【簡介：】一、飛機機電維修專業(yè)就業(yè)前景與薪資？主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、故障排除和修理
一、飛機機電維修專業(yè)就業(yè)前景與薪資？
主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護；
民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的，月薪過萬沒有問題。
二、我國航空公司各有多少架飛機？
1.中國南方航空（簡稱南航），飛機總數(shù)286架，
下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、?？诜止?、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運郵政航空有限公司。
2.中國航空集團（簡稱國航），飛機總數(shù)220架，
下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊。
3.中國東方航空集團（簡稱東航）飛機總數(shù)212架
下設(shè)：上海總部、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運航空有限公司，幸福航空（即將開航）。
4.海南航空集團（簡稱海航），飛機總數(shù)137架
下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。
5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱深航）飛機總數(shù)86架
下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機。
6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機總數(shù)60架
下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設(shè)：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機總數(shù)2架
17.長城航空有限公司，飛機總數(shù)3架
二 中國香港所有航空公司：
國泰航空公司，飛機總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機總數(shù)40架（已被國泰收購）
華民航空公司，飛機總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運航空有限公司，飛機總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機總數(shù)5架（已停運，待融資）
三 中國澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機總數(shù)19架（國航占51%股份）
非凡航空公司，飛機總數(shù)2架
四 中國臺灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機總數(shù)67架
長榮航空公司，飛機總數(shù)47架
華信航空公司，飛機總數(shù)16架（屬華航子公司）
復(fù)興航空公司，飛機總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機總數(shù)17架（屬長榮子公司）
遠東航空公司，飛機總數(shù)19架（幾乎停運、待融資）
五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
三、國航有多少架飛機？
國航共有飛機746架。
根據(jù)國航年報中的數(shù)據(jù)，2021年全年，國航共引進飛機43架，包括4架A350、23架A320NEO、11架A321NEO、4架ARJ21-700和1架公務(wù)機，退出飛機4架。截至2021年末，國航共有飛機746架。其中，空客系列飛機408架，占比54.69%;波音系列飛機326架，占比43.70%。
四、中國國航有多少架飛機？
國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、貴州、西藏分公司和上?；亍⑷A南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。國航還參股深圳航空、國泰航空等企業(yè)，是山東航空集團有限公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。截至2008年3月底，國航擁有以波音、空客為主的各型飛機224架；運營覆蓋28個國家和地區(qū)的243條航線（其中國際航線69條、地區(qū)航線6條、國內(nèi)航線168條）；每周為旅客提供超過6000個航班、100萬個座位。通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網(wǎng)絡(luò)，乘客可以便捷的到達81個國內(nèi)目的地，42個國際及地區(qū)目的地。
五、國航飛機高度？
中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、 9千米、1萬1千米高度層。例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。不同飛機的最大飛行高度短航線的飛機一般在6000米至 9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
六、國航飛機人數(shù)？
（典型兩級客艙布局）162人；（典型單級客艙布局）189人。
738是小飛機，一排6個座的，11排靠近機翼，從窗口可以看到機翼，但機翼在靠后的地方所以不會遮擋太多視線。12排的位置是緊急逃生口。11排是飛機正中間的位置。
七、飛機維修工程師的薪資待遇如何？
這個看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來，呵呵，月薪2萬差不多，你要一個也拿不下來，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱得上工程師的就一定是證多的?。。。?/p>
八、公司質(zhì)檢薪資大約多少？
一般生產(chǎn)線上的質(zhì)檢員工資在3000左右。
九、MTU是哪個飛機維修公司？
MTU為戴姆勒-奔馳集團屬下公司，是世界領(lǐng)先的柴油發(fā)動機制造商，其柴油發(fā)動機功率從35kw-9000kw，廣泛用于艦船、重型汽車和工程機械、鐵路機車。
十、國航大飛機能坐多少人？
中國最大的飛機A350寬體系列飛機、遠程雙發(fā)寬體系列飛機，載客人數(shù)為250人至375人。世界上最大的客機A380標準載555人。一般客機從100多到4、5百多不等。戰(zhàn)斗機一般都是一個人，有的是兩個人，一個負責(zé)領(lǐng)航，一個負責(zé)攻擊，直升機，還多一些，上面還有機械師，大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行。
波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
