【簡介：】一、最早發(fā)明煙花的人？李畋，621年5月14日出生，唐初湖南瀏陽人，被后世譽為"煙花之祖"。據(jù)說，著名醫(yī)生孫思邈曾隱居于湖南省瀏陽。正是因為他，李畋才能夠發(fā)明煙花。據(jù)說，孫思

一、最早發(fā)明煙花的人？

李畋，621年5月14日出生，唐初湖南瀏陽人，被后世譽為"煙花之祖"。

據(jù)說，著名醫(yī)生孫思邈曾隱居于湖南省瀏陽。正是因為他，李畋才能夠發(fā)明煙花。

據(jù)說，孫思邈曾經(jīng)給李震一包火藥，讓他把火藥一個一個地放在小竹管里，點燃后可能會爆裂并發(fā)出一聲巨響。

李畋回家后，按照孫思邈的方法做了實驗。

然而，李畋發(fā)現(xiàn)，竹管制成的煙花雖然聲音很大，但很危險，容易傷害人。

李畋希望能有所改進(jìn)。他經(jīng)過深思熟慮，經(jīng)過不斷的實驗，他終于成功地用紙桶包裹了火藥 - 兩端用泥土密封，一端用點火線堵塞。

就這樣，真正實用的煙花誕生了。

二、最早發(fā)明盲文的人是誰？最早發(fā)明盲文的人是誰？

國際通用盲文發(fā)明者是路易·布萊爾。

Louis Braille(路易斯·布萊葉，1809年1月4日——1852年1月6日)一位法國盲人少年，他在盲人學(xué)校制作了第一個字母，起名為盲人點子法。當(dāng)他發(fā)明供盲人使用的由突起的點組成的書寫和閱讀方法時，年僅15歲。1829年他提出了他的公用碼，并為使該碼被人們接受而進(jìn)行了斗爭。

路易斯·布萊葉在1852年42歲時便去世了，但他的編碼今天仍舊存在著！

三、最早發(fā)明簡單文字的人？

漢字是世界上最早的文字，大概已有6000年的歷史了。 古人認(rèn)為，漢字是倉頡創(chuàng)造的。對此，先秦典籍中多有記載，如《荀子·解蔽》：“好書者眾矣，而倉頡獨傳者，一也。”

《呂氏春秋·君守篇》：“奚仲作車，倉頡作書，后稷作稼，皋陶作刑，昆吾作陶，夏鯀作城，此六人者所作，當(dāng)矣?！?/p>

《韓非子·五蠹篇》：“古者倉頡之作書也，自環(huán)者謂之‘厶’，背‘厶’謂之公?！?/p>

漢人的著述中也多有記載。如《淮南子·本訓(xùn)》：“昔者倉頡作書，而天雨粟，鬼夜哭。”

特別是東漢的許慎，在他的具有奠基意義的語言文字學(xué)專著《說文解字·敘》（參見附錄《許慎和他的〈說文解字〉》，下同）中談得最詳細(xì)：“古者庖犧氏之王天下也，仰則觀象于天，俯則觀法于地，視鳥獸之文與地之宜，近取諸身，遠(yuǎn)取諸物，于是始作易八卦，以垂憲象。

及神農(nóng)氏結(jié)繩為治而統(tǒng)其事，庶業(yè)其繁，飾偽萌生。

黃帝之史倉頡，見鳥獸蹄迒之跡，知分理之可相別異也，初造書契，百工以乂，萬品以察?！?/p>

由上可見，在古代社會，倉頡造字說已是定論。

而許慎更是明晰地提出了倉頡造字的緣起、思路和結(jié)果

四、最早發(fā)明整容的人是誰？

韓國人，要不然她們的整容技術(shù)拿來那么高？ 全國都整容 哈哈哈

五、最早發(fā)明鋼琴的人是誰？

巴托羅密歐·克里斯多佛利Bartolomeo Cristofori (1655–1731) 。

出生于帕多瓦，他是意大利佛羅倫薩美第奇家族的一位樂器制作師。1709年，他以撥弦古鋼琴為原型，制作出一架被稱為具有“強弱音變化的古鋼琴”他在鋼琴上采用了以弦槌擊弦發(fā)音的機械裝置，代替了過去撥弦古鋼琴用動物羽管波動琴弦發(fā)音的機械裝置。從而使琴聲更富有表現(xiàn)力，音響層次更豐富，并能通過手指觸鍵來直接控制聲音的變化。在克里斯福里的第一架鋼琴出現(xiàn)后的一百年里，撥弦古鋼琴仍為人們所應(yīng)用，但更多地是為演奏特定作品而使用。故以弦槌代替撥弦發(fā)音就成為當(dāng)時鍵盤樂器的主要特色，亦是鋼琴的標(biāo)志與象征。

