【簡介：】一、國航飛行員待遇？1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距
一、國航飛行員待遇？
1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
國內(nèi)的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標準，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題。
擴展資料：
一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。
二、從業(yè)資格：
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時應(yīng)獲得以下資格與證照：
（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
二、國航剛畢業(yè)的飛行員什么待遇？
大學(xué)剛畢業(yè)的飛行員畢業(yè)是二副，國航的待遇如下：
二副：崗位工資4200 基本工資1500 小時費60。按一個月飛60小時講到手1.1W，其他福利：年終獎7000?？涩F(xiàn)實情況是，一個月都飛不到50小時，所以很少月薪能上萬的。
一副：崗位工資二副加一千 小時費120，其他福利都一樣，一個月飛60大概拿1.5W，如有定員制飛則小時費+30%。
三、國航航空公司飛行員待遇怎樣??？
南航和國航的要好一些，但是這里所說的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機長，已經(jīng)機長教員這個級別，工資就都差不多了，一個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。飛國內(nèi)的復(fù)雜狀況機場的待遇是相當好滴，不要擔(dān)心什么，要相信自己的實力啊，加油
四、山航和國航哪個飛行員待遇好？
應(yīng)該國航飛行員待遇要好一些。國航是國內(nèi)三大航空公司之一，總部在北京。另外兩大航空公司分別是東航（總部在上海）和南航（總部在廣州）。除了這三大航空公司以外，還有一些地方航空公司發(fā)展也不錯，比如：海南航空、深圳航空、山東航空、四川航空、廈門航空等。這些航空公司屬于國內(nèi)民航第二梯隊。國航規(guī)模大，航線多，效益好。國航飛行員待遇比地方航空公司飛行員待遇要高。
五、國航b2479是專機嗎？
不是。因為根據(jù)民航部門的飛機編號資料顯示，國航的b2479飛機是一架普通的民航客機，機型為波音777-400er。所以國航的b2479不是專機。
六、交警大隊待遇如何？
交警大隊待遇不錯！因為該崗位工作很辛苦，是道路交通安全衛(wèi)士，所以，交警大隊比其他干警要多一項特殊路勤補助。相比一般行政單位，待遇也超過不少。所以說交警大隊待遇不錯！
七、國航，東航，海航飛行員工資待遇比較？
謝邀
據(jù)我所知，這兩家基本都是外送培訓(xùn)。
山航里是有國航的股份的，待遇這種東西，學(xué)員就別談這個了。飛行員對于想改變自己的生活無論哪個公司都是夠的，所以不用非常介意這點。
同時，告誡一點，學(xué)員不要一直想著待遇這種東西，學(xué)不出來一切都是0
八、國航派遣制員工待遇如何？
1.目前國內(nèi)飛1年放國際航線，放國際航線后平均每月到手1.5萬，兩年內(nèi)沒有重大扣分與國航直接簽署勞動合同。近幾年來，國航發(fā)展的越來越年輕化，發(fā)展空間比較大，晉升的也比較快，適合一些想晉升快的年輕人，工作比較穩(wěn)定，國航是一個不錯的選擇
2.派遣員崗位：主要負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司機組資源，科學(xué)制定機組人員派遣工作標準，實施飛行生產(chǎn)派遣工作。具體負責(zé)機組資源測算，結(jié)合公司生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)航班分配，制定空勤人員周轉(zhuǎn)方案，組織實施空勤人員的航班派遣、機組運行等工作；負責(zé)科學(xué)制定空勤人員派遣工作標準，優(yōu)化工作流程，管理空勤人員航休和出勤，組織開展生產(chǎn)系統(tǒng)的升級與完善，維護系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，不斷提高機組管理和生產(chǎn)組織的質(zhì)量水平。
九、國航飛行員前景怎樣？
勞動合同一簽就是十多年，很難跳槽，但是工作環(huán)境好，待遇高
十、國航ameco待遇？
提供住宿和伙食補貼和住房公積金，月薪過萬
