【簡介：】一、國航飛機高度？中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1

一、國航飛機高度？

中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、 9千米、1萬1千米高度層。例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。不同飛機的最大飛行高度短航線的飛機一般在6000米至 9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。

二、國航飛機人數(shù)？

（典型兩級客艙布局）162人；（典型單級客艙布局）189人。

738是小飛機，一排6個座的，11排靠近機翼，從窗口可以看到機翼，但機翼在靠后的地方所以不會遮擋太多視線。12排的位置是緊急逃生口。11排是飛機正中間的位置。

三、衛(wèi)星數(shù)量世界排名？

目前，有將近6,000顆衛(wèi)星環(huán)繞我們的小行星。但是其中大約60％是已失效的衛(wèi)星（太空垃圾），大約40％在運行。

根據(jù)“關注科學家聯(lián)盟”（UCS）的數(shù)據(jù)，到2020年4月，全球有2666顆運行中的衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)。

歐洲咨詢公司（Euroconsult）估計，在未來十年中，每年將發(fā)射990顆衛(wèi)星。這意味著到2028年，軌道上將有15,000顆衛(wèi)星。

按國家排名

而目前的在軌有效運行的衛(wèi)星排名：（數(shù)據(jù)截至2020年4月）

第一美國1308顆

第二中國356顆

第三名俄羅斯167顆

第四名英國138顆

第五名日本78顆

其他國家一共657顆

按組織排名

而其他國家大多數(shù)政府發(fā)射的，但是美國基本都是商業(yè)公司。所以如果不按國家排名，按所有者，經(jīng)營者排名。美國SpaceX是第一358顆，前十名中7名是美國公司的。

SpaceX運營了全球22％的運行衛(wèi)星，在2020年8月至2020年9月的一個月內(nèi)，它又繼續(xù)發(fā)射了175顆衛(wèi)星。而且未來還會有大量的衛(wèi)星發(fā)射。

按類型排名

如果按衛(wèi)星類型排名的話，商業(yè)衛(wèi)星是最大的，高達1440顆，占54%，其次是政府擁有的436，占16%。民用的133顆 5%。

商業(yè)衛(wèi)星分類

如果把商業(yè)衛(wèi)星再單獨拿出來，通信技術是最多的，1007顆，其實是地球觀測衛(wèi)星446顆，GPS導航97顆。

目前就是這么一個情況，如果說未來，肯定是中美主導的，但是數(shù)量上可能很難超越美國，因為SpaceX這個公司太能發(fā)了。但是SpaceX的衛(wèi)星基本都是小型衛(wèi)星，作為星鏈的組成部分。不知道我國有沒有機會開放這塊給商業(yè)公司。

據(jù)不完全統(tǒng)計，迄今為止世界上擁有衛(wèi)星的國家和地區(qū)已超過80個，其中不少國家和地區(qū)的衛(wèi)星都是通過合作研制的方式獲得的，發(fā)射也是靠別國進行。這其中還需注意的就是，隨著衛(wèi)星發(fā)射成本降低，已有民營、私企等公司開始發(fā)射自己的衛(wèi)星。

進行測試的GPS導航衛(wèi)星

具體排名方面（截止2016年4月數(shù)據(jù)），蘇聯(lián)及俄羅斯排名首位，共發(fā)射衛(wèi)星1457顆；美國1252顆；中國210顆；印度173顆；日本153顆；其他各國和地區(qū)的衛(wèi)星擁有數(shù)各自都不足100顆。

關于衛(wèi)星數(shù)量，需要注意的就是，如中、美、俄、歐洲都在進行衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展，若想在全球形成覆蓋，衛(wèi)星本身的數(shù)量就需要30顆以上，該數(shù)量本身就超過很多國際和地區(qū)，如英、法、德這三家的衛(wèi)星數(shù)量就在40~60顆之間。

斯普特尼克1號復制模型

另外，各國掌握衛(wèi)星發(fā)射的時間也決定了各國的衛(wèi)星數(shù)量，如蘇聯(lián)是在1957年10月4日成功發(fā) 斯普特尼克1號， 美國則是在1958年1月31日成功發(fā)射了 探險者一號。由于當時正處以冷戰(zhàn)高峰，且受技術水平限制，美蘇在冷戰(zhàn)中還發(fā)射過不少膠片返回式偵察衛(wèi)星，如在古巴導彈危機中，美國就使用了“科羅納”照片偵察衛(wèi)星對古巴進行了拍照。

“科羅納”照片偵察衛(wèi)星

全世界擁有衛(wèi)星的國家在數(shù)量上的排名，美國擁有901顆衛(wèi)星排名第一，中國擁有299顆衛(wèi)星排名第二，俄羅斯擁有153顆衛(wèi)星排名第三。

截至2019年1月9日，全球所有國家不同類別衛(wèi)星統(tǒng)計情況，其中包含以下類別的衛(wèi)星：

通訊衛(wèi)星

地面觀測衛(wèi)星

地球科學衛(wèi)星

導航/定位衛(wèi)星

太空觀測衛(wèi)星

太空科學衛(wèi)星

技術試驗衛(wèi)星

其它功能衛(wèi)星

通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出來，通訊衛(wèi)星和地面觀測衛(wèi)星占比最多，占所有類別總量超70%。

通信衛(wèi)星簡單來說，就是地面上的手機、無線終端等裝置可以與航天通信衛(wèi)星之間互相傳輸信號，而地面觀測衛(wèi)星就是太空中的測繪員，國土資源調(diào)查與監(jiān)測、城市精細化管理、綜合交通服務、林業(yè)調(diào)查與監(jiān)測等領域都需要用到這個“測繪員”。