六、康熙最早發(fā)明出槍的人？

那為何會康熙時期就已經(jīng)造出了機關(guān)槍的說法呢？這源于紀(jì)昀《閱微草堂筆記》中的一個記載：說是戴遂堂小的時候見先人戴梓造了一個鳥鏡，很是奇特：“形若琵琶，凡火藥鉛丸皆貯于銑脊，以機輪開閉。其機有二，相銜若牝牡，扳一機則火藥鉛丸自落筒中，第二機隨之并動，石激火出而銑發(fā)矣。計二十八發(fā)，火藥鉛丸乃盡，始需重貯?！边@就是著名的二十八發(fā)連珠火銃，簡稱連珠銃，即早期的機關(guān)槍。紀(jì)昀的這個記載后來也被《清史稿》 所采納，于是有了戴梓發(fā)明了連珠銃的說法，但這個說法本身就有值得懷疑的地方，其一，紀(jì)昀在記載的時候說，這是他和戴梓的后人戴遂堂聊天的時候，戴遂堂講的一個故事，這個故事可真可假，未必是事實；其二，紀(jì)昀在故事的末尾說了，戴梓并沒有將這個連珠銃獻(xiàn)上去，而是一直保存在家中。

七、最早發(fā)明盲文的人是誰？

路易·布萊爾

盲文或稱點字、 凸字 [2]，是專為盲人設(shè)計、靠觸覺感知的文字。透過點字板、 點字機 、點字打印機等在紙張上制作出不同組合的凸點而組成，一般每一個方塊的點字是由六點組成，左側(cè)從上到下為123，右側(cè)為456，叫一方。 它是由法國盲人 路易·布萊葉 于1824年創(chuàng)造的，故國際上通稱為“布萊葉（Braille）”。

《 國家通用手語常用詞表 》和《 國家通用盲文方案 》由 國家語言文字工作委員會 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)審定委員會審定，經(jīng) 中國殘疾人聯(lián)合會 、教育部、國家語言文字工作委員會同意，作為語言文字規(guī)范發(fā)布，自2018年7月1日起實施 [1]。

