【簡介：】一、產(chǎn)品研發(fā)流程圖怎么畫？產(chǎn)品研發(fā)、小試、中試、批量生產(chǎn)二、技術(shù)研發(fā)流程-----流程圖，和解釋？等級不夠，上不了圖片，文字表述如下：序號 (涉及部門) [流程]1 （技術(shù)中心 銷售部
一、產(chǎn)品研發(fā)流程圖怎么畫？
產(chǎn)品研發(fā)、小試、中試、批量生產(chǎn)
二、技術(shù)研發(fā)流程-----流程圖，和解釋？
等級不夠，上不了圖片，文字表述如下：
序號 (涉及部門) [流程]
1 （技術(shù)中心 銷售部門）[提出立項(xiàng)申請]
工作內(nèi)容說明：
技術(shù)中心根據(jù)公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合市場需求發(fā)展對市場調(diào)研分析和預(yù)測，提出新產(chǎn)品的立項(xiàng)申請及《可行性報告》，銷售部門負(fù)責(zé)協(xié)助市場調(diào)研和需求收集。
2 （管理部門） [立項(xiàng)評審（評審
不通過則終結(jié)）]
工作內(nèi)容說明：
管理部門根據(jù)技術(shù)中心提出的新產(chǎn)品的立項(xiàng)申請和《可行性報告》，結(jié)合公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行評審，決定是否立項(xiàng)并確定項(xiàng)目組成員。
3 （技術(shù)中心） [項(xiàng)目策劃]
工作內(nèi)容說明：
技術(shù)中心根據(jù)立項(xiàng)評審意見和《可行性報告》編制《項(xiàng)目任務(wù)書（初稿）》和《設(shè)計方案（初稿）》。
4 （技術(shù)中心 生產(chǎn)部門） [方案評審]
工作內(nèi)容說明：
根據(jù)技術(shù)中心編寫的《項(xiàng)目任務(wù)書（初稿）》和《設(shè)計方案（初稿）》，對《項(xiàng)目任務(wù)書（初稿）》中不完整的、含糊的或矛盾的要求予以解決，對《設(shè)計方案（初稿）》中技術(shù)設(shè)計實(shí)現(xiàn)中存在的問題提出并給出適合的解決方法，以確保方案設(shè)計的技術(shù)實(shí)現(xiàn)是充分與適宜的，形成《項(xiàng)目任務(wù)書》和《設(shè)計方案》。
5 （技術(shù)中心） [詳細(xì)方案設(shè)計]
工作內(nèi)容說明：
技術(shù)中心根據(jù)方案評審?fù)ㄟ^的《項(xiàng)目任務(wù)書》和《設(shè)計方案》進(jìn)行詳細(xì)方案設(shè)計并制作出產(chǎn)品樣品供測試部門測試驗(yàn)證。設(shè)計人員完成全套設(shè)計圖樣及相關(guān)說明書等技術(shù)資料的編制。
6 （測試部門） [研發(fā)測試、驗(yàn)證]
工作內(nèi)容說明：
測試部門根據(jù)《設(shè)計方案》編寫《測試方案》，并依據(jù)《測試方案》對項(xiàng)目組提供的樣品進(jìn)行測試驗(yàn)證，把問題反饋給項(xiàng)目組并根據(jù)最終測試結(jié)果形成《研發(fā)測試報告》。
7(技術(shù)中心 生產(chǎn)部門 供應(yīng)部門) [設(shè)計評審]
工作內(nèi)容說明：
對測試部門測試驗(yàn)證通過的產(chǎn)品轉(zhuǎn)設(shè)計評審。技術(shù)中心提供《設(shè)計方案》、全套設(shè)計圖樣、相關(guān)說明書和產(chǎn)品樣品。具備條件的轉(zhuǎn)生產(chǎn)中試，有問題的改進(jìn)再評審。
8（生產(chǎn)部門 供應(yīng)部門 技術(shù)中心)[生產(chǎn)中試]
工作內(nèi)容說明：
生產(chǎn)中試由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織。生產(chǎn)部門應(yīng)編制必要的文件如工藝方案、工藝路線、工藝規(guī)程等。供應(yīng)部門應(yīng)按物料清單準(zhǔn)備好各種符合要求的原料、輔料等必需物資。技術(shù)中心給予技術(shù)支持。形成《生產(chǎn)中試驗(yàn)證報告》。
9 （技術(shù)中心 生產(chǎn)部門）[生產(chǎn)中試評審]
工作內(nèi)容說明：
對《生產(chǎn)中試驗(yàn)證報告》和生產(chǎn)中試樣品進(jìn)行評審。對產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的可行性進(jìn)行評估。對于具備規(guī)模化生產(chǎn)的產(chǎn)品同意轉(zhuǎn)生產(chǎn)，對于存在問題不具備規(guī)?；a(chǎn)條件的產(chǎn)品建議技術(shù)中心改進(jìn)，重新生產(chǎn)中試后再評審。
10(技術(shù)中心 生產(chǎn)部門 銷售部門)[設(shè)計確認(rèn)]
工作內(nèi)容說明：
對通過生產(chǎn)中試評審的具備規(guī)?；a(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計確認(rèn)，出具《項(xiàng)目設(shè)計確認(rèn)評審報告》，并交由生產(chǎn)部門投入生產(chǎn)，再由銷售部門投放市場。
11 （技術(shù)中心） [結(jié)項(xiàng)]
工作內(nèi)容說明：
對于已出具《項(xiàng)目設(shè)計確認(rèn)評審報告》的項(xiàng)目，技術(shù)中心整理全部技術(shù)資料移交歸檔，并辦理結(jié)項(xiàng)手續(xù)，項(xiàng)目任務(wù)完成結(jié)項(xiàng)。
三、中國最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？
