【簡介：】一、原子彈、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、光刻機(jī)制造難度對比？這三個(gè)的制造難度依次增加的排序?yàn)樵訌棥娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)——光刻機(jī)。二、伊朗是如何制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的？伊朗的航空發(fā)動(dòng)機(jī)也是從無

一、原子彈、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、光刻機(jī)制造難度對比？

這三個(gè)的制造難度依次增加的排序?yàn)樵訌棥娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)——光刻機(jī)。

二、伊朗是如何制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的？

伊朗的航空發(fā)動(dòng)機(jī)也是從無到有逐步發(fā)展出來的。伊朗一開始是沒有任何航空工業(yè)基礎(chǔ)，美國曾經(jīng)給伊朗十多架先進(jìn)的F14飛機(jī)，伊朗通過拆解這個(gè)型號的飛機(jī)了解了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，先從簡單的維修開始，慢慢地也就會仿制航空發(fā)動(dòng)機(jī)了。

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)國家能制造？

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是由美國、俄羅斯、中國、日本、英國、加拿大、法國、德國等這些國家研制。其中中國也是前幾年才能獨(dú)立研制的，以前都靠仿制。噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝我們上世紀(jì)五十年代就有了，盡管是仿的蘇聯(lián)的。后來我國又先后仿制改進(jìn)研制成功多款渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

四、制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大難點(diǎn)？

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫問題。大飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)熱力學(xué)原理，渦輪燃?xì)鉁囟仍礁?，流過發(fā)動(dòng)機(jī)單位體積或重量的空氣產(chǎn)生的功就越多。也就是說，為了增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最好是不斷提高渦輪燃?xì)獾臏囟?。然而，大多?shù)金屬的熔點(diǎn)是1500攝氏度左右，也就是說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一旦溫度達(dá)到熔點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)很多部件就會熔化掉！因此，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件耐得了高溫，是一個(gè)極大的難題。

其次是大風(fēng)扇的制造問題。當(dāng)今大飛機(jī)普遍采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力來源。如果說渦輪的重點(diǎn)是要解決耐高溫的問題，那么風(fēng)扇的問題重點(diǎn)是要解決離心力和重量的問題。適用于大飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其風(fēng)扇直徑在3米左右，比如美國GE為波音777研制的GE90的風(fēng)扇直徑達(dá)到了3.142米，葉片高度達(dá)1.22米，如此巨大的風(fēng)扇倘若采用質(zhì)量重的金屬材料，即使做成空心葉片，強(qiáng)大的離心力也可以瞬間撕裂風(fēng)扇。因此，如何讓大風(fēng)扇葉片變輕并耐得了離心力，就成為一個(gè)必須攻克的難題。

最后，是材料與制造工藝問題。不管是熱端的渦輪、燃燒室也好，冷端的風(fēng)扇大葉片也好，其特殊的材料與制造工藝的研制都必須過關(guān)。另外，航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部極為復(fù)雜精密，對制造裝配的要求是“零差錯(cuò)”，如何提升制造裝配工藝水平也是一項(xiàng)難度極高的挑戰(zhàn)。正因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)極難制造，所以至今能夠生產(chǎn)的國家屈指可數(shù)。也正是認(rèn)識到航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高技術(shù)含量及其高附加值，航空發(fā)達(dá)國家歷來將其作為高度壟斷、嚴(yán)密封鎖的高科技尖端技術(shù)，其核心技術(shù)嚴(yán)禁向國外轉(zhuǎn)讓，并且在西方國家之間也不例外。

五、法國能獨(dú)立制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

法國是能夠獨(dú)立制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的。

法國在世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)排名生產(chǎn)中位列第四。法國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是油耗較少，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)力稍弱。法國擁有一家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)斯奈克瑪公司，該公司的代表作是裝備于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的M88渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

六、我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大制造基地？

1、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司。

2、沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司。

3、中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司。

成渝地區(qū)是我國重要的裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，成渝地區(qū)已經(jīng)形成能源裝備、動(dòng)力裝備、智能裝備、交通裝備、電氣裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等多個(gè)特色鮮明的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，部分領(lǐng)域在全國乃至國際上都處于領(lǐng)先地位。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年四川省裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到9040.4億元，重慶裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務(wù)收入為8237.45億元，兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入合計(jì)達(dá)到17277.85億元，占全國比重的6.21%。

七、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？

第一名通用電氣航空（GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一。

第二名普拉特.惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，對波音、空中客車的供貨量一直很高。

第三名羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce Plc）是英國著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司

第四名國際發(fā)動(dòng)機(jī)公司

cfm國際發(fā)動(dòng)機(jī)公司是由美國通用電氣公司和法國SNECMA持股各半于1974年聯(lián)合組成的合資公司

第五名國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司

國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAEInternational Aero Engines）是由美國普拉特& 惠特尼公司、英國羅爾斯·羅伊斯公司、日本航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司合資設(shè)立

第六名發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟

“發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”是美國通用電氣航空和普拉特& 惠特尼公司兩大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商投資各占50%的有限責(zé)任公司，該公司負(fù)責(zé)開發(fā)、制造、銷售新一代超大型（450座以上）寬體長航線客機(jī)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)GP7000，作為新一代寬體遠(yuǎn)程客機(jī)A380的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

第七名法國賽風(fēng)集團(tuán)

第八名俄羅斯禮炮公司

第九名俄羅斯土星公司

第十名俄羅斯克里莫夫公司

八、cpu跟gpu哪個(gè)制造難度更高？

從根本上來說，GPU 更加專業(yè)化。其設(shè)計(jì)初衷是用于 3D 渲染，GPU 可以并行執(zhí)行更多進(jìn)程。因此， GPU 非常適用于圖形密集型程序開發(fā)，這些程序需要為游戲呈現(xiàn)大量動(dòng)態(tài)內(nèi)容，或壓縮/解壓流媒體視頻。除了渲染和圖像處理，GPU 還被用于許多其他領(lǐng)域，如人工智能和比特幣挖掘。

CPU 和 GPU 之間的主要區(qū)別，在于如何處理指令。以人為比喻，CPU 是只能一次處理一個(gè)任務(wù)的人，而 GPU 可以同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)。有些人喜歡一板一眼按順序做事，不過也有人可以同一時(shí)間做很多事。

九、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個(gè)專業(yè)，考航空類院校，這個(gè)專業(yè)以后可以進(jìn)航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護(hù)壁壘~找工作不錯(cuò)的，但是要考好學(xué)校，難度也比較大~

十、烏克蘭具有獨(dú)立制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的水平嗎？

世界上目前具有獨(dú)立自研航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國家共有8個(gè)，分別是美國、英國、德國、法國、俄羅斯、烏克蘭、中國和伊朗。前面7個(gè)都沒有什么爭議，伊朗這個(gè)目前還存在爭議。

伊朗是自己宣布的，到底是不是獨(dú)立研發(fā)的外人不知道，但伊朗人確實(shí)是把自己研制的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物擺出來了。不過伊朗這個(gè)肯定不是問題的關(guān)鍵，因?yàn)楦緵]幾個(gè)國家承認(rèn)伊朗具有自研航空發(fā)動(dòng)機(jī)的能力