【簡介：】一、國航飛行員工資是多少？中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，

一、國航飛行員工資是多少？

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了

二、國航，東航，海航飛行員工資待遇比較？

謝邀

據我所知，這兩家基本都是外送培訓。

山航里是有國航的股份的，待遇這種東西，學員就別談這個了。飛行員對于想改變自己的生活無論哪個公司都是夠的，所以不用非常介意這點。

同時，告誡一點，學員不要一直想著待遇這種東西，學不出來一切都是0

三、最新國航空姐工資多少錢一個月，國航空姐工資待遇規(guī)定？

這個怎么說呢部門很多很多高低不一 說個大概點的給個參考一下 一般剛入職大約扣五險剩6k左右 轉正后有8k以上

四、國航飛行員待遇？

1、國內三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標準，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

擴展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

五、民航飛行員一個月工資多少錢？

飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：

1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員占到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航

六、國航飛行員前景怎樣？

勞動合同一簽就是十多年，很難跳槽，但是工作環(huán)境好，待遇高

七、飛行員一個月多少錢?工資待遇怎樣？

民航機長工資年薪，機長級飛行員工資月薪，飛機機長工資待遇最新標準，飛行滿2700小時，至少熬8年時間，才可能成為一名機長，一旦成為機長，便意味著年薪百萬。一個機長每年收入50萬元應該問題不大。

八、國航飛行員的作息問題？

飛四休二，每個月飛行時間不能超過90小時，每年不超過1000小時

九、國航飛行員多久升機長？

沒有具體多久，737按照先行2700小時夠技術標準可以放，還得看公司是否聘用為機長，330或者777需要的經歷時間可能需要7000-8000小時，還得轉回相應的737或者320上放了機長，回來在飛重型機建立經歷，沒有具體時間說可以多久放機長

十、國航飛行員公積金高嗎？

國內三大航,國航,東航,。 中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少。