一個國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計局和蘇霍伊設(shè)計局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個實(shí)力最強(qiáng)呢？
沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們在那個時代撐起了大半個中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。
與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國家拯取了許多外匯收入。
西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。
四、怎么坐飛機(jī)的流程圖解？
坐飛機(jī)流程：提前兩小時去機(jī)場--取票--辦理托運(yùn)--安檢--等候乘機(jī)。具體步驟如下：
1、出行之日提前兩個小時左右去機(jī)場，如果是第一次乘機(jī)，建議再早一點(diǎn)。
2、到了機(jī)場后，一般機(jī)場會為每個航空公司提供一個入口，都會有大字寫著，找到航空公司入口。
3、取票，1，找到航空公司服務(wù)臺取票，2，直接找到自助取票機(jī)去取票。如果您需要報銷憑證，可攜帶您的身份證和機(jī)票到柜臺辦理。
4、辦理托運(yùn)，當(dāng)您攜帶的物品過大或者過重時，您是需要辦理航空托運(yùn)的，找到托運(yùn)辦理柜臺，排隊(duì)辦理即可。 20公斤以下應(yīng)該是免費(fèi)。如果您的行李不多，這一步省去。
5、安檢。辦理完托運(yùn)后，這時候您就可以開始準(zhǔn)備過安檢了，一般機(jī)場有國內(nèi)安檢和國際航班安檢，找到對應(yīng)的安檢口。帶好您的身份證，機(jī)票過去。注意：水、飲料、打火機(jī)等物品都是不能被帶上飛機(jī)的。
6、安檢完成后，您離登機(jī)就不遠(yuǎn)了，對應(yīng)您的機(jī)票上面的登機(jī)口號碼，找到登機(jī)口，候機(jī)。
7、待登機(jī)時間到達(dá)，排好隊(duì)方可檢票登機(jī)，到了飛機(jī)上，找到您的座位，系好安全帶。
五、川航坐飛機(jī)流程圖？
你好，川航坐飛機(jī)流程如下：購買川航機(jī)票-到達(dá)機(jī)場-川航柜臺辦理值機(jī)打印登機(jī)牌-過安檢-候機(jī)-登機(jī)-下機(jī)。流程圖如下：
六、f15飛機(jī)研發(fā)時間？
1969-1972年總計5年。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)綽號：美利堅之鷹，是美國空軍一型超音速噴氣式第四代戰(zhàn)斗機(jī) 。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)采用串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發(fā)動機(jī)，具備高機(jī)動性作戰(zhàn)能力。該機(jī)具備完善的全天候作戰(zhàn)能力，可使用先進(jìn)的中距空空導(dǎo)彈摧毀敵機(jī)，主要遂行空中優(yōu)勢作戰(zhàn)任務(wù)，并發(fā)展出空地作戰(zhàn)改型。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)是世界上第一種成熟的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在設(shè)計之初便強(qiáng)調(diào)高推重比、低翼載荷，它的設(shè)計思想是替換在越南戰(zhàn)場上問題層出的F-4戰(zhàn)斗機(jī)，并要求對1975年之后出現(xiàn)的任何敵方戰(zhàn)斗機(jī)保持絕對的空中優(yōu)勢。針對奪取和維持空中優(yōu)勢而誕生的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計之初要求其“沒有一磅重量用于對地”，但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對地作戰(zhàn)中也有非常不錯的表現(xiàn)?？偟膩碚f，F(xiàn)-15是一款極為優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
七、研發(fā)飛機(jī)要學(xué)什么專業(yè)？
飛機(jī)制造類專業(yè)，有3個：
1、飛行器動力工程，最好的是北京航空航天大學(xué)。
2、飛行器設(shè)計與工程，最好的是南京航空航天大學(xué)。
3、飛行器制造工程，南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。想開飛機(jī)，要學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)。
八、我國研發(fā)核動力飛機(jī)了嗎？
沒有。
截至2019年,全球只有前蘇聯(lián)試飛過核動力飛機(jī),美國進(jìn)行過發(fā)動機(jī)試驗(yàn),沒有那個國家有現(xiàn)役核動力飛機(jī)。
雖然核動力飛機(jī)的續(xù)航能力強(qiáng)大，然而致命的輻射，始終不能得到有效的解決。
九、白帝空天飛機(jī)哪兒研發(fā)的？
白帝航天飛機(jī)是由中航哈飛研發(fā)的。
這款飛機(jī)采用了多模式動力組，能夠在大氣層內(nèi)以及外層空間應(yīng)用，并且白帝戰(zhàn)斗機(jī)具備穿梭大氣層的能力，能夠在外層空間長時間飛行，并且搭載了離子武器，但是這些都不用要。因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)都是文創(chuàng)數(shù)據(jù)，本身就沒什么置信度可言。
十、長城航天飛機(jī)什么時候研發(fā)？
目前我國還沒有研發(fā)航天飛機(jī)的正式計劃
