【簡(jiǎn)介：】一、飛行器設(shè)計(jì)研究生好找工作嗎？航空航天飛行器設(shè)計(jì)是很好找工作的，可以去航天科研院所，也可以去哈工大深圳校區(qū)去教學(xué)。二、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)研究生畢業(yè)后就業(yè)方向和

一、飛行器設(shè)計(jì)研究生好找工作嗎？

航空航天飛行器設(shè)計(jì)是很好找工作的，可以去航天科研院所，也可以去哈工大深圳校區(qū)去教學(xué)。

二、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)研究生畢業(yè)后就業(yè)方向和壓力如何？

“飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)涉密的項(xiàng)目比較多，涉密人員基本上就是參與這些涉密項(xiàng)目的一些研究生和導(dǎo)師。

一個(gè)原則，不管是哪個(gè)系，只要你接手的項(xiàng)目需要保密，你都算涉密?！闭_，但是一般密級(jí)僅為秘密的課題，尤其是理論分析類(lèi)的，涉及人員都不做過(guò)多的限制。飛設(shè)專(zhuān)業(yè)感覺(jué)還是5系的好。工作日益難找，待遇好的單位是有，但有關(guān)系者優(yōu)先。航天一般在：武漢、北京、上海、西安的院所就業(yè)，四川、內(nèi)蒙、甘肅、山西、貴州也有部分單位。航空在：北京、上海、西安、成都、沈陽(yáng)、江西等地就業(yè)。待遇號(hào)稱(chēng)501、502最好，但最近的衛(wèi)星出問(wèn)題，不知會(huì)不會(huì)受影響；北京的其他單位次之：一院、二院、三院等。同院各所之間也有差別。小道消息：航天院所人員日益飽和，福利基本上沒(méi)什么了，一院新招碩士大概3k，二院新招博士5k,而且還很難進(jìn)…… ps:樓上的大一下半學(xué)期各系的課都很緊，相近專(zhuān)業(yè)的課程也都幾乎一致；吃苦的不僅僅是5系，我建議你還是去上學(xué)吧資料分享中心去找找，那里有很多網(wǎng)友共享的。你去那里找找吧！

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)研究方向怎么填？

畢業(yè)設(shè)計(jì)研究方向就是填寫(xiě)自己研究目標(biāo)，填寫(xiě)自己感興趣、擅長(zhǎng)、論文方向。

四、飛行器設(shè)計(jì)理念？

飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過(guò)程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語(yǔ)言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時(shí)，它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過(guò)程的一門(mén)綜合性技術(shù)學(xué)科。

五、飛行器設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)　　主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等　　主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！　≈饕獙?zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)

六、飛行器制造工程考研方向？

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)考研方向共有4個(gè)，分別為航空宇航制造工程專(zhuān)業(yè)方向、航空工程專(zhuān)業(yè)方向、機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)方向、飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)方向。

七、請(qǐng)問(wèn)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)方向的研究生？

南京大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)研究生，學(xué)碩分為7個(gè)方向，專(zhuān)碩6個(gè)方向，考試內(nèi)容并不完全相同。設(shè)計(jì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)只有一個(gè)，學(xué)名叫做現(xiàn)代裝飾與設(shè)計(jì)研究（學(xué)碩）和現(xiàn)代裝飾與設(shè)計(jì)（專(zhuān)碩）。

這是狹義上的南京大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)研究生。

2017年12月南京大學(xué)藝術(shù)學(xué)院成立，合并了校內(nèi)的教學(xué)與研究力量，分為藝術(shù)文化學(xué)和美術(shù)學(xué)/美術(shù)兩個(gè)系，所以廣義上的南京大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)研究生，還應(yīng)包括以下三個(gè)專(zhuān)業(yè)。

希望對(duì)題主有幫助

八、研究生研究方向和就業(yè)方向？

研究生的研究方向和就業(yè)方向大多數(shù)是相關(guān)聯(lián)的，大部分學(xué)生會(huì)選擇與自己研究方向相近的工作崗位，但是也不是必然的。

也有很多研究生畢業(yè)以后選擇了更為熱門(mén)的領(lǐng)域，而不是選擇跟自己的碩士課題相似的方向，這要看每個(gè)人對(duì)于自己職業(yè)生涯的規(guī)劃。

九、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程考研？

孩子，你是在錯(cuò)誤的道路上行進(jìn)啊，

北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)是全國(guó)最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無(wú)憂(yōu)的，

如果考研一定延續(xù)本專(zhuān)業(yè)，

孩子，不能犯傻?。。?

十、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專(zhuān)業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專(zhuān)業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。

南航建有我國(guó)直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國(guó)家級(jí)(國(guó)防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，建有國(guó)內(nèi)唯一專(zhuān)門(mén)從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門(mén)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬(wàn)元，成為我國(guó)航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。