【簡(jiǎn)介：】北斗信號(hào)全球，包括南北極，無(wú)死角，授時(shí)，短報(bào)文功能，優(yōu)于所有定位系統(tǒng)。
馬航370，至今無(wú)下落，多種猜測(cè):機(jī)長(zhǎng)自殺論，中國(guó)2o多位芯片專家遇難，陰謀論。某國(guó)預(yù)設(shè)程序，飛機(jī)失控論…。
飛機(jī)三

北斗信號(hào)全球，包括南北極，無(wú)死角，授時(shí)，短報(bào)文功能，優(yōu)于所有定位系統(tǒng)。

馬航370，至今無(wú)下落，多種猜測(cè):機(jī)長(zhǎng)自殺論，中國(guó)2o多位芯片專家遇難，陰謀論。某國(guó)預(yù)設(shè)程序，飛機(jī)失控論…。

飛機(jī)三大件:航發(fā)，航電，液壓組件，兩巨頭把持:波音，空客。

馬航370，馬來(lái)西亞起飛，導(dǎo)航，應(yīng)答(通訊)，空管，地面雷達(dá)站監(jiān)測(cè)，進(jìn)入越南空域，交由越南監(jiān)測(cè)，指揮，再進(jìn)入中國(guó)…。

飛機(jī)進(jìn)入越南空域，通訊失靈，飛機(jī)無(wú)應(yīng)答信號(hào)，折返，盲飛，由各國(guó)監(jiān)測(cè)信號(hào)，估計(jì)是馬航，大海撈針，至今無(wú)下落。

就是現(xiàn)今，馬航使用北斗，命運(yùn)是一樣的，無(wú)解。北斗是定位系統(tǒng)，只為馬航定位，不是導(dǎo)航，馬航單向接收北斗信號(hào)，北斗不接收馬航航跡信號(hào)，如果飛機(jī)允許使用手機(jī)，手機(jī)有北斗短報(bào)文功能，乘客，機(jī)組人員，可發(fā)短報(bào)文，北斗接收，并傳輸給指定基站，肓飛，導(dǎo)航失靈，機(jī)組傳輸定位信號(hào)，北斗無(wú)監(jiān)測(cè)馬航功能。

我有留跡技術(shù)設(shè)想，原為專打隱身飛機(jī)的?？砷_發(fā)為航電沉余設(shè)計(jì)，現(xiàn)在航電黑盒孑，保留飛機(jī)最后運(yùn)行參數(shù)，通話記錄，飛機(jī)都找不到，到哪找黑盒子？

飛機(jī)解體最后幾秒，自動(dòng)發(fā)射定位信號(hào)，留跡，在哪兒栽了，小菜一碟，并不是什么高科技，信號(hào)發(fā)給北斗，或機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，小菜一碟，專利，保密，不能細(xì)說(shuō)。