【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)制造工程專業(yè)學(xué)什么？飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的
一、飛機(jī)制造工程專業(yè)學(xué)什么？
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛機(jī)制造技術(shù)中實(shí)際問(wèn)題的能力。
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
二、飛機(jī)制造專業(yè)大學(xué)排名，想開(kāi)飛機(jī)學(xué)什么專業(yè)？
1、西北工業(yè)大學(xué)
2、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
3、北京航空航天大學(xué)
4、南京航空航天大學(xué)
5、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
6、中國(guó)民航大學(xué)
7、合肥工業(yè)大學(xué)
8、中北大學(xué)
9、南昌航空大學(xué)
10、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
想開(kāi)飛機(jī)要學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)。
飛行技術(shù)專業(yè)主要就是培養(yǎng)飛行員掌握空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱控制原理以及現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)會(huì)識(shí)別和運(yùn)用航線圖，接受運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的訓(xùn)練。該專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。
三、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)學(xué)哪個(gè)專業(yè)好？
汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)學(xué)工程類專業(yè)比較好。
具體是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、數(shù)理基礎(chǔ)科學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)、聲學(xué)、應(yīng)用化學(xué)、分子科學(xué)與工程、天文學(xué)、應(yīng)用氣象學(xué)、海洋技術(shù)、軍事海洋學(xué)、空間科學(xué)與技術(shù)、地球化學(xué)、整合科學(xué)、理論與應(yīng)用力學(xué)、機(jī)械工程、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、車輛工程等專業(yè)。
四、3+2模具制造技術(shù)專業(yè)學(xué)什么？
學(xué)習(xí)模具設(shè)計(jì)，制作，維修知識(shí)，涉及機(jī)械加工，公差配合，材料工藝方面知識(shí)。
五、飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)如何，好就業(yè)嗎？
目前我國(guó)正在開(kāi)展大飛機(jī)研制工作，飛機(jī)制造專業(yè)目前的就業(yè)情況非常好。 飛機(jī)制造行業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，中航工業(yè)所屬企業(yè)目前都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，需要大量的一線技術(shù)工人。因此像沈飛，西飛，成飛等大型航空企業(yè)都非常需要飛機(jī)制造專業(yè)的畢業(yè)生。
六、飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)如何好就業(yè)嗎？
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛機(jī)制造技術(shù)中實(shí)際問(wèn)題的能力。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握機(jī)械零件生產(chǎn)加工，飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。目前，國(guó)家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)的教育也越來(lái)越被重視，各有關(guān)院校在國(guó)家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室，諸如計(jì)算機(jī)群、靜動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗(yàn)室以有配套有先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)(包括整架飛機(jī))實(shí)驗(yàn)與計(jì)算機(jī)模擬等。這些實(shí)驗(yàn)室的建立又為專家、教授和學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究提供了便捷的條件。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個(gè)專業(yè)，飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第133位。截止到 2013年12月24日，320297位飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5012元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3548元，0-2年工資4251元，3-5年工資5341元，6-7年工資6817元，8-10年工資7705元。飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是鹽城。
七、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)都學(xué)什么課程？
汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與檢修、汽車電氣系統(tǒng)與檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗⑵噷I(yè)英語(yǔ)等課程。
專業(yè)核心必修課包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與檢修、汽車底盤(pán)電控系統(tǒng)與檢修、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車美容與裝具、汽車鈑金與噴漆、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、新能源汽車技術(shù)等課程。
八、生物制造技術(shù)學(xué)什么？
生物制造技朮主要學(xué)習(xí)課程有生物化學(xué)及生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥理學(xué)及藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)。藥品與生物制品檢驗(yàn)等。
九、閥門制造技術(shù)什么專業(yè)？
1、閥門制造技術(shù)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制圖等基本知識(shí)，具備機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械加工工藝編制、數(shù)控編程與加工、機(jī)械零件測(cè)量及生產(chǎn)管理等能力，從事機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備生產(chǎn)與安裝、調(diào)試與維護(hù)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理等方面工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。就業(yè)面向
2、主要面向機(jī)械制造企業(yè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用企業(yè)，在設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)及質(zhì)檢管理等崗位群，從事產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、零件制造工藝編制、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)服務(wù)等工作。
十、想設(shè)計(jì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，學(xué)什么專業(yè)？
學(xué)飛發(fā)去日本留學(xué)？你沒(méi)搞錯(cuò)吧？航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造日本是空白！
國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的航空工程院校是西北工業(yè)大學(xué)，殲十的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均來(lái)自西北工大，該校的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)也是一流的！
將來(lái)留學(xué)應(yīng)選擇英國(guó)或美國(guó)！
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)很多學(xué)校都有，不多說(shuō)！
