研發(fā)“中國人自己的” AI 芯片了!
今天,傳聞已久的華為「達(dá)芬奇計(jì)劃」終于得到官方證實(shí)!華為不僅正式發(fā)布了 AI 發(fā)展戰(zhàn)略與全棧全場景 AI 解決方案,還帶來了兩款全新的 AI 芯片 —— 昇騰 910 和昇騰 310。任正非先生的「芯片急是急不來的」之語言猶在耳,便見華為終于全力自主研發(fā)“中國人自己的” AI 芯片了!
唐小引 發(fā)自華為全聯(lián)接大會現(xiàn)場
五、生殖器皰疹的疫苗研究出來了嗎?
生殖器皰疹目前沒有疫苗,因?yàn)橐呙缁旧暇褪菍⒉≡w滅火以后讓它進(jìn)入人體,在人體正常的反應(yīng)下產(chǎn)生相應(yīng)的抗體,而生殖器皰疹所產(chǎn)生的抗體是不具有保護(hù)力的,一般認(rèn)為是感染的標(biāo)志,所以這種疫苗的研究就沒有太大的意義。一般來說不具有保護(hù)能力。
六、紙飛機(jī)要絕版了嗎?
不會絕版的,紙飛機(jī)是人們非常喜歡玩的。而且是中國一大特景。
七、小飛機(jī)英語改名了嗎?
沒有。
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八、中國能造飛機(jī)了嗎?
中國當(dāng)然可以自己造飛機(jī),而且是不依靠任何外國技術(shù)完全自主的,比如J-10和超7,還有我國的直9武裝直升機(jī),運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī),并且從70年代開始我國生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了不過我國飛機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)還有空白,比如大型的民用客機(jī),轟炸機(jī),我們還要依靠進(jìn)口不過總有一天,中國會擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實(shí)力。
九、飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速?
一般航空活塞發(fā)動機(jī)是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)是30000。
例如常見的波音737-800型飛機(jī),所用的CFM56-7B發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為:N1轉(zhuǎn)速5,380 rpm(轉(zhuǎn)/分)。N2轉(zhuǎn)速15,183 rpm。
十、飛機(jī)發(fā)動機(jī),名稱?
以前最初用的是渦槳發(fā)動機(jī)(P-51、ME-109),后來最初的噴氣式飛機(jī)用的是離心式發(fā)動機(jī)(ME-262等),后來的噴氣式飛機(jī)用的就是渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)(大多數(shù)二代機(jī)),往后,出現(xiàn)了推力更大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),內(nèi)外雙涵道,大小飛機(jī)通用。目前最新的技術(shù)是,推力矢量發(fā)動機(jī),只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機(jī)發(fā)動機(jī)的動力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機(jī)的?,F(xiàn)在,有的大飛機(jī)還在用渦槳發(fā)動機(jī),雖然速度慢,但是跑道相對較短,對跑道要求較小,省油。
有的發(fā)展中國家的二代機(jī)依舊在用渦噴發(fā)動機(jī),離心式發(fā)動機(jī)由于磨損大、發(fā)熱快等缺點(diǎn)早就消失了,現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動機(jī),矢量發(fā)動機(jī)則是21世紀(jì)的新技術(shù)了。