【簡介：】一、伏羲發(fā)明的工具？伏羲中最重要的發(fā)明是八卦圖，這是古代推算的工具，伏羲是中國最重要的始祖之一。伏羲畫八卦于卦臺山，后來甘肅天水和河南還有伏羲畫卦臺。卦臺山又名畫卦臺，相
一、伏羲發(fā)明的工具？
伏羲中最重要的發(fā)明是八卦圖，這是古代推算的工具，伏羲是中國最重要的始祖之一。
伏羲畫八卦于卦臺山，后來甘肅天水和河南還有伏羲畫卦臺。卦臺山又名畫卦臺，相傳為伏羲氏仰觀天文，俯察地理，始畫八卦的地方，處于三陽川西北端，現(xiàn)轄于麥積區(qū)渭南鎮(zhèn)。當然，很多現(xiàn)代學(xué)者不相信，認為是后人把一些發(fā)明托于古名人。
二、省力工具發(fā)明？
比如魯班發(fā)明鋸子，亞述人發(fā)明滑輪，瓦特發(fā)明蒸汽機，卡爾本茨發(fā)明內(nèi)燃，法拉弟發(fā)明電動機，富爾頓發(fā)明輪船，史蒂文森發(fā)明火車等等，都屬于省工具發(fā)明。
三、太空飛行工具？
航天員要飛上太空，不僅需要有載人飛船，而且還需要有將載人飛船送入太空的火箭。
隨著航天任務(wù)不斷的需求和變化，以及航天器類型的逐漸增多，運載火箭獲得了飛速發(fā)展，成為人類通向太空的“登天梯”。
1961年4月12日，蘇聯(lián)在發(fā)射了7艘無人飛船后，成功地發(fā)射了世界上第一艘載人飛船“東方號”，加加林成為人類第一個進入太空的航天員，實現(xiàn)了人類離開地球進入宇宙空間的夢想。1969年7月16日，美國“阿波羅11號”飛船升空，7月21日，飛船登月艙在月球表面著陸，航天員阿姆斯特朗和奧爾德林首次踏上月球，實現(xiàn)了人類登月的理想。
美國則獨辟蹊徑，在1981年4月12日發(fā)射了第一架航天飛機“哥倫比亞號”，突破了可重復(fù)使用的天地往返運輸技術(shù)。
我國采用三艙（推進艙、返回艙、軌道艙）結(jié)合的方法于1999年11月20日成功發(fā)射了“神舟一號”無人飛船，我國航天事業(yè)由此也譜寫了新的篇章。2003年10月15日，“神舟五號”載人飛船成功發(fā)射，把我國首位航天員楊利偉送入太空并安全返回，這標志著我國成為世界上第三個擁有自主載人航天技術(shù)的國家。
四、誰發(fā)明的翼裝飛行？
1、現(xiàn)代翼裝的創(chuàng)始人卡爾·波內(nèi)什,在1984年的一次飛行中因失誤而摔死。
2、翼裝飛行又叫近距離天際滑翔運動，是指穿著翼裝的飛行者從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處跳下，在空中進行無動力飛行的運動。一般情況下，飛行者的降落高度有限，需要在短時間內(nèi)調(diào)整姿勢和打開降落傘包。因此，翼裝飛行具有極大的挑戰(zhàn)性和冒險性，被人們稱為“世界極限運動之最”。
五、發(fā)明計時工具的名人？
16世紀末,著名科學(xué)家伽利略通過觀察教堂吊燈的擺動,總結(jié)出擺的等時性原理,荷蘭科學(xué)家惠更斯應(yīng)用該原理設(shè)計制造出最早的擺鐘。當時機械鐘的誤差普遍為每天15min,而擺鐘的誤差則為每周大約1min。惠更斯后來又以鐵制的發(fā)條為動力,用游絲取代鐘擺,制成每天誤差不超過1min的小型鐘表。
六、農(nóng)民發(fā)明的各種工具？
有犁、耙、鋤頭等。犁是一種耕地的農(nóng)具，是由在一根橫梁端部的厚重的刃構(gòu)成。其通常系在一組牽引它的牲畜或機動車上，也有用人力來驅(qū)動的，用來破碎土塊并耕出槽溝從而為播種做好準備。
七、蒸餾工具誰發(fā)明的？
持元代始創(chuàng)說的認為蒸餾是經(jīng)由國外傳入，具體是由阿/拉伯人發(fā)明的，在公園10到13世紀阿拉/伯和波斯人都有提及，通常定義為阿/拉伯人發(fā)明了酒的蒸餾。而對于蒸餾或蒸餾器的發(fā)現(xiàn)國際上推崇亞里士多德第發(fā)現(xiàn)了蒸餾，更早推斷古埃及人使用蒸餾制作香料，而在我國，上海博物館的東漢時期青銅蒸餾器便是蒸餾技術(shù)成熟的標志，只是彼時或許并沒有蒸餾酒。
八、中國的飛行工具有哪些？
1、熱氣球
可用于航空體育、攝影、旅游等。十八世紀，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲發(fā)明了熱氣球。
2、空中軌道列車
空中軌道列車（簡稱空軌）是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，適用于中小城市交通工具。
3、班機
從事乘客、郵件或貨物的公共運輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨囡w機之簡稱。多指除了軍事性質(zhì)（包括國防，警察和海關(guān)）以外的民用航空飛機。
4、螺旋槳飛機
現(xiàn)代飛機中除超音速飛機和高亞音速干線客機外，螺旋槳飛機仍占有重要地位。支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋槳飛機能夠較好地適應(yīng)這些要求。
5、渦輪螺旋槳飛機
用渦輪螺旋槳發(fā)動機作為動力的飛機。燃料消耗率低。適于中速(800～900千米/時以下)長距離飛行，旅客機、運輸機、海岸巡邏機和反潛機大多為渦輪螺旋槳飛機。
九、飛行滑板發(fā)明者？
法國愛好飛行的40歲的發(fā)明家薩帕塔（Franky Zapata），今（8月4日）再度挑戰(zhàn)用自己設(shè)計發(fā)明的「飛行滑板（Flyboard Air）」，橫渡英吉利海峽（English Channel），結(jié)果歷經(jīng)23分鐘時間，順利在英國的圣瑪格麗特海灣（St Margaret's Bay）降落，讓人親眼見證人在天空飛行的夢想
十、飛行衣發(fā)明人？
德國人弗里茨昂格爾
歷時5年多完成了噴氣推進機翼的設(shè)計和制造。從外形上看，這是一款背包式的飛機，研究小組稱飛行員可以很容易用身體控制飛行器的飛行，與其他背負式的飛行服相比，其最大的特點是可在地面滑行起飛，而不是從飛機上分離。發(fā)明者弗里茨昂格爾從小就夢想著一個具有滑翔機功能的飛行器，“天空閃光”飛行服具有較大的表面積，可提供充足的升力，可以更快的速度飛行，具有較好的穩(wěn)定性