四、冷戰(zhàn)末期美國航母數(shù)量？

在戰(zhàn)后半個多世紀里，美國海軍先后建造了6個級別的航空母艦。

冷戰(zhàn)結(jié)束時，美國海軍共有15艘航母，1992—1996年期間，參加過海灣戰(zhàn)爭的“中途島”號(CV—41)、“突擊者”號(CV—61)、“薩拉托加”號(CV—60)和“美國”(CV—66)號航母相繼退役，“福萊斯特”號(CV—59)也于1993年從美國海軍的編制序列中消失，1998年9月30日，服役39年的福萊斯特級“獨立”號(CV—62)也光榮退役。

在此期間，又有三艘新的尼米茲級航母服役，這樣，現(xiàn)在共有2個級別的12艘航母在美軍服役。

五、中國衛(wèi)星數(shù)量世界排名？

第三

目前全球所有國家加起來共有3000多顆人造衛(wèi)星，其中包括了俄羅斯的800多顆，美國600顆以上，而中國已成為擁有500多顆在軌衛(wèi)星數(shù)量的航天大國了。

世界各國所擁有衛(wèi)星數(shù)量排名！

1、美國：3772顆；

2、俄羅斯：810顆；

3、中國：535顆；

4、日本：266顆；

5、英國：188顆；

6、印度：117顆

7、法國：109顆

8、德國：99顆

9、加拿大：65顆

10、意大力：44顆

六、各國航天員數(shù)量排名？

全世界上過太空的航天員數(shù)量，排名前五的國家分別都是誰？一個國家航天員數(shù)量的多少，決定了該國太空實力的強弱。前不久我國成功發(fā)射的神舟十二號飛船搭載3名航天員，歷史性的完成了跟我國獨立自主建造的空間站對接，立即在世界上掀起了一股航天旋風。而包括本次神舟十二號所搭載的三名航天員在內(nèi)，我國迄今一共送過12名航天員上太空，那么這是數(shù)值排在世界太空強國中的第幾呢？

上過太空航天員數(shù)量排在第一位的是美國，山姆大叔總共將多達346名航天員送上過太空，展現(xiàn)出了頭號太空強國的實力。早在上世紀50年代，美國便開展了對太空領域的探索，于1958年成功發(fā)射了本國第一顆人造衛(wèi)星“探險者1號”。六十到八十年代是美國太空技術突飛猛進的時代，歷史性的實現(xiàn)了人類首次也是迄今唯一一次載人登月的壯舉，先后制造出了5架航天飛機，率先完成了對載人航天器的迭代。載人航天技術的發(fā)達，也讓美國送上了數(shù)百位航天員到太空，完成空間站實驗、太空行走以及登月考察等太空任務。值得一提的是，美國當時之所以取得如此大的太空探索成就，主要是得益于跟前蘇聯(lián)開展激烈的太空博弈。

第二個國家為俄羅斯，包括其前身蘇聯(lián)在內(nèi)，俄羅斯迄今一共有125名航天員上過太空。前蘇聯(lián)是20世紀唯一一個能跟美國抗衡并在很多方面不落下風的太空強國，它于1957年搶先發(fā)射人造衛(wèi)星成功，在1961年又領先于美國成功發(fā)射載人宇宙飛船并率先實現(xiàn)了航天員的太空行走。進入60年代后，蘇聯(lián)在太空領域全方位開花，發(fā)射了全世界國家中最多的2000多個各類航天器，多次對包括金星在內(nèi)的近地天體進行登陸探索，自然也將大批航天員送入了太空。俄羅斯師承其航天衣缽后，因經(jīng)濟衰落和美國的各種制裁，在探索太空上顯得非常吃力，至今仍舊以吃前蘇聯(lián)的航天老本為主。

拍第三的為我國和日本，各自均送上了12名航天員到太空。日本雖然在航天員數(shù)量上持平了我國，甚至上太空的時間更早于我們，但卻在航天技術方面要落后我國一大截。大家都知道2003年我國成功發(fā)射了首艘載人飛船神舟五號，將首位航天員楊利偉送上了太空。接下來的神六、神七到今年的神舟十二號，用自主研發(fā)的國產(chǎn)載人飛船累計將12名航天員送上過太空。然而日本并不具備載人航天的能力，它的12名航天員全部是搭乘美國載人航天器升入的太空，所以不僅無法代表日本航天技術的段位，更加不能同十多次成功發(fā)射載人飛船探索太空的我國相比。

排名第四的國家是德國，一共有1

七、國航是大飛機嗎？

國航也稱做中國國際航空公司，是中國的早期最大的航空公司。有很多條航線飛往國內(nèi)國外的航班，中國國際航空公司有很多大型客機和貨機。有法國的空中客車320大飛機，也有美國的767、777、787等大型客機機型?；緷M足了國內(nèi)外旅客的出行條件。

八、國航飛機有wifi嗎？

有的有，但多數(shù)是沒有的

九、國航飛機餐好吃嗎？

經(jīng)濟艙的一般，只能讓你墊個底，不至于太餓。

十、國航飛機餐怎么包裝？

錫紙包裝。

因為客機上的食品是使用微波爐加熱的，錫紙不會為了加快加熱速度更不是為了保溫，是因為錫的特性，它能阻擋部分微波進入食物，延緩和平衡加熱，阻止食物因為快速加熱而出現(xiàn)的內(nèi)部還在生硬，但是外部薄弱區(qū)域已經(jīng)被烤焦的情況發(fā)生。