【簡介：】一、國航，東航，海航飛行員工資待遇比較？謝邀據(jù)我所知，這兩家基本都是外送培訓。山航里是有國航的股份的，待遇這種東西，學員就別談這個了。飛行員對于想改變自己的生活無論哪個公司

一、國航，東航，海航飛行員工資待遇比較？

謝邀

據(jù)我所知，這兩家基本都是外送培訓。

山航里是有國航的股份的，待遇這種東西，學員就別談這個了。飛行員對于想改變自己的生活無論哪個公司都是夠的，所以不用非常介意這點。

同時，告誡一點，學員不要一直想著待遇這種東西，學不出來一切都是0

二、國航飛行員待遇？

1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內(nèi)的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標準，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

擴展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

三、國航飛行員的作息問題？

飛四休二，每個月飛行時間不能超過90小時，每年不超過1000小時

四、國航飛行員前景怎樣？

勞動合同一簽就是十多年，很難跳槽，但是工作環(huán)境好，待遇高

五、國航飛行員是正式的么？

答國航飛行員是正式的嗎， 在七八十年代是真實的飛行員，但是隨著改革開放國家的體制有所改變，所以說現(xiàn)在國航的飛行員應該是招聘制有短期的招聘，有長期的被招聘比，還有終身的招聘所以國航的飛行員也是參照這幾種在執(zhí)行現(xiàn)在的飛行員應該都是招聘制的吧？

六、國航飛行員多久升機長？

沒有具體多久，737按照先行2700小時夠技術標準可以放，還得看公司是否聘用為機長，330或者777需要的經(jīng)歷時間可能需要7000-8000小時，還得轉(zhuǎn)回相應的737或者320上放了機長，回來在飛重型機建立經(jīng)歷，沒有具體時間說可以多久放機長

七、國航飛行員公積金高嗎？

國內(nèi)三大航,國航,東航,。 中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少。

八、國航飛行員好考嗎？

國內(nèi)飛行員的報考比較復雜。

先經(jīng)過嚴格的體檢篩選然后還要達到考試分數(shù)線，很多考生就是因為體檢未能達標而失去資格。國際民航組織對飛行員有健康要求標準，但國內(nèi)的體檢要求高于國際的標準，也可以理解為利用體檢去篩選大部分考生。畢竟國內(nèi)的考生多，競爭也相對激烈?，F(xiàn)在可以自費去海外學習飛行員，國際的標準體檢相對寬松一些，考取國際飛行執(zhí)照就業(yè)率也好，比如加拿大的蘭里飛行學校還會為畢業(yè)學員推薦在當?shù)氐墓ぷ鳌?/p>

九、國航機務工資待遇情況？

國航機務平均工資6600，這個和你畢業(yè)的院校有關，具體以實際的為準

十、國航剛畢業(yè)的飛行員什么待遇？

大學剛畢業(yè)的飛行員畢業(yè)是二副，國航的待遇如下：

二副：崗位工資4200 基本工資1500 小時費60。按一個月飛60小時講到手1.1W，其他福利：年終獎7000。可現(xiàn)實情況是，一個月都飛不到50小時，所以很少月薪能上萬的。

一副：崗位工資二副加一千 小時費120，其他福利都一樣，一個月飛60大概拿1.5W，如有定員制飛則小時費+30%。