【簡介：】一、運12飛機性能參數(shù)？基本信息 Y12廠商指導價：2500產地屬性：自主級別：雙發(fā)渦槳發(fā)動機類型：渦輪螺旋槳發(fā)動機發(fā)動機型號：PT6A-65B發(fā)動機制造商：普惠機身 Y12長度(米)：14.86翼展(米)：1
一、運12飛機性能參數(shù)？
基本信息 Y12
廠商指導價：
2500
產地屬性：
自主
級別：
雙發(fā)渦槳
發(fā)動機類型：
渦輪螺旋槳發(fā)動機
發(fā)動機型號：
PT6A-65B
發(fā)動機制造商：
普惠
機身 Y12
長度(米)：
14.86
翼展(米)：
17.235
高度(米)：
5.575
客艙長(米)：
4.82
客艙寬(米)：
1.8
客艙高(米)：
1.7
行李艙：
1.89m3
載客量：
-
發(fā)動機 Y12
發(fā)動機型號：
PT6A-65B
發(fā)動機馬力：
-
燃油類型：
航汽
氣缸數(shù)(活塞發(fā)動機)：
-
槳葉數(shù)量：
3
TBO：
6000h
機場跑道 Y12
起飛距離(米)：
385m
著陸距離(米)：
510m
實用升限(米)：
7000m
爬升率：
9.2m/s
重量 Y12
最大起飛重量：
5000kg
最大著落重量：
5000kg
空重：
2840kg
標準燃油量：
1230kg
速度 Y12
最大巡航速度：
328km/h
巡航速度：
250km/h
航程：
1400km
失速速度：
二、小熊越野飛機性能參數(shù)？
小熊越野飛機的性能參數(shù)（SportCubS2）
參考價格87萬
座 位2 座
航 程724 KM
速 度163 KM/H
飛行高度5200 M
SportCubS2實際上是一種重塑經典的小熊越野飛機。它具有相同的超強特性，具有頂級的小熊飛機不銹鋼輕巧的機身。這意味著擁有更寬敞的空間，更安全和更非凡的短距起降性能。超低空巡航，可調節(jié)座椅，配備客艙暖氣和標準的AmSafe安全氣囊
三、leap發(fā)動機性能參數(shù)？
LEAP名稱中,1表示是LEAP的第一個系列發(fā)動機,A、B、C則分別表示發(fā)動機用于某家飛機,即 A用于空客飛機,B用于波音飛機,C用于中國商飛的飛機。LEAP 1A是三型LEAP中推力最大的,其風扇直徑為1.98m,風扇與3級增壓壓氣機由7級低壓渦輪驅動,LEAP1A是繼PW4090與 GEnx后第3型采用7級低壓渦輪的發(fā)動機。
LEAP-1B是三型LEAP中推力最小的發(fā)動機,風扇直徑為1.76m,比LEAP 1A 小11%(0.22m),因此低壓渦輪少了2級成為5級,其高壓轉子支承方式同于LEAP 1A的,而低壓轉子支承方式采用了罕見的0 3 0方式,其中,風扇轉子支承方式同于 LEAP 1A的,而5級低壓渦輪轉子則是懸臂地支承于高、低壓渦輪間的承力框架中。
四、凱捷發(fā)動機性能參數(shù)？
1.5T+CVT/MT動力組合，1.5T發(fā)動機匹配美國霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器，面對高原缺氧的極端環(huán)境，ECU通過精準控制進氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，實現(xiàn)最佳空燃比，動力勁猛的同時節(jié)省油耗。
與之匹配的CVT?MT變速箱，同樣歷經了高原山路的長時間耐久試驗，確保即使在連續(xù)爬坡或者換擋的極端工況下，仍能配合發(fā)動機進行穩(wěn)定的動力輸出。五菱凱捷的黃金動力組合，始終保持車輛強勁馳騁狀態(tài)，讓用戶從容應對各種險坡陡路。 為了保障發(fā)動機的卓越性能，五菱凱捷的工程師團隊奔赴海拔4300米的高原地區(qū)，在惡劣路況下對發(fā)動機、變速箱進行上萬次的啟動及高負荷長時間運轉測試，超過7500公里的高原路試，讓五菱凱捷在極限環(huán)境下也能如履平地、穩(wěn)定可靠。
五、f-18f飛機性能參數(shù)表？
F-18F超級大黃蜂性能參數(shù)：
該機翼展11．43米，機長17.07米，機高4．66米；起飛重量15740千克(空戰(zhàn))，22328千克 (對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限 15240米，作戰(zhàn)半徑740公里(空戰(zhàn))、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加 油)。
六、A13發(fā)動機性能參數(shù)？
發(fā)動機型號: HFC4GB1
最大馬力(Ps): 99
最大功率(kW): 73
最大功率轉速(rpm): 6000
最大扭矩(Nm): 124
最大扭矩轉速(rpm): 4000
燃油類型: 汽油
氣缸容積(cc): 1332
進氣方式: 自然吸氣
氣缸排列形式: L
氣缸數(shù)(個): 4
每缸氣門數(shù)(個): 4
配氣機構: DOHC
燃油標號: 93號(京92號)
供油方式: 多點電噴缸蓋材料: 鋁
缸體材料: 鋁排放標準: 國IV
變速箱
變速箱簡稱: 5擋手動擋位個數(shù): 5
變速箱類型: MT
七、byd476zqa發(fā)動機性能參數(shù)？
代號為BYD476ZQA的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機已經在多款比亞迪車型上都有應用，其最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，性能參數(shù)上不輸合資品牌，與6速雙離合變速箱的配合，總體性能不容小覷。
八、ae3007發(fā)動機性能參數(shù)？
AE 3007渦輪風扇核心來自AE 1007C-Liberty發(fā)動機，并且處于8,000lbf推力等級。AE 3007渦扇發(fā)動機是一種高旁通，雙軸發(fā)動機。
該發(fā)動機采用寬弦單級低壓（LP）壓縮機，14級高壓（HP）壓縮機，噴射冷卻環(huán)形燃燒室，兩級高壓HP）渦輪機和三級低壓（LP）渦輪。
九、老款本田飛度發(fā)動機性能參數(shù)？
一代飛度有1.3和1.5兩個排量。1.3排量所用的i-DSI發(fā)動機偏重于燃油經濟性，每缸2氣閥，擁有稀薄燃燒技術，可以讓汽油在很稀的狀態(tài)下進行燃燒，以達到節(jié)油的目的，但由于對點火能量的要求較高，所以這款發(fā)動機每缸有2個火花塞。換火花塞時的成本會提高一倍。1.5排量所用的VTEC發(fā)動機偏重于動力，每缸4氣閥1個火花塞，VTEC就不用多說了，這是本田粉的信仰所在，雖然這款L系列發(fā)動機的VTEC不能跟本田紅頭B系列、K系列等機型的完整版VTEC相比，但還是能讓你略微感受到高轉爆VTEC的暢快感。
從傳動上來說，一代飛度分5速手動變速箱和CVT無極變速箱。手動變速箱非常穩(wěn)定，根據(jù)個人駕駛需求，只要定期更換變速箱油和離合器三件套即可，其他基本免修理免維護，缺點就是在市區(qū)走走停停的路況下會很累。CVT變速箱就很方便省力，但開到一定公里數(shù)就會出現(xiàn)故障，具體癥狀為前進倒車起步時變速箱會發(fā)出唧唧唧的打滑聲，延遲1-2秒鐘車子才會起步
十、12款凱越發(fā)動機性能參數(shù)？
1.6L自吸發(fā)動機，81kw 110馬力 扭矩146n.m 最大轉速3600
