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航空貨運(yùn)儲(chǔ)備是干什么的(航空貨運(yùn)儲(chǔ)備是干什么的工作)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-17 16:42:00

簡介:】一、航空貨運(yùn)儲(chǔ)備是干什么的?航空貨運(yùn)儲(chǔ)備的職責(zé):1、了解公司各類手冊(cè)、制度、規(guī)章規(guī)范要求;2、學(xué)習(xí)掌握國際國內(nèi)貨物運(yùn)輸、貨物配載、飛機(jī)裝卸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、載重平衡、集裝設(shè)

一、航空貨運(yùn)儲(chǔ)備是干什么的?

航空貨運(yùn)儲(chǔ)備的職責(zé):

1、了解公司各類手冊(cè)、制度、規(guī)章規(guī)范要求;

2、學(xué)習(xí)掌握國際國內(nèi)貨物運(yùn)輸、貨物配載、飛機(jī)裝卸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、載重平衡、集裝設(shè)備管理等專業(yè)知識(shí)以及GHS系統(tǒng)、設(shè)備的熟練使用 ;

3、負(fù)責(zé)收集、編制和上報(bào)各種生產(chǎn)周報(bào)、月報(bào)等數(shù)據(jù) ;

4、參加航班現(xiàn)場(chǎng)保障實(shí)操學(xué)習(xí),熟練掌握各機(jī)型庫區(qū)和機(jī)坪保障操作要求;

5、協(xié)助整理、報(bào)批各類貨運(yùn)手冊(cè)、業(yè)務(wù)規(guī)章和操作程序 ;

6、協(xié)助建立培訓(xùn)人員檔案和培訓(xùn)記錄 ;

7、兼顧本處室行政事務(wù)。

二、如何辦理航空貨運(yùn)?

請(qǐng)問樓主是問的是流程么? 辦理航空貨運(yùn)的流程是:詢價(jià)報(bào)價(jià)--接受《托運(yùn)書》--訂艙和發(fā)《進(jìn)倉通知》--接收和審核單證--制單--接收貨物--預(yù)錄和報(bào)關(guān)--錄入和交單--貨物裝箱/板--簽單和交單--交貨和發(fā)運(yùn)--航班跟蹤--賬單和結(jié)算 如果你還存在其他的問題,可來電咨詢!

三、航空貨運(yùn)的介紹?

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分,航空貨運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。

四、航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?

1、 空運(yùn)費(fèi):計(jì)費(fèi)重量,一般來說計(jì)費(fèi)重量是取貨物的實(shí)際毛重和體積重量中較高的那一個(gè)。

低于最低收費(fèi)按最低收費(fèi)收取 2、提貨派送費(fèi) 3、 保險(xiǎn)費(fèi) 4、 接貨費(fèi) 5、 包裝費(fèi) 6、進(jìn)出口報(bào)關(guān)費(fèi) 7、倉儲(chǔ)費(fèi) ……

五、航空貨運(yùn)的交貨時(shí)間是多久?

如果貨主要發(fā)航空貨運(yùn),通過飛機(jī)的形式托運(yùn)貨物,就要在航班起飛前3小時(shí)交貨到機(jī)場(chǎng)。

為什么空運(yùn)要提前3小時(shí)交貨呢,因?yàn)楹桨嗍翘崆?小時(shí)交貨的,就跟人坐飛機(jī)辦理值機(jī)一樣,需要提前2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī),所以交貨的時(shí)候要提前一些,因?yàn)轱w機(jī)都是先裝貨,后上旅客的。

航空公司就要求貨運(yùn)部必須提前3小時(shí)截單,以免因?yàn)檠b貨而影響飛機(jī)起飛時(shí)間。

所以航空公司對(duì)交貨時(shí)間都是嚴(yán)格和固定的,到點(diǎn)截止,貨物趕不上航班的就順延下一趟航班。因此貨主朋友發(fā)貨遇到急件時(shí)一定要計(jì)劃好時(shí)間,以免耽誤事情。

六、什么叫儲(chǔ)備干部?儲(chǔ)備干部是做什么的?

儲(chǔ)備干部就是企業(yè)管理階層的儲(chǔ)備人才,通過系列的培訓(xùn)和鍛煉,最終成為中層甚至高層管理人員。

企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競爭中求得發(fā)展,必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才,除了外聘,企業(yè)越來越重視培養(yǎng)自己的管理人才,打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。為此,企業(yè)一般會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格審慎的招聘程序,甄選出最具潛力的人才,并加以嚴(yán)格培訓(xùn),充實(shí)儲(chǔ)備干部成為專業(yè)經(jīng)理人所需要的一切能力和技能。儲(chǔ)備干部由外企管理培訓(xùn)生一職延伸而來。由于本土企業(yè)管理不規(guī)范,很多企業(yè)借著儲(chǔ)備干部的名義招聘普工,這使得大家對(duì)于儲(chǔ)備干部的印象也比較負(fù)面,但也不能一概而論。面試時(shí)可以和對(duì)方溝通清楚,這個(gè)職位的晉升路徑是怎么樣的,需要多長的培養(yǎng)周期,有什么樣的培養(yǎng)機(jī)制,等等。畢竟有一些公司是愿意真心培養(yǎng)自己的優(yōu)秀人才的。

七、儲(chǔ)備經(jīng)理是做什么的?

