【簡介：】一、飛行器設(shè)計理念？飛行器設(shè)計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖
一、飛行器設(shè)計理念？
飛行器設(shè)計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗和使用。同時，它也是研究飛行器設(shè)計理論、方法和設(shè)計過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。
二、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習(xí)、 生產(chǎn)實習(xí)、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計?！ ≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學(xué)實驗，空氣動力學(xué)實驗，振動學(xué)實驗，專業(yè)
三、中國特種飛行器研究所有前途嗎？
605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以效益不是很好。
四、中國特種飛行器研究所是國企嗎？
中國特種飛行器研究所是國企。
中國特種飛行器研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司，是我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研究開發(fā)的主機研究院所，地處湖北省荊門市。
特飛所于1961年在南京組建，1968年定點湖北荊門。建所以來，先后研制完成中國第一架大型水上飛機、第一艘實用載人充氦飛艇、第一架農(nóng)林用超輕型飛機、第一架超輕型水上飛機、第一架實用型地效飛機、第一艘系留氣球信息平臺、第一代平流層飛艇平臺試驗艇等航空產(chǎn)品，目前正在承研AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，HO300輕型水陸兩棲飛機，AG50輕型運動飛機及多型浮空器系列產(chǎn)品。先后獲得國家及省部級科技成果五百余項，填補了中國航空高科技和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的多項空白。
特飛所建有國家及地方聯(lián)合工程研究中心，湖北省企業(yè)技術(shù)中心，湖北省工程實驗室及高速水動力、結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制兩個航空科技重點實驗室。
特飛所專注于面向市場的水面飛行器、浮空飛行器、通用飛機等航空產(chǎn)品，發(fā)展浮空飛行器、水面飛行器（含地效飛行器）、輕型運動飛機研發(fā)設(shè)計、試驗試飛和產(chǎn)業(yè)化基地，提升水動力技術(shù)、腐蝕防護(hù)控制技術(shù)、浮空飛行器技術(shù)、水上飛行器技術(shù)四大專業(yè)技術(shù)，著力打造中國特種飛行器研究、開發(fā)、設(shè)計、試驗、試飛基地。
五、北航飛行器設(shè)計與工程考研？
孩子，你是在錯誤的道路上行進(jìn)啊，
北航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)是全國最好的，
你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，
如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，
孩子，不能犯傻?。?！
六、南航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)？
飛行器設(shè)計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。
南航建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學(xué)實驗室”，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達(dá)14800多平方米。實驗設(shè)備總值達(dá)15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。七、中國特種飛行器研究所屬于哪個公司？
605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以效益不是很好。
八、飛行器設(shè)計專業(yè)大學(xué)排名？
飛行器設(shè)計專業(yè)實力最強的高校為北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等，其中學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教學(xué)質(zhì)量位居最前列的是北航和西北工大2所國家985工程、雙一流大學(xué)，南航和哈工程2所國家211工程、雙一流學(xué)科建設(shè)高校的飛行器設(shè)計也是王牌專業(yè)，在學(xué)界業(yè)界享有極高聲譽。
九、目前飛行器設(shè)計與工程就業(yè)前景？
這個怎么說。
不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個專業(yè)如果想畢業(yè)做這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當(dāng)然，前提是學(xué)校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優(yōu)勢。至于待遇，這是個慢慢煎熬的過程，干得越久，一般待遇越好。總之，這是個深水區(qū)，沒心理準(zhǔn)備，最好別淌進(jìn)來十、設(shè)計院和研究所區(qū)別？
設(shè)計院主要是從事一些設(shè)計項目工作，設(shè)計研究院更多的會去承擔(dān)一些科研課題，但是主要業(yè)務(wù)還是做設(shè)計。是能夠根據(jù)項目的一些目的、要求，想法，預(yù)先做好一些方案、提前想好流程、繪制一些流程圖等前期工作的單位。
研究院的主營業(yè)務(wù)大部分是科研委托項目或課題。對于一些比較重要的事項，大型的設(shè)計院都會結(jié)合項目做一些科研內(nèi)容，所以大多數(shù)都叫“設(shè)計研究院”。
設(shè)計院應(yīng)該屬于工程院領(lǐng)導(dǎo)的，而研究所應(yīng)該屬于科學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的。研究所從事的是科學(xué)研究的工作，專業(yè)的叫技術(shù)員。
