【簡介：】直升機是通過頂部螺旋槳旋轉(zhuǎn)獲得升力而升空的，物理上有一個重要的定律，叫角動量守恒。對于直升機而言，頂部的螺旋槳旋轉(zhuǎn)，直升機的機身部分將與螺旋槳反方向旋轉(zhuǎn)。雖然由于機身的

直升機是通過頂部螺旋槳旋轉(zhuǎn)獲得升力而升空的，物理上有一個重要的定律，叫角動量守恒。對于直升機而言，頂部的螺旋槳旋轉(zhuǎn)，直升機的機身部分將與螺旋槳反方向旋轉(zhuǎn)。雖然由于機身的質(zhì)量比螺旋槳大得多，機身的旋轉(zhuǎn)速度遠小于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)速度，但機身的旋轉(zhuǎn)，會增大操控直升機的難度。為解決這個問題，直升機在尾部再安裝一個在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的小螺旋槳，小螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，促使機身反方向旋轉(zhuǎn)，用以抵消機身的旋轉(zhuǎn)。同時，尾部的小螺旋槳對直升機轉(zhuǎn)彎還會發(fā)揮一定作用。

估計題主所說的尾槳就是這種小螺旋槳，至于多旋翼無人機為什么不用，很容易理解，因為“多旋翼”，這些旋翼旋轉(zhuǎn)方向不同，有的順時針方向旋轉(zhuǎn)，有的逆時針方向旋轉(zhuǎn)。旋翼順時針旋轉(zhuǎn)，促使機身逆時針旋轉(zhuǎn)，旋翼逆時針旋轉(zhuǎn)，促使機身順時針旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)控各旋翼的轉(zhuǎn)速，就可控制機身的空中姿態(tài)。因此，與直升機安裝尾槳，效果是一樣的，只是沒有豎直安裝而已。

事實上，直升機也有許多尾部沒有這樣一個螺旋槳的，下圖就是這樣，至于原因，你懂的！

無人機一套包括什么？

無人機：（Unmanned Aerial Vehicle）就是利用無線遙控或程序控制來執(zhí)行特定航空任務的飛行器，指不搭載操作人員的一種動力空中飛行器，采用空氣動力為飛行器提供所需的升力，能夠自動飛行或遠程引導；既能一次性使用也能進行回收。無人機系統(tǒng)包括地面系統(tǒng)、飛機系統(tǒng)、任務載荷和無人機使用保障人員。

比如勁鷹1000型八軸航拍航測無人機

技術(shù)參數(shù)

機架

對稱電機軸距1045mm

單臂長度386mm

單臂重量(含電機、電調(diào)、螺旋槳)325g

中心架直徑337.5mm

中心架重量（含起落架安裝基座和舵機）1330g

起落架尺寸460mm（長）×511mm（下底寬）×305mm（高）（上底寬：155 mm）

飛行參數(shù)

起飛重量6.0Kg ~ 11.0Kg

整機重量4.2Kg

動力電池LiPo（6S、20000mAh）4組

最大功耗4000W

懸停功耗1500W(@ 起飛重量9.5Kg時)

懸停時間30min（@20000mAh&起飛重量9.5Kg）

抗風5級

全套清單:

JY1000 軸機身、高級飛控、云臺、圖傳系統(tǒng)、單電相機、動力電池六組、遙控器、地面站、充電系統(tǒng)，含全備機身、地面站、培訓，大約19萬左右。文字僅供參考。