Segoe UI Symbol字體有盲文模板專用區(qū)，包含256個字符。

八、最早發(fā)明漢字的人是誰？

最早發(fā)明漢字的人叫倉頡。

 倉頡，史皇氏，姓侯岡，俗稱倉頡先師，南樂縣吳村人，是道教中文字之神，中華民族最早創(chuàng)制文字的人，被尊奉為“文祖?zhèn)}頡”“造字圣人”。

 據(jù)記載，倉頡是黃帝時期造字的史官，其受鳥獸足跡啟發(fā)，倉頡作為文字的發(fā)明者，成為諸多為“漢字”作出貢獻(xiàn)的智者的代表和象征。

九、最早發(fā)明數(shù)學(xué)的人是誰？

數(shù)學(xué)是研究現(xiàn)實世界空間形式和數(shù)量關(guān)系的一門科學(xué)。它包括算術(shù)、代數(shù)、幾何、三角、解析幾何、微積分等等。小學(xué)數(shù)學(xué)是指算術(shù)和簡易代數(shù)及幾何初步知識。數(shù)學(xué)科學(xué)伴隨著人類社會的發(fā)展，也有它自身發(fā)展的歷程。前蘇聯(lián)科學(xué)院院士A·H·柯爾莫戈洛夫曾把數(shù)學(xué)發(fā)展史劃分為四個階段：第一個階段的前期產(chǎn)生自然數(shù)概念、計算方法和簡單的幾何圖形，后期出現(xiàn)數(shù)的寫法、數(shù)的算術(shù)運算、某些幾何圖形的運用，解答簡單的代數(shù)題目；第二個階段逐漸形成了初等數(shù)學(xué)的分支，即算術(shù)、代數(shù)、幾何、三角；第三個階段建立了解析幾何、微積分、概率論等學(xué)科；第四個階段出現(xiàn)計算機學(xué)科，以及應(yīng)用數(shù)學(xué)的眾多分支、純數(shù)學(xué)的若干問題的重大突破等。我國數(shù)學(xué)在世界數(shù)學(xué)發(fā)展史上，有它卓越的貢獻(xiàn)。早在遠(yuǎn)古時代，人們就用繩結(jié)表示事物的多少，在彩陶中繪有大量的直線、三角、圓、方、菱形、五邊形、六邊形等對稱圖案，在房屋遺址的基地上，亦發(fā)現(xiàn)幾何圖形，表明遠(yuǎn)古的人們在一定程度上已經(jīng)具有數(shù)和形的概念。在新石器時期的彩陶缽上，有多種刻畫符號，其中丨、、、×、+等，很可能是我國最早的記數(shù)符號。產(chǎn)生文字之后，在殷商的甲骨文中出現(xiàn)了記數(shù)的專用文字和十進(jìn)制記數(shù)法，并且運用規(guī)和矩作為簡單的繪圖和測量工具。《前漢書·律歷志》記載了用竹棍表示數(shù)和計算的方法，稱為算籌和籌算。在春秋早期乘法口訣被稱為“九九”歌，已經(jīng)成為很普通的知識。春秋戰(zhàn)國時期，學(xué)術(shù)繁榮，產(chǎn)生了相當(dāng)精彩和可貴的數(shù)學(xué)思想；公元前6世紀(jì)，已經(jīng)有了關(guān)于簡單體積和比例分配問題的算法，在《考工記》中記載了分?jǐn)?shù)和角度的資料；到秦始皇時，統(tǒng)一了度量衡，并且基本上采用了十進(jìn)制的度量單位，在《墨經(jīng)》中提出了幾何名詞的定義和幾何命題等?！抖胖宜阈g(shù)》和《許商算術(shù)》是最早的數(shù)學(xué)專著，但這兩部書都失傳了。至今仍保留的古代數(shù)學(xué)專著是《算數(shù)書》，全書共有60多個小標(biāo)題、90多個題目，書中內(nèi)容涉及了整數(shù)和分?jǐn)?shù)的四則運算、比例問題、面積和體積問題等、并且含有“合分”、“少廣”等數(shù)學(xué)思想

十、最早發(fā)明汽車的人是誰？

卡爾·本茨世界第一輛內(nèi)燃機驅(qū)動三輪汽車的發(fā)明人，德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，被譽為“汽車之父”。

1844年11月25日，本茨生于德國一個工程師之家，童年喪父，家境貧寒，母親供養(yǎng)他接受良好的教育。從中學(xué)時代開始，本茨就對自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣，1860年進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)機械構(gòu)造，機械原理，發(fā)動機制造，機械制造，經(jīng)濟(jì)核算等課程，為他以后的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。1860-1870年，他曾經(jīng)在多家企業(yè)任職，當(dāng)過制圖員，設(shè)計師和工廠主管。1871年與他人合作建立一家公司，并于1879年開發(fā)成功二沖程發(fā)動機。隨后，他又獲得若干項相關(guān)專利，如發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)、電池點火系統(tǒng)等。1882年公司轉(zhuǎn)為股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨離開該公司。

1883年，本茨與另兩位合作者建立了奔馳公司萊茵燃發(fā)動機工廠（Benz&Co.Rheinsche Gasmotoren Fabrik)，開始生產(chǎn)工業(yè)用二沖程發(fā)動機，

同時向其他企業(yè)出售燃?xì)獍l(fā)動機許可證。公司的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)和穩(wěn)定的資金支持，使本茨有中夠的精力投入汽車發(fā)動機的研發(fā)，也使他的明汽車的路線與戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生產(chǎn)的發(fā)動機裝在現(xiàn)成的普通四輪馬車上，而本茨則致力于從四沖程汽油機到適宜搭載發(fā)動機的車輛整體性能開發(fā)。1886年1月29日，本茨開發(fā)的三輪四沖程發(fā)動機汽車獲得發(fā)明專利書，同年7月3日該車對外公開展示。

1890年，奔馳公司為德國第二大發(fā)動機制造高，1893年奔馳汽車以樞軸轉(zhuǎn)向代替了拉桿轉(zhuǎn)向，1896年本茨發(fā)明了對置式發(fā)動機，這是今天水平對置活塞式發(fā)動機的前身。1899年奔馳公司股份化，更名為“Ben&Cie”。

在發(fā)明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩。首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒充了在技術(shù)上已經(jīng)十分成熟的蒸氣機而選用了并不被人看好的內(nèi)燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。再次，他既能開發(fā)生產(chǎn)反映汽車技術(shù)最高水平的高檔車，又能及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織生產(chǎn)適銷對路的普能車，為公司贏得可觀的利潤，說明他既有工程師的基本素質(zhì)，又有企業(yè)家的經(jīng)營技巧。