崗位職責(zé):

1、協(xié)助部門經(jīng)理完成日常相關(guān)工作;負(fù)責(zé)人員的安排,工作的分配;保存員工的人事檔案,做好各類狀況的統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)、調(diào)整和查詢等工作。

2、協(xié)助完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示的宣導(dǎo);協(xié)助公司辦理招聘、勞動(dòng)合同簽訂或續(xù)簽,以及職務(wù)任免、調(diào)配等報(bào)批手續(xù)。

3、協(xié)助部門經(jīng)理處理團(tuán)隊(duì)內(nèi)的人事管理工作;完成對(duì)員工戶籍調(diào)動(dòng)等管理工作及辦理其申請(qǐng)報(bào)批手續(xù)工作,落實(shí)勞動(dòng)安全保護(hù),參與公司勞動(dòng)安全、工傷事故的調(diào)查、善后處理和補(bǔ)償。

4、完成部門經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。

八、儲(chǔ)備干部是做什么的?

儲(chǔ)備干部就是企業(yè)管理階層的儲(chǔ)備人才,通過系列的培訓(xùn)和鍛煉,最終成為中層甚至高層管理人員。企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競爭中求得發(fā)展,必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才。除了外聘,企業(yè)越來越重視培養(yǎng)自己的管理人才,打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。

其實(shí)在我們身邊招聘儲(chǔ)備干部的企業(yè)很多,無論是小企業(yè)還是大企業(yè)他們都會(huì)招聘儲(chǔ)備干部。尤其是許多銷售類公司,他們打著"儲(chǔ)備干部"這個(gè)響亮的口號(hào)將一些人吸引過來。不過入職后要做的事情可謂五花八門,除了做銷售和售后服務(wù)外,他們猶如一塊磚,哪里需要就往哪里搬。

企業(yè)一般會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格審慎的招聘程序,甄選出最具潛力的人才,并加以嚴(yán)格培訓(xùn),充實(shí)儲(chǔ)備干部成為專業(yè)經(jīng)理人所需要的一切能力和技能。企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競爭中求得發(fā)展,必須有中堅(jiān)管理階層和優(yōu)秀的人才,除了外聘,企業(yè)越來越重視培養(yǎng)自己的管理人才,打造能夠帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪的尖兵。

九、儲(chǔ)備主管是做什么的?

平安乃至現(xiàn)今中國壽險(xiǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)業(yè)所謂招的儲(chǔ)備主管,儲(chǔ)備經(jīng)理都是在招業(yè)務(wù)員你做業(yè)務(wù)的同時(shí)要先轉(zhuǎn)正,轉(zhuǎn)正了就又資格組建組建的團(tuán)隊(duì) 當(dāng)然團(tuán)隊(duì)要組建招人,也就是說想當(dāng)主管不當(dāng)要做好業(yè)務(wù)還要懂得要拉人進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè),幫你一起做保險(xiǎn) 也有種不拉團(tuán)隊(duì)能當(dāng)主管的。所謂的儲(chǔ)備干部就是保險(xiǎn)營銷員。這一類打著別的名義的招聘保險(xiǎn)代理人的方法還有很多,比如:

十、航空貨運(yùn)和航空快遞有什么不同?

一般來講,空運(yùn)和快遞的區(qū)別如下:

區(qū)別一:快遞是門到門的服務(wù),空運(yùn)是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的服務(wù),當(dāng)然,空運(yùn)也可以做門到門服務(wù),但是提貨與送貨都是客戶另外出錢的。

區(qū)別二:快遞操作簡單,空運(yùn)相對(duì)繁瑣。

區(qū)別三:快遞主要針對(duì)小件貨物,空運(yùn)主要針對(duì)大票貨物??者\(yùn)之所以便宜,是因?yàn)樘峁┑姆?wù)要少于快遞,而且一般貨量比較大,綜合運(yùn)營成本要低于快遞。

而快遞更多的是承接小貨量的貨物,而且提供的服務(wù)更加廣泛,單位運(yùn)營成本要高。

時(shí)效性一般差不多。

針對(duì)收貨人來講,要看具體情況,有時(shí)快遞快些,有時(shí)空運(yùn)快些。說他比快遞提前到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng),(不過現(xiàn)在空運(yùn)業(yè)基本可以做到包清關(guān)送上門的服務(wù)了,一般的都可以),另外空運(yùn)價(jià)格便宜這點(diǎn)也是他一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

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    條評(píng)論
  • 匿名
    2023-09-09 01:40:01
    很有層次感。

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